一种发动机曲轴箱安装装置的制作方法

本技术涉及发动机曲轴箱，具体是一种发动机曲轴箱安装装置。

背景技术：

1、曲轴箱是容纳汽车曲轴的空腔结构，对于常见的发动机来说，就在发动机的下部。曲轴是一个带有曲柄的轴，在发动机工作的时候会绕着轴心转动。曲轴与连杆相连，通过连杆的作用将活塞的往复运动转换成自身的转动，从而驱动车辆。曲轴箱是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

2、曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱，在进行安装时，需要利用的安装支撑装置对下曲轴箱进行支撑处理，以便于人工将曲轴、曲柄等工件安装于下曲轴箱内，但是现有技术中的下曲轴箱安装支撑装置并不能提供较好的角度调节性能，在下曲轴箱的其他位面安装时并不能方便，因此，亟需设计一种发动机曲轴箱安装装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴箱安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种发动机曲轴箱安装装置，包括两个支撑侧框，两个所述支撑侧框的内壁均转动连接有旋转座，且旋转座的底部设置有同一个旋转机构，两个所述旋转座的两侧内壁中间位置均开设有u型槽，且u型槽的内壁均插接有u型活动架，u型活动架的中间位置与u型槽的内部之间设置有位移组件，四个所述u型活动架的一端均固定安装有夹持座，且四个夹持座之间夹持有同一个曲轴箱本体，四个夹持座的底部均设置有滑动组件。

4、进一步的，所述旋转机构包括开设在支撑侧框中间位置底部的安装孔，且安装孔的内壁转动连接有驱动轴，驱动轴的外壁两端均固定安装有驱动齿轮，其中一个支撑侧框的一侧底部固定安装有用于带动驱动轴旋转的伺服电机，两个所述旋转座的圆周外壁中间位置均开设有等距离呈环形分布的齿槽，且齿槽的底部与驱动齿轮的顶部相啮合。

5、进一步的，所述支撑侧框的两侧内壁均开设有环形槽，且旋转座的两侧均固定有活动设置在环形槽内部的导引环。

6、进一步的，所述位移组件包括转动连接在u型槽内壁中间位置的螺纹杆，且螺纹杆的一端固定有延伸出u型槽的旋钮，所述u型活动架的中间位置开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹杆的外壁相适配。

7、进一步的，所述滑动组件包括等距离开设在夹持座底部的支撑槽，且支撑槽的内壁均转动连接有滑轮，滑轮的底部与曲轴箱本体的底部相贴合。

8、进一步的，两个所述支撑侧框的相对侧底部之间固定安装有加固筒，且加固筒套设在驱动轴的外部。

9、进一步的，两个所述支撑侧框的相对侧底部之间固定安装有支撑底架。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型中，利用支撑侧框、旋转座、u型活动架、夹持座、位移组件和滑动组件的配合，通过位移组件内的旋钮带动螺纹杆旋转，调节u型活动架和夹持座之间的间距，使得曲轴箱本体被夹持于四个夹持座之间，便于对发动机曲轴箱进行安装支撑处理，使得发动机曲轴箱处于悬空状态，安装方便；

12、本实用新型中，利用旋转机构内的伺服电机带动驱动轴和驱动齿轮旋转，通过驱动齿轮与齿槽的啮合作用带动旋转座、u型活动架、夹持座旋转，便于对曲轴箱本体进行翻转处理，改变曲轴箱本体的朝向，使得整个曲轴箱安装装置能提供较好的角度调节性能，便于对曲轴箱本体的其他位面进行安装，无需人工调节发动机曲轴箱的朝向，提高整个装置的工作效率。

技术特征：

1.一种发动机曲轴箱安装装置，包括两个支撑侧框(1)，其特征在于：两个所述支撑侧框(1)的内壁均转动连接有旋转座(3)，且旋转座(3)的底部设置有同一个旋转机构，两个所述旋转座(3)的两侧内壁中间位置均开设有u型槽(18)，且u型槽(18)的内壁均插接有u型活动架(5)，u型活动架(5)的中间位置与u型槽(18)的内部之间设置有位移组件，四个所述u型活动架(5)的一端均固定安装有夹持座(7)，且四个夹持座(7)之间夹持有同一个曲轴箱本体(6)，四个夹持座(7)的底部均设置有滑动组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述旋转机构包括开设在支撑侧框(1)中间位置底部的安装孔(13)，且安装孔(13)的内壁转动连接有驱动轴(11)，驱动轴(11)的外壁两端均固定安装有驱动齿轮(12)，其中一个支撑侧框(1)的一侧底部固定安装有用于带动驱动轴(11)旋转的伺服电机(2)，两个所述旋转座(3)的圆周外壁中间位置均开设有等距离呈环形分布的齿槽(8)，且齿槽(8)的底部与驱动齿轮(12)的顶部相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述支撑侧框(1)的两侧内壁均开设有环形槽(14)，且旋转座(3)的两侧均固定有活动设置在环形槽(14)内部的导引环(16)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述位移组件包括转动连接在u型槽(18)内壁中间位置的螺纹杆(19)，且螺纹杆(19)的一端固定有延伸出u型槽(18)的旋钮(4)，所述u型活动架(5)的中间位置开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹杆(19)的外壁相适配。

5.根据权利要求4所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述滑动组件包括等距离开设在夹持座(7)底部的支撑槽(17)，且支撑槽(17)的内壁均转动连接有滑轮(15)，滑轮(15)的底部与曲轴箱本体(6)的底部相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：两个所述支撑侧框(1)的相对侧底部之间固定安装有加固筒(10)，且加固筒(10)套设在驱动轴(11)的外部。

7.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：两个所述支撑侧框(1)的相对侧底部之间固定安装有支撑底架(9)。

技术总结
本技术涉及发动机曲轴箱技术领域，具体为一种发动机曲轴箱安装装置，包括两个支撑侧框，两个所述支撑侧框的内壁均转动连接有旋转座，且旋转座的底部设置有同一个旋转机构，两个所述旋转座的两侧内壁中间位置均开设有U型槽，且U型槽的内壁均插接有U型活动架，U型活动架的中间位置与U型槽的内部之间设置有位移组件，四个所述U型活动架的一端均固定安装有夹持座，且四个夹持座之间夹持有同一个曲轴箱本体。本技术使得曲轴箱本体被夹持于四个夹持座之间，便于对发动机曲轴箱进行安装支撑处理，使得发动机曲轴箱处于悬空状态，安装方便，使得整个曲轴箱安装装置能提供较好的角度调节性能，便于对曲轴箱本体的其他位面进行安装。

技术研发人员：朱慧,吕增燕
受保护的技术使用者：襄阳博裕机电有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/2/21