发动机转速表正负脉冲转换工装的制作方法

文档序号:37138144发布日期:2024-02-26 16:49阅读:17来源:国知局
发动机转速表正负脉冲转换工装的制作方法

本技术属于发动机转速表加工,特别是涉及发动机转速表正负脉冲转换工装。


背景技术:

1、发动机(engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

2、发动就转速表在加工的过程中,经常需要用到正负脉冲转换工装对转速表的正负脉冲进行转换,在进行发动机转速表进行正负脉冲转换时,需要用到固定机构对发动机进行固定,但是现有的正负脉冲转换工装的固定机构所固定的发动机的型号大都是固定的,不能够根据发动机的大小进行调节。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供发动机转速表正负脉冲转换工装,解决发动就转速表在加工的过程中,经常需要用到正负脉冲转换工装对转速表的正负脉冲进行转换,在进行发动机转速表进行正负脉冲转换时,需要用到固定机构对发动机进行固定,但是现有的正负脉冲转换工装的固定机构所固定的发动机的型号大都是固定的,不能够根据发动机的大小进行调节的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

3、本实用新型为发动机转速表正负脉冲转换工装,包括加工台、加工架和固定座,所述固定座内安装有双向螺杆,所述双向螺杆的周侧面安装有两个移动块,所述移动块的上表面固定连接有限位块,所述限位块的上表面固定连接有固定板,所述双向螺杆的周侧面固定连接有副齿轮,所述固定座的前表面安装有转把,所述转把的一端固定连接有主齿轮,所述加工架的上表面固定安装有气缸,所述气缸的输出端固定连接有安装板,所述安装板的底面固定安装有转换仪。

4、其中,所述加工台的上表面固定安装有安装套,所述安装套内转动连接有转杆,所述转杆的上端与固定座固定连接,所述安装套的周侧面螺纹连接有螺栓。

5、其中,所述加工台的底面固定安装有若干支撑柱。

6、其中,所述固定座的上表面开设有若干限位槽,所述限位块与限位槽滑动配合。

7、其中,所述主齿轮与副齿轮呈垂直设置,且主齿轮与副齿轮啮合。

8、其中,所述转把和双向螺杆均与固定座转动配合,所述移动块与双向螺杆螺纹配合,所述固定板的一表面固定连接有橡胶板。

9、其中,所述加工架的上表面开设有若干槽口,所述槽口内滑动连接有导向杆,所述导向杆的上端固定连接有限位板,所述导向杆的底端与安装板固定连接。

10、本实用新型具有以下有益效果:

11、1、本实用新型通过设置双向螺杆、移动块和固定板,将需要进行脉冲转换的发动机放置在两个固定板之间,转动转把,转把通过齿轮间的啮合,使得双向螺杆转动,双向螺杆转动时,两个移动块带动两个固定板进行相向或者背向移动,从而调节两个固定板之间的间距,能够根据发动机的大小对其进行调节固定,灵活性高;

12、2、本实用新型通过设置转杆和螺栓,转杆能够带动发动机转动,方便根据转换仪转换的角度进行调节,螺栓能够对转杆的角度进行固定。

13、当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。



技术特征:

1.发动机转速表正负脉冲转换工装,包括加工台(1)、加工架(2)和固定座(3),其特征在于:所述固定座(3)内安装有双向螺杆(17),所述双向螺杆(17)的周侧面安装有两个移动块(18),所述移动块(18)的上表面固定连接有限位块(21),所述限位块(21)的上表面固定连接有固定板(6),所述双向螺杆(17)的周侧面固定连接有副齿轮(20),所述固定座(3)的前表面安装有转把(4),所述转把(4)的一端固定连接有主齿轮(19),所述加工架(2)的上表面固定安装有气缸(8),所述气缸(8)的输出端固定连接有安装板(9),所述安装板(9)的底面固定安装有转换仪(16)。

2.根据权利要求1所述的发动机转速表正负脉冲转换工装,其特征在于,所述加工台(1)的上表面固定安装有安装套(13),所述安装套(13)内转动连接有转杆(14),所述转杆(14)的上端与固定座(3)固定连接,所述安装套(13)的周侧面螺纹连接有螺栓(15)。

3.根据权利要求1所述的发动机转速表正负脉冲转换工装,其特征在于,所述加工台(1)的底面固定安装有若干支撑柱(12)。

4.根据权利要求1所述的发动机转速表正负脉冲转换工装,其特征在于,所述固定座(3)的上表面开设有若干限位槽(5),所述限位块(21)与限位槽(5)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的发动机转速表正负脉冲转换工装,其特征在于,所述主齿轮(19)与副齿轮(20)呈垂直设置,且主齿轮(19)与副齿轮(20)啮合。

6.根据权利要求1所述的发动机转速表正负脉冲转换工装,其特征在于,所述转把(4)和双向螺杆(17)均与固定座(3)转动配合,所述移动块(18)与双向螺杆(17)螺纹配合,所述固定板(6)的一表面固定连接有橡胶板(7)。

7.根据权利要求1所述的发动机转速表正负脉冲转换工装,其特征在于,所述加工架(2)的上表面开设有若干槽口,所述槽口内滑动连接有导向杆(10),所述导向杆(10)的上端固定连接有限位板(11),所述导向杆(10)的底端与安装板(9)固定连接。


技术总结
本技术公开了发动机转速表正负脉冲转换工装。本技术包括加工台、加工架和固定座,固定座内安装有双向螺杆,双向螺杆的周侧面安装有两个移动块,移动块连接有限位块,限位块连接有固定板,双向螺杆连接有副齿轮,固定座前表面安装有转把,转把连接有主齿轮,加工架上表面安装有气缸,气缸连接有安装板,安装板底面安装有转换仪。本技术通过设置双向螺杆、移动块和固定板,将需要进行脉冲转换的发动机放置在两个固定板之间,转动转把,转把通过齿轮间的啮合,使得双向螺杆转动,双向螺杆转动时,两个移动块带动两个固定板进行相向或者背向移动,从而调节两个固定板之间的间距,能够根据发动机的大小对其进行调节固定,灵活性高。

技术研发人员:钟路扬,王建梅
受保护的技术使用者:重庆帝瑞科技有限公司
技术研发日:20230817
技术公布日:2024/2/25
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