本技术涉及汽车零配件制造,尤其是指一种轮胎夹紧定位装置。
背景技术:
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,同时由于新能源汽车的发展又对轮胎在隔音性能上提出新要求,所以亟需一种轮胎在隔音棉贴合工艺部分的夹紧和定位装置。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型的一种轮胎夹紧定位装置,包括基板,所述基板上安装有支撑架,支撑架分设于基板的两侧,支撑架上安装有直线导轨,一侧的支撑架内侧设有左右调节轴,基板中线处与支撑架垂直方向设有伺服动力辊筒,支撑架上设有支撑滚筒,支撑滚筒两端安装在位移标尺上,位移标尺固定在直线导轨上,位移标尺上安装有前后调节轴,前后调节轴上安装有调节支架,调节支架上安装有前后限位滚筒。
2、本实用新型与现有技术相比的优点在于:本新型的轮胎夹紧定位装置能够全方位对轮胎进行限位的同时,还不影响轮胎转动,方便进行自动化生产,避免了传统人工旋转轮胎以及固定轮胎的情况,大大提高了工作效率,全程只需要通过机械控制操作即可,在轮胎的隔音加工工艺方面具有良好的市场前景。
3、作为改进,所述伺服动力辊筒远离左右调节轴的一端安装有伺服电机,两端均设有轴承座,通过伺服电机提供动力,使轮胎可以旋转。
4、作为改进,所述左右调节轴一端设有左右调节手轮,两端均设有轴承座,手轮方便调节位移标尺的左右位置。
5、作为改进,所述前后调节轴数量为两个,沿着基板中线对称分布,前后调节轴一端设有前后调节手轮,两端均设有轴承座,手轮方便调节调节支架的前后位置。
6、作为改进,所述支撑滚筒数量为两个,沿着基板中线对称分布,前后均设有轴承座支撑滚筒对称分布限制轮胎的左右自由度。
7、作为改进,所述左右调节轴和前后调节轴底部均设有伸缩杆。
8、作为改进,所述支撑滚筒和前后限位滚筒均为无动力滚筒,无动力滚筒只是进行限位的同时还方便轮胎旋转使用。
1.一种新型的轮胎夹紧定位装置,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)上安装有支撑架(2),支撑架(2)分设于基板(1)的两侧,支撑架(2)上安装有直线导轨(3),一侧的支撑架(2)内侧设有左右调节轴(4),基板(1)中线处与支撑架(2)垂直方向设有伺服动力辊筒(5),支撑架(2)上设有支撑滚筒(6),支撑滚筒(6)两端安装在位移标尺(7)上,位移标尺(7)固定在直线导轨(3)上,位移标尺(7)上安装有前后调节轴(8),前后调节轴(8)上安装有调节支架(9),调节支架(9)上安装有前后限位滚筒(10)。
2.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置,其特征在于:所述伺服动力辊筒(5)远离左右调节轴(4)的一端安装有伺服电机(11),两端均设有轴承座(12)。
3.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置,其特征在于:所述左右调节轴(4)一端设有左右调节手轮(13),两端均设有轴承座(12)。
4.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置,其特征在于:所述前后调节轴(8)数量为两个,沿着基板(1)中线对称分布,前后调节轴(8)一端设有前后调节手轮(14),两端均设有轴承座(12)。
5.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置,其特征在于:所述支撑滚筒(6)数量为两个,沿着基板(1)中线对称分布,前后均设有轴承座(12)。
6.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置,其特征在于:所述左右调节轴(4)和前后调节轴(8)底部均设有伸缩杆。
7.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置,其特征在于:所述支撑滚筒(6)和前后限位滚筒(10)均为无动力滚筒。