一种力传递连接装置的制作方法

本技术属于机舱窗户控制领域，特别涉及一种控制索类的力传递连接装置。

背景技术：

1、在特种飞行器机舱中，由于机舱重量、空间的限制及安全、稳定性的要求，窗户的开合通常使用软体传力装置，尤其以使用柔性的控制索类为主，其适配合适的接口串联在各零组件之间，使各个零组件达到理想的联动关系。柔性控制索由套管、钢丝绳及接头组成，因其工况的特殊性，一般选择刚性好、耐磨、疲劳强度高及易成型的材料。现有技术中，存在外层套管与钢丝绳运动时因摩擦导致疲劳寿命低，使用寿命短问题；外层套管的加工也存在成型与使用环境不匹配问题，弯曲成型状态不易控制，安装后灵活性差。

2、因此，设计一种能提高钢丝绳疲劳寿命，且安装后套管组件弯曲灵活的力传递连接装置很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种力传递连接装置，该装置采用金属套管内壁附着一层塑料套管来减少摩擦力，增大组件疲劳寿命，且能适当软化套管组件的弯曲阻力，提高套管组件弯曲的灵活性。

2、为达到上述效果，本实用新型采用的具体技术方案是：一种力传递连接装置，包括齿条、钢丝绳组件和套管组件，所述套管组件内部滑动连接钢丝绳组件；所述钢丝绳组件右端固定连接齿条；所述套管组件左端外表面螺纹连接端部连接组件。

3、进一步地，所述套管组件包括金属管和附着在金属管内壁的塑料套管；所述金属管内壁设有一组有环形凹槽a；所述塑料套管外表面设有一组与环形凹槽a相配合的环形凸棱a。

4、进一步地，所述钢丝绳组件包括接头、钢丝绳、内层弹簧防磨套和外层弹簧防磨套；所述钢丝绳两端固定连接接头；所述内层弹簧防磨套缠绕在钢丝绳上；所述外层弹簧防磨套缠绕在内层弹簧防磨套上。

5、进一步地，所述内层弹簧防磨套为左旋且缠绕均匀和紧密的扭力弹簧；所述外层弹簧防磨为右旋的拉伸弹簧。

6、更进一步地，所述金属管左端部外表面螺纹连接内套筒；所述外套筒与内套筒活动连接；所述内套筒外表面中间设有环形台阶b；所述内套筒右端外表面螺纹连接外套筒，且外套筒内表面中间设有与环形台阶b转动配合的环形凹槽b；所述外套筒左端设有内螺纹。

7、由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

8、1.金属套管内壁附着的塑料套管，其摩擦系数低，耐磨性好，能够增大组件疲劳寿命。

9、2.在空间受限且力不超过5kn情况下，实现施力方向与受力方成直角角度的力传递。

10、3.通过在钢丝绳上缠绕内层弹簧防磨套和外层弹簧防磨套，使得形成的钢丝绳组件，既有柔性使钢丝绳弯曲成直角，又有刚性使钢丝绳沿轴向传递正反方向的力。

技术特征：

1.一种力传递连接装置，包括齿条(1)、钢丝绳组件(4)和套管组件(5)，其特征在于：所述套管组件(5)内部滑动连接钢丝绳组件(4)；所述钢丝绳组件(4)右端固定连接齿条(1)；所述套管组件(5)左端外表面螺纹连接端部连接组件。

2.根据权利要求1所述的力传递连接装置，其特征在于：所述套管组件(5)包括金属管(7)和附着在金属管(7)内壁的塑料套管(6)；所述金属管(7)内壁设有一组有环形凹槽a；所述塑料套管(6)外表面设有一组与环形凹槽a相配合的环形凸棱a。

3.根据权利要求1所述的力传递连接装置，其特征在于：所述钢丝绳组件(4)包括接头(8)、钢丝绳(9)、内层弹簧防磨套(10)和外层弹簧防磨套(11)；所述钢丝绳(9)两端固定连接有接头(8)；所述内层弹簧防磨套(10)缠绕在钢丝绳(9)上；所述外层弹簧防磨套(11)缠绕在内层弹簧防磨套(10)上。

4.根据权利要求3所述的力传递连接装置，其特征在于：所述内层弹簧防磨套(10)为左旋且缠绕均匀和紧密的扭力弹簧；所述外层弹簧防磨套(11)为右旋的拉伸弹簧。

5.根据权利要求2所述的力传递连接装置，其特征在于：所述端部连接组件包括外套筒(2)和内套筒(3)；所述金属管(7)左端部外表面螺纹连接内套筒(3)；所述外套筒(2)与内套筒(3)活动连接；所述内套筒(3)外表面中间设有环形台阶b；所述内套筒(3)右端外表面螺纹连接外套筒(2)，且外套筒(2)内表面中间设有与环形台阶b转动配合的环形凹槽b；所述外套筒(2)左端设有内螺纹。

技术总结
本技术公开了一种力传递连接装置，包括齿条、钢丝绳组件和套管组件，所述套管组件内部滑动连接钢丝绳组件；所述钢丝绳组件右端适配连接齿条；所述套管组件左端外表面适配连接端部部件。所述套管组件包括塑料套管和金属管；所述金属管内壁有凹槽；所述金属管内壁附着一层塑料套管。所述钢丝绳组件包括：接头、钢丝绳、内层弹簧防磨套和外层弹簧防磨套；所述接头端部固定连接钢丝绳。本技术能在空间受限的情况下，通过驱动力使得使钢丝绳组件和齿条一体在塑料套管中往复运动，实现施力方向与受力方成直角角度的力传递，最后达到机舱窗户开合目的。

技术研发人员：张耀辉,王少帅,阙列果,周建蓉,吴稳,班科
受保护的技术使用者：贵阳白云中航紧固件有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/13