一种旋钮装置的制作方法

本技术涉及汽车门锁领域，特别是一种旋钮装置。

背景技术：

1、为实现汽车门锁的落锁功能，需要在汽车门内放置落杆，以控制汽车门锁的锁定或开放。如图1所示，落杆包括在同一平面上依次连接的第一直段101、第二直段102、第三直段103、第四直段104以及第五直段105，其中，第一直段101与第五直段105位于同一直线上，第三直段103与第一直段101平行，第五直段105远离第四直段104的一端设有螺纹，以与塑料帽进行配合。

2、但是由于落杆的形状特殊，在对落杆进行旋钮操作(也就是将落杆的端部旋入塑料帽内)时有诸多障碍，比如，塑料帽难以固定、落杆难以固定、容易发生打滑且打滑后加工易造成误差等，因此现有技术中一般都是采用人工进行旋钮操作，效率低且成本高。

技术实现思路

1、本实用新型克服了现有技术中落杆的旋钮操作效率低且成本高的不足，提供了一种旋钮装置,为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种旋钮装置，其中，包括：运动组件、置料板、挡板，以及工作组件；

2、所述运动组件包括第一电机以及固定在第一电机输出轴上的固定块，所述固定块上设有滑轨，所述置料板设置在所述滑轨上，所述置料板在所述固定块上进行往复运动，所述置料板上设置有一个料槽，落杆放置在所述料槽内，所述挡板设置在所述置料板远离所述运动组件的一侧；

3、所述工作组件设置在所述固定块远离所述第一电机的一端，所述工作组件包括设置在靠近所述固定块的一侧的用于放置塑料帽的凹口，以及控制所述凹口进行旋转的马达。

4、本实用新型一个较佳实施例中，所述运动组件还包括一个运动块，所述运动块卡在所述滑轨内沿所述滑轨做往复运动，所述置料板与运动块固定连接。

5、本实用新型一个较佳实施例中，所述挡板包括遮挡段以及固定段，所述遮挡段的厚度小于所述固定段的厚度，所述固定段上设置有第一轴孔以及第二轴孔，所述挡板通过所述第一轴孔连接在所述运动块上，所述挡板通过所述第二轴孔与第一气缸的输出轴固定连接，所述第一气缸伸缩带动所述挡板以第一轴孔为中心旋转。

6、本实用新型一个较佳实施例中，所述置料板包括板体以及设置在所述板体内的料槽，所述料槽与所述落杆的形状匹配，所述料槽的长度小于所述落杆的长度，所述料槽与所述落杆的长度差大于所述落杆的加工长度。

7、本实用新型一个较佳实施例中，所述料槽包括依次设置的第一浅段、深段、第二浅段，所述落杆的头部位于所述第一浅段内，所述落杆的中部位于所述深段内，所述落杆的尾部的部分位于所述第二浅段内。

8、本实用新型一个较佳实施例中，括第一气缸，所述第一气缸的输出轴与挡板固定连接。

9、本实用新型一个较佳实施例中，所述工作组件还包括工作台和第二气缸，所述凹口设置在所述工作台靠近所述运动组件的一侧，所述第二气缸的输出轴与所述凹口连接以控制凹口的开合。

10、本实用新型一个较佳实施例中，所述工作组件还包括第二电机，所述工作台远离所述运动组件的一侧设置有传送组件，所述传送组件包括第一联动转轮、第二联动转轮以及设置在两个联动转轮外的皮带，所述第一联动转轮与所述第二电机的输出轴连接，所述第二联动转轮与所述工作台固定连接。

11、本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

12、本实用新型通过与落杆匹配的置料板和挡板的结合，将落杆固定，通过控制第一电机和第二电机的运转圈数来是现实精准定位，加工方便，且加工效率高。

技术特征：

1.一种旋钮装置，其特征在于，包括：运动组件、置料板、挡板，以及工作组件；

2.根据权利要求1所述的一种旋钮装置，其特征在于：所述运动组件还包括一个运动块，所述运动块卡在所述滑轨内沿所述滑轨做往复运动，所述置料板与运动块固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种旋钮装置，其特征在于：所述挡板包括遮挡段以及固定段，所述遮挡段的厚度小于所述固定段的厚度，所述固定段上设置有第一轴孔以及第二轴孔，所述挡板通过所述第一轴孔连接在所述运动块上，所述挡板通过所述第二轴孔与第一气缸的输出轴固定连接，所述第一气缸伸缩带动所述挡板以第一轴孔为中心旋转。

4.根据权利要求1所述的一种旋钮装置，其特征在于：所述置料板包括板体以及设置在所述板体内的料槽，所述料槽与所述落杆的形状匹配，所述料槽的长度小于所述落杆的长度，所述料槽与所述落杆的长度差大于所述落杆的加工长度。

5.根据权利要求1所述的一种旋钮装置，其特征在于：所述料槽包括依次设置的第一浅段、深段、第二浅段，所述落杆的头部位于所述第一浅段内，所述落杆的中部位于所述深段内，所述落杆的尾部的部分位于所述第二浅段内。

6.根据权利要求1所述的一种旋钮装置，其特征在于：所述运动组件还包括第一气缸，所述第一气缸的输出轴与挡板固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种旋钮装置，其特征在于：所述工作组件还包括工作台和第二气缸，所述凹口设置在所述工作台靠近所述运动组件的一侧，所述第二气缸的输出轴与所述凹口连接以控制凹口的开合。

8.根据权利要求7所述的一种旋钮装置，其特征在于：所述工作组件还包括第二电机，所述工作台远离所述运动组件的一侧设置有传送组件，所述传送组件包括第一联动转轮、第二联动转轮以及设置在两个联动转轮外的皮带，所述第一联动转轮与所述第二电机的输出轴连接，所述第二联动转轮与所述工作台固定连接。

技术总结
本技术公开了一种旋钮装置，其中，包括：运动组件、置料板、挡板，以及工作组件；运动组件包括第一电机以及固定在第一电机输出轴上的固定块，固定块上设有滑轨，置料板设置在滑轨上，置料板在固定块上进行往复运动，置料板上设置有一个料槽，落杆放置在料槽内，挡板设置在置料板远离运动组件的一侧；工作组件设置在固定块远离第一电机的一端，工作组件包括设置在靠近固定块的一侧的用于放置塑料帽的凹口，以及控制凹口进行旋转的马达。本技术通过与落杆匹配的置料板和挡板的结合，将落杆固定，通过控制第一电机和第二电机的运转圈数来是现实精准定位，加工方便，且加工效率高。

技术研发人员：高希龙
受保护的技术使用者：昆山力创精密弹簧有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/14