一种齿轮固定工装的制作方法

本技术涉及齿轮加工，尤其涉及一种齿轮固定工装。

背景技术：

1、在齿轮的生产制造中，为了便于装配工人识别齿轮的安装方向，需要在齿轮加工完成后，在相对应的齿顶上用白色标记笔涂色作为标记，此工序都是由专用的自动涂标专机完成涂标。自动涂标专机进行涂标时，需要通过相对应的侧面的标记孔来识别定位相对应的需要涂标的齿的位置，目前，齿轮标记孔的加工需要工人使用专用的多工位工装进行装夹，装夹麻烦，每一个工位都需要使用顶针卡到齿轮的根部，再使用螺丝和压板手动压装，步骤较为繁琐，耗费时间较长，生产效率低，工人的劳动强度大。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种齿轮固定工装，简化齿轮加工标记孔过程中的装夹的步骤，提升工作效率。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

3、一种齿轮固定工装，包括：

4、底板、设置于所述底板远端的压紧气缸和顶进气缸，所述底板远端设置有两个固定块，所述压紧气缸的输出端设置有压板，所述压板设置于所述齿轮的远端，所述顶进气缸的输出端设置于所述齿轮的侧面，所述齿轮套设于所述固定块上，所述压紧气缸的输出端缩回驱动所述压板压紧所述齿轮，所述顶进气缸输出端伸出卡入所述齿轮的齿间。

5、进一步的，所述固定块远端设置有延伸部，所述齿轮套设在所述延伸部上。

6、进一步的，所述底板上开设有通孔。

7、进一步的，所述压紧气缸包括分别设置于两个固定块侧面的两个第一转角气缸、设置于两个所述固定块之间的第二转角气缸，所述第一转角气缸、第二转角气缸都包括有缸体、连接所述缸体输出端的所述压板、设置于所述压板近端的压头，所述压头设置于所述齿轮的远端。

8、进一步的，所述第一转角气缸中的压板为第一压板，所述第二转角气缸中的压板为第二压板，所述第一压板近端两侧分别连接所述缸体和压头，所述第二压板近端两端分别连接压头，所述第二压板近端中间位置连接所述缸体。

9、进一步的，所述压头的材料为聚氨酯橡胶。

10、进一步的，所述顶进气缸为滑台气缸，所述滑台气缸包括基座与滑动座，所述滑动座伸出方向末端固定连接有圆弧齿条，所述圆弧齿条设置于所述齿轮的侧面。

11、进一步的，所述圆弧齿条上开设有通槽，对应地所述滑动座上开设有螺纹孔，螺栓穿过所述通槽通过所述螺纹孔与所述滑动座螺纹连接。

12、进一步的，所述所述压紧气缸和顶进气缸分别连接若干气管，若干所述气管另一端连接一根主管道。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

14、(1)本实用新型所述的一种齿轮固定工装，将齿轮套设在固定块上，通过驱动第一转角气缸、第二转角气缸和滑台气缸，从远端、侧面，配合固定块将齿轮完全定位，与现有的装夹方式相比，具有自动化程度高，操作简单的优点，简化了操作流程，减小了工人劳动强度，提升了加工质量与效率。

15、(2)进一步的，圆弧齿条与待加工齿轮相啮合，所述圆弧齿条上开设有通槽，对应地所述滑动座上开设有螺纹孔，螺栓穿过所述通槽通过所述螺纹孔与所述滑动座螺纹连接，使得圆弧齿条完全固定在所述滑动座远端，限制齿轮绕固定块旋转。

16、(3)进一步的，所述压头的材料为聚氨酯橡胶，保证压头有足够的强度压紧齿轮的同时，最大限度的保护齿轮，防止压紧过程中压头对齿轮造成损害。

技术特征：

1.一种齿轮固定工装，其特征在于：包括底板、设置于所述底板远端的压紧气缸和顶进气缸，所述底板远端设置有两个固定块，所述压紧气缸的输出端设置有压板，所述压板设置于所述齿轮的远端，所述顶进气缸的输出端设置于所述齿轮的侧面，所述齿轮套设于所述固定块上，所述压紧气缸的输出端缩回驱动所述压板压紧所述齿轮，所述顶进气缸输出端伸出卡入所述齿轮的齿间。

2.如权利要求1所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述固定块远端设置有延伸部，所述齿轮套设在所述延伸部上。

3.如权利要求1所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述底板上开设有通孔。

4.如权利要求1所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述压紧气缸包括分别设置于两个固定块侧面的两个第一转角气缸、设置于两个所述固定块之间的第二转角气缸，所述第一转角气缸、第二转角气缸都包括有缸体、连接所述缸体输出端的所述压板、设置于所述压板近端的压头，所述压头设置于所述齿轮的远端。

5.如权利要求4所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述第一转角气缸中的压板为第一压板，所述第二转角气缸中的压板为第二压板，所述第一压板近端两侧分别连接所述缸体和压头，所述第二压板近端两端分别连接压头，所述第二压板近端中间位置连接所述缸体。

6.如权利要求4所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述压头的材料为聚氨酯橡胶。

7.如权利要求1所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述顶进气缸为滑台气缸，所述滑台气缸包括基座与滑动座，所述滑动座伸出方向末端固定连接有圆弧齿条，所述圆弧齿条设置于所述齿轮的侧面。

8.如权利要求7所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述圆弧齿条上开设有通槽，对应地所述滑动座上开设有螺纹孔，螺栓穿过所述通槽通过所述螺纹孔与所述滑动座螺纹连接。

9.如权利要求1所述的一种齿轮固定工装，其特征在于：所述压紧气缸和顶进气缸分别连接若干气管，若干所述气管另一端连接一根主管道。

技术总结
本技术涉及一种齿轮固定工装，包括底板、设置于所述底板远端的压紧气缸和顶进气缸，所述底板远端设置有两个固定块，所述压紧气缸的输出端设置于所述齿轮的远端，所述顶进气缸的输出端设置于所述齿轮的侧面，待加工的所述齿轮套设于所述固定块上，所述压紧气缸的输出端缩回压紧齿轮，所述顶进气缸输出端伸出卡入齿轮的齿间，通过驱动第一转角气缸、第二转角气缸和滑台气缸，从远端、侧面，配合固定块将齿轮完全定位，与现有的装夹方式相比，具有自动化程度高，操作简单的优点，简化了操作流程，减小了工人劳动强度，提升了加工质量与效率。

技术研发人员：唐文彬,糜建鸿,黄金
受保护的技术使用者：无锡永凯达齿轮有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15