一种汽车传动轴加工用固定夹具的制作方法

本技术涉及汽车传动轴，特别是涉及一种汽车传动轴加工用固定夹具。

背景技术：

1、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整；同时，传动轴在生产过程中使用固定夹具来对自身进固定夹持，这样便于加快生产速度。

2、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

3、现有固定夹具与加工机器连接在一起，无法单独拿出使用，且加工机器上的夹具为单一型号的尺寸，无法根据不同尺寸、不同长度的传动轴进行调节。

4、因此，新提出一种汽车传动轴加工用固定夹具，以解决上述问题。

技术实现思路

1、要解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴加工用固定夹具，通过固定组件与连接组件，以解决上述背景技术中提出现有固定夹具是与加工机器连接在一起，无法单独拿出使用，且加工机器上的夹具为单一型号的尺寸，无法根据不同尺寸、不同长度的传动轴进行调节的问题。

3、技术方案

4、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

5、本实用新型为一种汽车传动轴加工用固定夹具，包括：

6、支撑组件；

7、所述支撑组件包含一组底座与设置于其上方的支撑板；

8、固定组件；

9、所述固定组件包括连接于支撑板内侧的一组安装板、设置于安装板前方的连接环、套接于连接环前侧的连接板、设置于连接板正面的一组连接槽、连接于连接槽内的一组移动杆、设置于右侧连接环表面的两组连接杆、连接于连接杆前方的伸缩杆、设置于伸缩杆前方的卡环；

10、还包括，连接组件，为一组设置，连接于底座的前后两侧。

11、进一步地，所述移动杆为l形圆杆，且移动杆侧边上方设有螺纹，螺纹处设有固定环，固定环底部设置软垫；

12、所述连接杆在右侧连接环内侧表面设置安装槽，槽内两侧边设置移动槽，且连接槽内两侧边均设置移动槽；

13、具体的，移动杆可穿过传动轴左侧顶端上下表面的孔洞处，然后将固定环旋转进入移动杆，旋转至传动轴的外侧，对其进行固定；右侧连接环外侧无连接板，连接杆在连接环表面设置斜向的安装槽，便于连接杆根据传动轴的尺寸调整连接杆之间的距离，对传动轴进行夹持；连接环可旋转，同时带动外侧的连接板一起旋转。

14、进一步地，所述连接组件包括设置于底座上方的滑轨、连接于滑轨表面的滑块、设置于底座两侧的两组固定杆、活动连接于每组固定杆前端内侧的活动杆；

15、具体的，在底座的上方设置滑轨，且滑轨位于连接座的下方，便于对支撑板及表面的部件一起进行移动，可根据传动轴的长度进行调整；同时组件位于底座的前后侧，在上方组件工作时底座可能会有震动，两侧的连接组件可加强底座的稳固，减少震动。

16、进一步地，所述固定杆与底座的连接处设置固定块，固定杆与活动杆连接处设置活动轴；

17、具体的，固定杆的底端设置固定块，加强固定杆与底座的连接；同时固定杆与活动杆的连接处设置活动轴，便于不使用时，将活动轴旋转至后侧进行收纳；每组的左侧固定杆的长度小于右侧的固定杆。

18、进一步地，所述支撑组件还包括设置于底座上方的连接座；

19、所述支撑板连接于连接座上方；

20、具体的，连接座用于支撑上方的支撑板。

21、进一步地，所述移动杆与连接杆均通过下方两侧的连接块在移动槽内滑动，且伸缩杆延伸一部分至连接杆内部；

22、所述伸缩杆前端的卡环内侧具有磁性；

23、具体的，移动杆与连接杆下方均设置连接块，这样在杆子调整尺寸时，可进行滑动调整；伸缩杆延伸一部分至连接杆内部，这样伸缩杆可根据传动轴的长度进行伸缩调整；卡环内侧与传动轴右侧端连接，卡环内侧具有磁性，可与传动轴吸附连接。

24、进一步地，每组所述活动杆连接处均设置环套，且活动杆与环套内部螺纹旋转连接；

25、所述滑块连接于连接座的底端，左侧连接座底部设有一组滑轨、右侧连接座底部设至单个滑轨；

26、具体的，在每组活动杆连接处设置套环，且三者螺纹旋转连接，这样可在收纳时，便于拆卸；同时在底座的上表面设置滑轨，可根据传动轴的长度进行滑动调整。

27、有益效果

28、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

29、一、本实用新型，在一组支撑板内侧设置可调节的移动杆、伸缩杆及卡环根据不同尺寸、不同长度的传动轴进行滑动调整，且组件设置在独立的底座与支撑板上，可随意拿出使用。

30、二、基于有益效果一，移动杆与伸缩杆后端的连接杆均通过下方的连接块在连接槽与安装槽内进行滑动调整，移动杆穿过传动轴一端上下表面的孔洞，通过固定块旋转固定；且卡环内侧具有磁性，可与传动轴的另一端吸附连接。

31、三、本实用新型，支撑杆内侧部件在工作时，底座可能会有震动，通过底座两侧的活动杆进行活动连接，活动杆连接处设置卡环旋转连接，减少振动感。

32、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种汽车传动轴加工用固定夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工用固定夹具，其特征在于，所述移动杆(25)为l形圆杆，且移动杆(25)侧边上方设有螺纹，螺纹处设有固定环(251)，固定环(251)底部设置软垫(252)；

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工用固定夹具，其特征在于，所述连接组件包括设置于底座(11)上方的滑轨(31)、连接于滑轨(31)表面的滑块(32)、设置于底座(11)两侧的两组固定杆(33)、活动连接于每组固定杆(33)前端内侧的活动杆(34)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴加工用固定夹具，其特征在于，所述固定杆(33)与底座(11)的连接处设置固定块(331)，固定杆(33)与活动杆(34)连接处设置活动轴(341)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工用固定夹具，其特征在于，所述支撑组件还包括设置于底座(11)上方的连接座(12)；

6.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴加工用固定夹具，其特征在于，所述移动杆(25)与连接杆(26)均通过下方两侧的连接块(263)在移动槽(262)内滑动，且伸缩杆(27)延伸一部分至连接杆(26)内部；

7.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴加工用固定夹具，其特征在于，每组所述活动杆(34)连接处均设置环套(35)，且活动杆(34)与环套(35)内部螺纹旋转连接；

技术总结
本技术公开了一种汽车传动轴加工用固定夹具，包括：支撑组件；所述支撑组件包含一组底座与上方的支撑板；固定组件；所述固定组件包括连接于支撑板内侧的一组安装板、设置于安装板前方的连接环、套接于连接环前侧的连接板、连接于连接板与右侧连接环之间的传动轴、设置于连接板正面的一组连接槽、连接于连接槽内的一组移动杆、设置于右侧连接环表面的两组连接杆、连接于连接杆前方的伸缩杆、设置于伸缩杆前方的卡环；还包括，连接组件，为一组设置，连接于底座两侧。本技术通过固定组件，解决了上述背景技术中提出现有固定夹具与加工机器连接在一起，无法单独拿出使用，且加工机器上的夹具为单一型号，无法根据不同传动轴进行调节的问题。

技术研发人员：黄飞嵘
受保护的技术使用者：宣城东海汽车转向部件有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/1