一种汽车固定工装的制作方法

本技术涉及汽车，具体为一种汽车固定工装。

背景技术：

1、汽车工业是在相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业，汽车上使用的产品，从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。

2、在进行汽车配件加工时需要采用固定工装进行稳固固定以便稳定进行加工处理，对较大板状的汽车配件进行加工时，有时需要对其进行转动变换以进行全面加工，但很多固定工装进行转动需要进行装拆调节，较为麻烦，不利于汽车配件加工工作的便捷进行。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车固定工装。

3、(二)技术方案

4、基于此，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车固定工装，包括支撑底座、调节气缸、抬升件、调节固定组件，所述支撑底座的内部设置有调节气缸，所述调节气缸的顶端与抬升件相固定，所述调节固定组件与抬升件的顶端相固定，且其与支撑底座的顶端内部滑动连接，所述调节固定组件包括连接主体、调节座、第一驱动电机、齿轮件、支撑台、移动座、固定组件，所述连接主体的底端与抬升件相固定，且其与支撑底座的顶端内部滑动连接，所述调节座的底端与连接主体相固定，且其内部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的顶端采用联轴器与齿轮件传动连接，所述支撑台的底端与齿轮件同步转动，所述移动座的右端与齿轮件啮齿配合，且其分别与连接主体的内侧和调节座的外侧滑动连接，所述固定组件的底端与移动座相固定。

5、优选的，所述固定组件包括支撑座、第二驱动电机、丝杆件、夹紧件，所述支撑座的底端与移动座相固定，且其内部设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的顶端采用联轴器与丝杆件传动连接，所述丝杆件与夹紧件的底端内部螺纹配合。

6、优选的，所述移动座的宽度大小与连接主体和调节座之间的距离大小相吻合，具有稳定性好的优点。

7、优选的，所述移动座的右端设置有齿纹槽，且其的形状大小与齿轮件的轮齿的形状大小相吻合，具有可稳定进行啮齿配合传动的优点。

8、优选的，所述移动座设置有两组，对称分布于调节座的左右两侧，具有支撑效果稳定的优点。

9、优选的，所述支撑座的顶端高度与支撑台的顶端高度相吻合，具有支撑作用稳定的优点。

10、优选的，所述夹紧件的底端内部设置有螺纹槽，且其的螺纹的形状大小与丝杆件的螺纹的形状大小相吻合，具有可精确进行螺纹配合进行调节的优点。

11、优选的，所述夹紧件的底端设置有定位柱，且其对称分布于丝杆件的前后两侧，具有上下调节稳定平衡的优点。

12、优选的，所述齿轮件由铜合金制成，具有性能稳定的特点。

13、优选的，所述丝杆件由不锈钢制成，具有强度好的特点。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车固定工装，具备以下有益效果：

16、1、该一种汽车固定工装，通过设置可便捷进行转动调节的调节固定组件，在进行较大汽车配件加工时，可将汽车配合平衡地夹紧在固定工装上，启动第一驱动电机，使其驱动齿轮件转动，进而带动支撑台和移动座进行同一圆心的转动，实现带动汽车配件进行转动，达到提高汽车固定工装转动调节的便捷性的优点。

17、2、该一种汽车固定工装，通过设置固定组件，第二驱动电机驱动丝杆件转动，通过螺纹配合，控制夹紧件靠近支撑座，实现将汽车配件夹合夹紧，达到提高汽车加工配件固定的便捷稳固性的优点。

技术特征：

1.一种汽车固定工装，包括支撑底座(1)、调节气缸(2)、抬升件(3)，所述支撑底座(1)的内部设置有调节气缸(2)，所述调节气缸(2)的顶端与抬升件(3)相固定；

2.根据权利要求1所述的一种汽车固定工装，其特征在于：所述固定组件(47)包括支撑座(471)、第二驱动电机(472)、丝杆件(473)、夹紧件(474)，所述支撑座(471)的底端与移动座(46)相固定，且其内部设置有第二驱动电机(472)，所述第二驱动电机(472)的顶端采用联轴器与丝杆件(473)传动连接，所述丝杆件(473)与夹紧件(474)的底端内部螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车固定工装，其特征在于：所述移动座(46)的宽度大小与连接主体(41)和调节座(42)之间的距离大小相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车固定工装，其特征在于：所述移动座(46)的右端设置有齿纹槽，且其的形状大小与齿轮件(44)的轮齿的形状大小相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车固定工装，其特征在于：所述移动座(46)设置有两组，对称分布于调节座(42)的左右两侧。

6.根据权利要求2所述的一种汽车固定工装，其特征在于：所述支撑座(471)的顶端高度与支撑台(45)的顶端高度相吻合。

7.根据权利要求2所述的一种汽车固定工装，其特征在于：所述夹紧件(474)的底端内部设置有螺纹槽，且其的螺纹的形状大小与丝杆件(473)的螺纹的形状大小相吻合。

8.根据权利要求2所述的一种汽车固定工装，其特征在于：所述夹紧件(474)的底端设置有定位柱，且其对称分布于丝杆件(473)的前后两侧。

技术总结
本技术涉及一种汽车固定工装，包括支撑底座、调节气缸、抬升件、调节固定组件。通过设置可便捷进行转动调节的调节固定组件，在进行较大汽车配件加工时，可将汽车配合平衡地夹紧在固定工装上，启动第一驱动电机，使其驱动齿轮件转动，进而带动支撑台和移动座进行同一圆心的转动，实现带动汽车配件进行转动，达到提高汽车固定工装转动调节的便捷性的优点，通过设置固定组件，第二驱动电机驱动丝杆件转动，通过螺纹配合，控制夹紧件靠近支撑座，实现将汽车配件夹合夹紧，达到提高汽车加工配件固定的便捷稳固性的优点。

技术研发人员：崔修雨,秦朋朋,孙前鹏,杨国东
受保护的技术使用者：南充浩华汽车零部件制造有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15