一种汽车动力电池包组装居中夹持工装的制作方法

本技术涉及夹持工装，具体而言，涉及一种汽车动力电池包组装居中夹持工装。

背景技术：

1、电池指的是将内置的电解质溶液和金属电极等化学能转化成电能的装置，电池具有稳定电压，稳定电流，可长时间稳定供电，并且电池结构简单，携带方便，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个领域发挥很大的作用，并且，部分汽车就会使用到动力电池包，其中，汽车动力电池包在组装的过程中需要使用到相应的夹持工装。

2、目前，现有的夹持工装在使用的时候，由于受到结构的限制，无法实现居中夹持电池包，一旦出现错位偏差，则会直接影响后期电池包的组装工作，不利于组装使用。

3、因此，我们对此作出改进，提出了一种汽车动力电池包组装居中夹持工装。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车动力电池包组装居中夹持工装。

2、本实用新型是这样实现的：

3、一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，包括底板，所述底板的顶端安装有两组滑轨，两组所述滑轨的顶端分别设有夹持机构，两个所述夹持机构分别包括托板、滑块、夹板、固定角板和夹垫，所述托板的顶端边侧安装夹板，两个所述夹板的相邻一侧分别连接夹垫，所述托板的底端两侧分别设置滑块，两个所述滑块的底端分别与所述滑轨的顶端滑动连接，所述两个所述夹持机构之间设有调节机构，所述调节机构包括丝杠、一对套筒、连接座、固定座和手轮，所述丝杠的外壁两侧分别设有反向螺纹，所述丝杠通过反向螺纹分别与一对所述套筒的内部螺纹连接，一对所述套筒的外壁套装连接座，两个所述连接座分别固定安装在所述夹板的一侧。

4、进一步的，所述底板的顶端两侧分别设有侧板机构，两个所述侧板机构分别包括竖板、支撑角板和横板，所述竖板的外壁顶端安装支撑角板，所述支撑角板的顶端连接横板。

5、采用上述进一步方案的有益效果是，通过支撑角板的安装使用，使得竖板与横板之间保持稳固，进而提高侧板机构结构的强度。

6、进一步的，所述丝杠的两端分别安装固定座，两个所述固定座分别安装在两个所述竖板的一侧，所述丝杠的一端贯穿竖板，并与所述手轮的一侧连接。

7、采用上述进一步方案的有益效果是，通过固定座的安装使用，便于将丝杠固定在两个侧板机构之间，使其保持稳定，再通过手轮的连接使用，使得丝杠的转动更加方便。

8、进一步的，所述托板的顶端两侧分别安装固定角板，两个所述固定角板的一侧与所述夹板的一侧连接。

9、采用上述进一步方案的有益效果是，通过固定角板的安装使用，使得托板与夹板之间更加稳固。

10、进一步的，两个所述侧板机构的顶端分别设有限位机构，所述限位机构包括限位块、螺纹孔和凹槽，所述限位块的底端两侧分别设置螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述限位块通过螺栓与所述横板的顶端连接。

11、采用上述进一步方案的有益效果是，通过螺纹孔的连接使用，便于为螺栓的连接提供空间，从而有利于拆卸限位块。

12、进一步的，所述限位块的顶端设置凹槽，所述凹槽的内壁设有棱条。

13、采用上述进一步方案的有益效果是，通过在凹槽的内部设置棱条，便于为竖直摆放板类遮挡物。

14、进一步的，两个所述夹垫的相邻一侧相互平行。

15、采用上述进一步方案的有益效果是，通过夹垫之间位置关系，便于水平夹持住电池包，减少磕碰损伤。

16、进一步的，所述托板的顶端螺纹连接有螺钉，所述托板通过螺钉与所述滑块的顶端连接。

17、采用上述进一步方案的有益效果是，通过螺钉的连接使用，使得托板与滑块的拆卸更加方便。

18、进一步的，所述手轮的外壁套装有防滑皮套。

19、采用上述进一步方案的有益效果是，通过防滑皮套的套装使用，使得手轮在摇动的时候更加顺手。

20、本实用新型的有益效果是：通过滑轨、夹持机构与调节机构的相互配合，使得该夹持工装对电池包实现居中夹持的功能，进而保障了电池包位置的精准度，确保后期组装工作顺利进行，其中，通过促使丝杠进行旋转，并配合反向螺纹的设置，使得两个连接座可以带动夹板进行相离或相近运动，直至两个夹垫与包的两侧相接触，从而完成相应的夹持工作，并且通过滑块在滑轨上的滑动，保障了托板顶端的夹板始终在同一直线上运动，进而便于对电池包实现精准的夹持。

