一种偏航刹车钳专用拆装工具的制作方法

本申请涉及刹车钳拆装作业，尤其涉及一种偏航刹车钳专用拆装工具。

背景技术：

1、偏航刹车钳是控制风机偏航运动的关键部件，偏航刹车钳包括偏航刹车片，液压油缸密封圈等损耗件。风机偏航运动的减缓或停止会频繁摩擦偏航刹车钳，磨损消耗偏航刹车片，为维持风机安全稳定运行，需要定期拆装偏航刹车钳，更换偏航刹车片等损耗件。

2、现有技术中，利用支撑杆对偏航刹车钳进行拆装，拆卸偏航刹车钳时，操作人员手持支撑杆，使偏航刹车钳沿支撑杆的延伸方向滑落拆卸，组装偏航刹车钳时，操作人员先将偏航刹车钳装在支撑杆上，再举起支撑杆，将偏航刹车钳装在原位。

3、然而，上述现有技术，偏航刹车钳重，装配位置高，偏航刹车钳的拆装不方便，且效率低。

技术实现思路

1、本申请提供一种偏航刹车钳专用拆装工具，用以解决偏航刹车钳的拆装不方便且效率低问题。

2、本申请提供一种偏航刹车钳专用拆装工具，该偏航刹车钳专用拆装工具包括丝杠、旋转件和阻尼组件，旋转件与阻尼组件套设在丝杠上，旋转件与丝杠螺纹连接，丝杠用于与偏航刹车钳的安装机架螺纹连接，阻尼组件用于朝向偏航刹车钳，以缓冲偏航刹车钳对于旋转件施加的缓冲力。

3、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，丝杠端部设置有连接部，旋转件位于连接部与阻尼组件之间，连接部用于为丝杠提供施力位置。

4、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，连接部为与丝杠一体成型的方状块。

5、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，连接部为套接在丝杠上的螺帽。

6、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，阻尼组件上包括阻尼器和至少一个轴承，轴承套设在丝杠上，阻尼器套设在轴承上，且相对于轴承旋转。

7、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，阻尼器的内侧壁设置多列钢珠列，每列钢珠列间隔设置多个第一钢珠，第一钢珠与轴承外侧壁接触，每列钢珠列的延伸方向与丝杠的轴向平行。

8、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，阻尼器内壁具有橡胶层。

9、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，轴承上均匀设置有第二钢珠颗，第二钢珠与丝杠接触，且各第二钢珠绕丝杠的周向间隔设置。

10、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，旋转件包括螺母和设置在螺母上的至少一个手柄。

11、在一些可能的实现方式中，本申请提供的偏航刹车钳专用拆装工具，手柄上设置防滑纹。

12、本申请提供的一种偏航刹车钳专用拆装工具通过旋转件与阻尼组件套设在丝杠上，旋转件与丝杠螺纹连接，阻尼组件朝向偏航刹车钳，以缓冲偏航刹车钳对于旋转件施加的缓冲力。由此，通过转动旋转件，使旋转件沿丝杠向上或向下运动，带动阻尼组件沿丝杠向上或向下移动；通过阻尼组件朝向偏航刹车钳，能与偏航刹车钳抵接，拆装偏航刹车时，为偏航刹车钳提供支撑力与摩擦力，以缓冲偏航刹车钳对于旋转件施加的缓冲力，便于拆装偏航刹车钳。由此，操作人员转动旋转件，带动阻尼组件沿丝杠上升或下降，控制偏航刹车钳的上升或下降，便于拆装偏航刹车钳，提高拆装效率。

技术特征：

1.一种偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，包括丝杠(100)、旋转件(200)和阻尼组件(300)，所述旋转件(200)与所述阻尼组件(300)套设在所述丝杠(100)上，所述旋转件(200)与所述丝杠(100)螺纹连接，所述丝杠(100)用于与偏航刹车钳(500)的安装机架(400)螺纹连接，所述阻尼组件(300)用于朝向所述偏航刹车钳(500)，以缓冲偏航刹车钳(500)对于所述旋转件(200)施加的缓冲力。

2.根据权利要求1所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述丝杠(100)端部设置有连接部(110)，所述旋转件(200)位于所述连接部(110)与所述阻尼组件(300)之间，所述连接部(110)用于为所述丝杠(100)提供施力位置。

3.根据权利要求2所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述连接部(110)为与所述丝杠(100)一体成型的方状块。

4.根据权利要求2所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述连接部(110)为套接在所述丝杠(100)上的螺帽(120)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述阻尼组件(300)上包括阻尼器(310)和至少一个轴承(320)，所述轴承(320)套设在所述丝杠(100)上，所述阻尼器(310)套设在所述轴承(320)上，且所述阻尼器(310)相对于所述轴承(320)旋转。

6.根据权利要求5所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述阻尼器(310)的内侧壁设置多列钢珠列，每列所述钢珠列间隔设置多个第一钢珠(330)，所述第一钢珠(330)与所述轴承(320)外侧壁接触，每列所述钢珠列的延伸方向与所述丝杠(100)的轴向平行。

7.根据权利要求6所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述阻尼器(310)内壁具有橡胶层。

8.根据权利要求5所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述轴承(320)上均匀设置有第二钢珠(340)，所述第二钢珠(340)与所述丝杠(100)接触，且各所述第二钢珠(340)绕所述丝杠(100)的周向间隔设置。

9.根据权利要求1至4任一项所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述旋转件(200)包括螺母(210)和设置在所述螺母(210)上的至少一个手柄(220)。

10.根据权利要求9所述的偏航刹车钳专用拆装工具，其特征在于，所述手柄(220)上设置防滑纹。

技术总结
本申请提供一种偏航刹车钳专用拆装工具，涉及刹车钳拆装作业技术领域。该偏航刹车钳专用拆装工具包括丝杠、旋转件和阻尼组件，旋转件与阻尼组件套设在丝杠上，旋转件与丝杠螺纹连接，丝杠用于与偏航刹车钳的安装机架螺纹连接，阻尼组件用于朝向偏航刹车钳，以缓冲偏航刹车钳对于旋转件施加的缓冲力。通过朝向偏航刹车钳的阻尼组件，缓冲偏航刹车钳的冲击力，便于偏航刹车钳的拆装，提高拆装效率。

技术研发人员：苑英友,姚立富,杜玉杰,王金成,侯云超,薛文耀,陈红贺,何淼
受保护的技术使用者：国宏新能源发电有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/3/11