制动钳的安装辅具的制作方法

本技术涉及汽车制动系统，具体涉及一种制动钳的安装辅具。

背景技术：

1、制动钳作为汽车制动系统的主要组成部分、汽车的主要安全部件之一，制动钳拖滞力矩的大小对汽车油耗有着直接的影响，故如何降低制动钳的拖滞力矩已成为目前汽车行业共同的目标。制动钳总成通常包括钳体即固定钳体和活动钳体、内摩擦片、外摩擦片，固定钳体由螺栓固定在转向节上，活动钳体上的耳孔处穿置连接有导柱销，固定钳体上的孔与导柱销构成轴向移动配合，在汽车制动时，活动钳体的油缸内的活塞推动内侧摩擦片运动，当内摩擦片接触到制动盘时，活动钳体则向远离制动盘盘面的方向位移，活动钳体外侧凸挡抵压外侧的摩擦片则向制动盘盘面所在侧位移直至制动盘两侧的摩擦片抵压在制动盘两侧盘面上实现制动的目的；制动结束后，活塞回位，制动盘转动产生的振动甩开两侧的摩擦片，但是这一过程需要延续一段时间，直至摩擦片与制动盘完全分离，拖滞力矩方可彻底消失，采用上述制动总成方案，摩擦片和制动盘的使用寿命都会严重缩短。

2、为解决制动钳拖滞力，汽车厂家采用的手段如图1所示，图1的观察视觉为观察者位于车轮外侧，在内、外摩擦片1、2上的外周弧形背上设置两个八字形或称v形簧3，八字簧3的两个支腿所在面的曲率与内、外摩擦片1、2的外周弓形曲面的曲率一致，八字簧3的两个支腿的自由端有折弯状的短柱段，该短柱段插置于内、外摩擦片1、2弧形背两端的盲孔中，盲孔开设在临近两端的挂接支耳1a、2a的摩擦片外基板上，盲孔的孔芯方向与摩擦片的径向方向一致，八字簧3的根端偏置于内、外摩擦片1、2之间的周向区域的中部。装配时，内、外摩擦片1、2上的挂接支耳1a、2a位于固定钳体4上的导向槽内，该导向槽的槽长方向与制动盘的盘面垂直，保证了内、外摩擦片1、2的板面平行于制动盘盘面且可以作靠近或远离制动盘的平移。图1中的油缸5属于活动钳体6的组成构件，为方便说明起见，图1中删除了与油缸5相连的活动钳体6的其它部位。制动钳装配完成后，结合图1、3所示，内摩擦片2的外侧有油缸5限位，外摩擦片1的外侧有活动钳体6的凸挡7限位。

3、为了安装制动钳总成，首先需要在固定钳体4上的导向槽处放置内、外摩擦片1、2，再将两个八字簧3连接到内、外摩擦片1、2上，在八字簧3的弹力作用下，内、外摩擦片1、2呈现为彼此分离的趋势，由于活动钳体6上的凸挡7与回位状态的油缸活塞之间的间距为确定值，此时无法将活动钳体6上的凸挡7与回位状态的油缸活塞卡置在由于八字簧3的弹力作用呈分离态的内、外摩擦片1、2的外侧，对于装配技师来讲上述装配过程也是极为困难的，严重影响装配效率；由于磨损需要更换摩擦片时，需要将活动钳体6与固定钳体4分离，活动钳体6与固定钳体4分离时活动钳体6上的凸挡7、回位状态的油缸活塞与内、外摩擦片1、2脱离并且解除对后者的约束，在八字簧3的弹力作用下，内、外摩擦片1、2在固定钳体4上的导向槽内加速远离式分离，导致内、外摩擦片1、2及八字簧3彼此分崩离析，由此容易造成拆装事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种制动钳的安装辅具，安装辅具对安装有八字簧的摩擦片施加约束且约束摩擦片之间的间距至方便、安全实施固定钳体、活动钳体拆装的间距位置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种制动钳的安装辅具，包括铰接的第一钳体和第二钳体，构成第一钳体的第一钳臂和第一钳柄位于铰接轴的同一侧，构成第二钳体的第二钳臂和第二钳柄位于铰接轴的另一侧，第一钳臂和第二钳臂呈收口状的c形约束区域，第一钳柄和第二钳柄之间设置有弹簧，弹簧提供弹力驱使第一钳臂和第二钳臂的悬置端相互靠近。