技术特征：

1.一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，包括底板(100)，所述底板(100)的顶端安装有两组滑轨(200)，两组所述滑轨(200)的顶端分别设有夹持机构(400)，两个所述夹持机构(400)分别包括托板(4001)、滑块(4002)、夹板(4003)、固定角板(4004)和夹垫(4005)，所述托板(4001)的顶端边侧安装夹板(4003)，两个所述夹板(4003)的相邻一侧分别连接夹垫(4005)，所述托板(4001)的底端两侧分别设置滑块(4002)，两个所述滑块(4002)的底端分别与所述滑轨(200)的顶端滑动连接，所述两个所述夹持机构(400)之间设有调节机构(500)，所述调节机构(500)包括丝杠(5001)、一对套筒(5002)、连接座(5003)、固定座(5004)和手轮(5005)，所述丝杠(5001)的外壁两侧分别设有反向螺纹，所述丝杠(5001)通过反向螺纹分别与一对所述套筒(5002)的内部螺纹连接，一对所述套筒(5002)的外壁套装连接座(5003)，两个所述连接座(5003)分别固定安装在所述夹板(4003)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，所述底板(100)的顶端两侧分别设有侧板机构(300)，两个所述侧板机构(300)分别包括竖板(3001)、支撑角板(3002)和横板(3003)，所述竖板(3001)的外壁顶端安装支撑角板(3002)，所述支撑角板(3002)的顶端连接横板(3003)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，所述丝杠(5001)的两端分别安装固定座(5004)，两个所述固定座(5004)分别安装在两个所述竖板(3001)的一侧，所述丝杠(5001)的一端贯穿竖板(3001)，并与所述手轮(5005)的一侧连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，所述托板(4001)的顶端两侧分别安装固定角板(4004)，两个所述固定角板(4004)的一侧与所述夹板(4003)的一侧连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，两个所述侧板机构(300)的顶端分别设有限位机构(600)，所述限位机构(600)包括限位块(6001)、螺纹孔(6002)和凹槽(6003)，所述限位块(6001)的底端两侧分别设置螺纹孔(6002)，所述螺纹孔(6002)的内部螺纹连接有螺栓，所述限位块(6001)通过螺栓与所述横板(3003)的顶端连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，所述限位块(6001)的顶端设置凹槽(6003)，所述凹槽(6003)的内壁设有棱条。

7.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，两个所述夹垫(4005)的相邻一侧相互平行。

8.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，所述托板(4001)的顶端螺纹连接有螺钉，所述托板(4001)通过螺钉与所述滑块(4002)的顶端连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，其特征在于，所述手轮(5005)的外壁套装有防滑皮套。

技术总结
本技术提供了一种汽车动力电池包组装居中夹持工装，属于夹持工装技术领域。该种汽车动力电池包组装居中夹持工装，包括底板，所述底板的顶端安装有两组滑轨，两组所述滑轨的顶端分别设有夹持机构，两个所述夹持机构分别包括托板、滑块、夹板、固定角板和夹垫，所述托板的顶端边侧安装夹板，两个所述夹板的相邻一侧分别连接夹垫，所述托板的底端两侧分别设置滑块，两个所述滑块的底端分别与所述滑轨的顶端滑动连接，所述两个所述夹持机构之间设有调节机构，所述调节机构包括丝杠、一对套筒、连接座、固定座和手轮，所述丝杠的外壁两侧分别设有反向螺纹，所述丝杠通过反向螺纹分别与一对所述套筒的内部螺纹连接。

技术研发人员：张华
受保护的技术使用者：宁波昊诚智能装备有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/3/21