一种汽车驾驶室分装线的分装平台的制作方法

本技术涉及分装平台，具体为一种汽车驾驶室分装线的分装平台。

背景技术：

1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

2、目前，常见的汽车驾驶室分装线的分装平台的台面尺寸都是固定的，无法根据需求对台面面积进行拓展，给使用者带来极大的不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶室分装线的分装平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车驾驶室分装线的分装平台，包括：

3、第一分装平台；

4、收纳槽，所述第一分装平台的左右两侧均开设有收纳槽；

5、第二平台组件，所述收纳槽的内部设置有第二平台组件，所述第二平台组件包括第一电动推杆、连接板、支撑板、液压缸和第二分装平台，所述收纳槽的内壁一侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端固定连接有连接板，所述连接板远离第一电动推杆一侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有第二分装平台。

6、进一步地，所述第一分装平台的底部四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑垫。

7、进一步地，所述连接板的表面与收纳槽的内壁之间活动接触。

8、进一步地，所述支撑板的表面与收纳槽的内壁之间活动接触。

9、进一步地，所述第二分装平台的顶部与收纳槽的内壁顶部活动接触。

10、进一步地，所述第一分装平台的前侧安装有控制器。

11、进一步地，所述第一电动推杆和液压缸分别与控制器电性连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、本实用新型通过第一分装平台、收纳槽、第二平台组件、第一电动推杆、连接板、支撑板、液压缸和第二分装平台相互配合，解决了常见的汽车驾驶室分装线的分装平台的台面尺寸都是固定的，无法根据需求对台面面积进行拓展，给使用者带来极大的不便的问题。

技术特征：

1.一种汽车驾驶室分装线的分装平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室分装线的分装平台，其特征在于：所述第一分装平台(1)的底部四角处均固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的底部固定连接有防滑垫(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室分装线的分装平台，其特征在于：所述连接板(302)的表面与收纳槽(2)的内壁之间活动接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室分装线的分装平台，其特征在于：所述支撑板(303)的表面与收纳槽(2)的内壁之间活动接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室分装线的分装平台，其特征在于：所述第二分装平台(305)的顶部与收纳槽(2)的内壁顶部活动接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室分装线的分装平台，其特征在于：所述第一分装平台(1)的前侧安装有控制器。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车驾驶室分装线的分装平台，其特征在于：所述第一电动推杆(301)和液压缸(304)分别与控制器电性连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车驾驶室分装线的分装平台，包括第一分装平台、收纳槽和第二平台组件，所述第一分装平台的左右两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有第二平台组件，所述第二平台组件包括第一电动推杆、连接板、支撑板、液压缸和第二分装平台，所述收纳槽的内壁一侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端固定连接有连接板。本技术通过第一分装平台、收纳槽、第二平台组件、第一电动推杆、连接板、支撑板、液压缸和第二分装平台相互配合，解决了常见的汽车驾驶室分装线的分装平台的台面尺寸都是固定的，无法根据需求对台面面积进行拓展，给使用者带来极大的不便的问题。

技术研发人员：赵春雨
受保护的技术使用者：阿特拉斯智能工程（江苏）有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/14