3、上述方案中，通过初始弹簧的弹力在第一钳体和第二钳体的传递下作用于夹紧端，夹紧摩擦片背板挂接支耳的两面，从而抵消八字簧对摩擦片的反弹力，实现更加高效八字簧式摩擦片的更换安装。

技术特征：

1.一种制动钳的安装辅具，包括铰接的第一钳体(10)和第二钳体(20)，其特征在于：构成第一钳体(10)的第一钳臂(11)和第一钳柄(12)位于铰接轴(30)的同一侧，构成第二钳体(20)的第二钳臂(21)和第二钳柄(22)位于铰接轴(30)的另一侧，第一钳臂(11)和第二钳臂(21)呈收口状的c形约束区域，第一钳柄(12)和第二钳柄(22)之间设置有弹簧(40)，弹簧(40)提供弹力驱使第一钳臂(11)和第二钳臂(21)的悬置端相互靠近。

2.根据权利要求1所述的制动钳的安装辅具，其特征在于：第一钳体(10)和第二钳体(20)结构相同且相对于铰接轴(30)镜像对称布置。

3.根据权利要求2所述的制动钳的安装辅具，其特征在于：第一钳体(10)的第一钳臂(11)和第一钳柄(12)整体呈s形，第一钳柄(12)和第二钳柄(22)自铰接轴(30)到悬置端逐渐远离布置，第一钳臂(11)和第二钳臂(21)自铰接轴(30)到悬置端先逐渐远离再逐渐靠近布置。

4.根据权利要求3所述的制动钳的安装辅具，其特征在于：第一钳臂(11)包括自铰接轴(30)延伸的圆弧段，圆弧段上远离铰接轴(30)的一端连接有第一平直段，第一平直段的另一端连接有第二平直段，第一平直段和第二平直段呈直角布置。

5.根据权利要求1所述的制动钳的安装辅具，其特征在于：弹簧(40)为压簧。

6.根据权利要求1所述的制动钳的安装辅具，其特征在于：自然状态下，第一钳臂(11)和第二钳臂(21)的悬置端间距式临近布置。

7.根据权利要求6所述的制动钳的安装辅具，其特征在于：第二平直段的悬置端设置有第一夹紧头(11a)，第二钳臂(21)的悬置端设置有第二夹紧头(21a)。

8.根据权利要求1所述的制动钳的安装辅具，其特征在于：第一钳体(10)和第二钳体(20)位于同一平面内，且铰接轴(30)为铆钉。

技术总结
本技术的目的是提供一种能够保证摩擦片平行回位的制动钳的摩擦片安装辅具，包括铰接的第一钳体和第二钳体，构成第一钳体的第一钳臂和第一钳柄位于铰接轴的同一侧，构成第二钳体的第二钳臂和第二钳柄位于铰接轴的另一侧，第一钳臂和第二钳臂呈收口状的C形约束区域，第一钳柄和第二钳柄之间设置有弹簧，弹簧提供弹力驱使第一钳臂和第二钳臂的悬置端相互靠近。通过初始弹簧的弹力在第一钳体和第二钳体的传递下作用于夹紧端，夹紧摩擦片背板挂接支耳的两面，从而抵消八字簧对摩擦片的反弹力，实现更加高效八字簧式摩擦片的更换安装。

技术研发人员：张沙沙,刘慧建,王晓真,孔小飞
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/3/27