一种油管置物架的制作方法

本技术涉及油管制造物料存储，具体涉及一种油管置物架。

背景技术：

1、目前多数动力机械的能源均为汽油或柴油，包括工程机械、汽车、货运车辆等，而存储燃油的油箱一般与发动机具有一定距离，需要采用油管将其连接起来，实现能源传输，但随着各类动力机械更新迭代的频率加快，以及功能配置的多样化、整机布置的不断变化，导致即便是同一种机械的油管形状也大不相同，而油管的存放有相对严苛，防止受压变形，不同形状有需要配备不同的置物架用于存储，传统的油管放置架为固定结构，各横梁不可能拆卸移动，油管放置架只能放置单一型号的油管，因此为了满足不同型号形状油管的存放，造成油管生产企业的成本不断增加。因此，急需一种设计合理、结构简单的可调油管置物架，以解决困扰本领域技术人员的难题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种油管置物架，通过支架与支架座的可拆卸配合结构，各支架可根据不同的油管型号进行自由组合，达到一个油管放置架同时满足不同形状油管的放置需要的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

3、一种油管置物架，其特征在于：包括底座，所述底座两端分别设有左立柱、右立柱，所述左立柱与右立柱通过多根横梁固定相连，左立柱与右立柱沿竖直方向均布多个支架座，所述横梁的上下两侧沿左右方向均布多个支架座；所述支架座与支架的根部相配合并通过销钉固定，所述支架可从置物架左右两侧插入支架座。

4、进一步优选地，所述底座采用矩形框架结构。

5、进一步优选地，所述支架座采用圆形支架座，所述支架采用圆形支架。

6、进一步优选地，所述支架座采用矩形支架座，所述支架采用矩形支架。

7、进一步优选地，所述支架座的前后两端沿竖直方向分别设有销钉孔。

8、进一步优选地，所述支架的根部设有销钉孔，支架的前端设有上翘的弯头。

9、进一步优选地，所述支架的根部设有限位台阶。

10、本实用新型的有益效果是：

11、该油管置物架在使用时，作业人员可根据油管形状规划支架的布置情况，所述支架的根部设有限位台阶，所述支架座的前后两端沿竖直方向分别设有销钉孔，目的是支架与支架座配合时达到插接深度限位，便于快速插接，同时待插接到位后将销钉由上至下依次穿入支架座销钉孔与支架销钉孔，达到固定支架及防止旋转的目的；左立柱与右立柱沿竖直方向均布多个支架座，所述横梁的上下两侧沿左右方向均布多个支架座，多个支架座的布置是为满足多种型号油管布置；所述底座采用矩形框架结构，所述支架可从置物架左右两侧插入支架座，目的是满足该置物架从两侧存放油管时保持整体的稳定性；所述支架座采用圆形支架座，所述支架采用圆形支架，所述支架座采用矩形支架座，所述支架采用矩形支架，所述支架座座与支架采用相同的形状匹配，满足快速插接需求；所述支架的前端设有上翘的弯头，其目的是防止油管在存储过程中脱落，该油管置物架设计了自由组装的功能，从而可以实现各种型的油管放置功能，从而有效的利用了空间场地，并且由于针对不同形状的油管单独组装，可以使油管放置的更加稳定。

技术特征：

1.一种油管置物架，其特征在于：包括底座，所述底座两端分别设有左立柱、右立柱，所述左立柱与右立柱通过多根横梁固定相连，左立柱与右立柱沿竖直方向均布多个支架座，所述横梁的上下两侧沿左右方向均布多个支架座；所述支架座与支架的根部相配合并通过销钉固定，所述支架可从置物架左右两侧插入支架座。

2.如权利要求1所述的油管置物架，其特征在于：所述底座采用矩形框架结构。

3.如权利要求1所述的油管置物架，其特征在于：所述支架座采用圆形支架座，所述支架采用圆形支架。

4.如权利要求1所述的油管置物架，其特征在于：所述支架座采用矩形支架座，所述支架采用矩形支架。

5.如权利要求1所述的油管置物架，其特征在于：所述支架座的前后两端沿竖直方向分别设有销钉孔。

6.如权利要求1所述的油管置物架，其特征在于：所述支架的根部设有销钉孔，支架的前端设有上翘的弯头。

7.如权利要求1所述的油管置物架，其特征在于：所述支架的根部设有限位台阶。

技术总结
本技术公开了一种油管置物架，包括底座，所述底座两端分别设有左立柱、右立柱，所述左立柱与右立柱通过多根横梁固定相连，左立柱与右立柱沿竖直方向均布多个支架座，所述横梁的上下两侧沿左右方向均布多个支架座；所述支架座与支架的根部相配合并通过销钉固定，所述支架可从置物架左右两侧插入支架座。该油管置物架设计了自由组装的功能，从而可以实现各种型的油管放置功能，从而有效的利用了空间场地，并且由于针对不同形状的油管单独组装。

技术研发人员：王志新
受保护的技术使用者：唐山开元金属表面处理有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/3/5