一种汽车零配件存放料架的制作方法

本技术涉及存放架，尤其涉及一种汽车零配件存放料架。

背景技术：

1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车配件在生产出来后，需要对其进行进一步的加工处理，在处理完毕后通过运输设备将其进行装载并在库房中进行存放。

2、经检索，公开号为cn218984763u的实用新型，公开了一种汽车加工零配件存放装置，包括底座、固定架及存放机构，所述底座的上部设置有固定台，且固定台上部设置有固定架，固定架的内部设置有存放机构，所述存放机构包括限位条、载物板及伸缩杆，限位条等距设置在固定台上形成v型限位槽结构；载物板设置在底座上，且载物板上设置有料块；固定架的上部设置有若干防护栏。本实用新型用于解决现有的汽车零件存放时候上料困难，容易滑落，造成危险的问题；虽然该装置能够一定程度解决上料困难、容易滑落的问题，但是由于该装置两侧部仍设有较多的固定杆以及限位条，因此在工人进行上料卸料的过程中仍会对其造成影响，仍不便于对其进行上料卸料等操作，其次，该装置不便于进行调节，使得难以满足对不同型号的零部件进行存放，因此该装置仍存在一定的不足之处。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的存放料架两侧部设有较多的固定杆以及限位条，因此在工人进行上料卸料的过程中仍会对其造成影响，仍不便于对其进行上料卸料等操作问题，而提出的一种汽车零配件存放料架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车零配件存放料架，包括底架，所述底架顶部连接有固定架，所述固定架两侧固定连接有第一支承架，每组所述第一支承架两侧设置均有两组与固定架滑动相连的第二支承架，所述固定架上设置有用于调节第二支承架位置的调节组件，所述第一支承架和第二支承架上均设置有用于对零配件进行固定的限位组件。

4、作为本申请优选的技术方案，所述第一支承架和第二支承架均包括安装板、连接在安装板上的支承板以及连接在支承板端部用于限位的限位块。

5、作为本申请优选的技术方案，所述调节组件包括转动连接在固定架上的丝杆和固定连接在固定架的导向杆，其中，丝杆的一端穿过固定架并连接有手柄。

6、作为本申请优选的技术方案，所述固定架上设置有滑杆，第二支承架所含安装板与滑杆滑动相连，沿固定架纵向对称设置的两组第二支承架之间通过连接板相连接，且所述连接板与丝杆螺纹相连。

7、作为本申请优选的技术方案，所述限位组件包括连接框架以及与连接框架固定相连的限位板，所述连接框架内壁上连接有定位板，所述定位板与固定架之间通过锁紧螺栓相连接。

8、作为本申请优选的技术方案，所述支承板上开设有与限位板相配合的滑槽，且所述支承板、限位块以及限位板上均设置有柔性橡胶垫。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零配件存放料架，具备以下有益效果：

10、1、该汽车零配件存放料架，通过第一支承架和第二支承架设置在固定架两侧部，且固定架侧部未设置对其造成影响的支架等部件，因此能够方便的对零配件进行上料卸料操作，提高该装置使用时的便利；

11、2、该汽车零配件存放料架，通过设置的调节组件，能够对第二支承架的位置进行调节，从而使得该存放料架能够适用于对不同型号的汽车翼子板进行存放；

12、3、该汽车零配件存放料架，通过设置的限位组件，能够对放置在第一支承架和第二支承架上的汽车翼子板起到固定的效果，避免其发生掉落等情况而造成安全隐患，通过设置的柔性橡胶垫能够避免在对其进行固定时对其造成损伤的情况。

技术特征：

1.一种汽车零配件存放料架，包括底架（100），其特征在于，所述底架（100）顶部连接有固定架（101），所述固定架（101）两侧固定连接有第一支承架（200），每组所述第一支承架（200）两侧设置均有两组与固定架（101）滑动相连的第二支承架（300），所述固定架（101）上设置有用于调节第二支承架（300）位置的调节组件（400），所述第一支承架（200）和第二支承架（300）上均设置有用于对零配件进行固定的限位组件（500）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件存放料架，其特征在于，所述第一支承架（200）和第二支承架（300）均包括安装板（201）、连接在安装板（201）上的支承板（202）以及连接在支承板（202）端部用于限位的限位块（203）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件存放料架，其特征在于，所述调节组件（400）包括转动连接在固定架（101）上的丝杆（401）和固定连接在固定架（101）的导向杆（402），其中，丝杆（401）的一端穿过固定架（101）并连接有手柄（403）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件存放料架，其特征在于，所述固定架（101）上设置有滑杆（102），第二支承架（300）所含安装板（201）与滑杆（102）滑动相连，沿固定架（101）纵向对称设置的两组第二支承架（300）之间通过连接板（204）相连接，且所述连接板（204）与丝杆（401）螺纹相连。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件存放料架，其特征在于，所述限位组件（500）包括连接框架（501）以及与连接框架（501）固定相连的限位板（502），所述连接框架（501）内壁上连接有定位板（503），所述定位板（503）与固定架（101）之间通过锁紧螺栓（504）相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件存放料架，其特征在于，所述支承板（202）上开设有与限位板（502）相配合的滑槽（205），且所述支承板（202）、限位块（203）以及限位板（502）上均设置有柔性橡胶垫（206）。

技术总结
本技术公开了一种汽车零配件存放料架，属于存放架技术领域。一种汽车零配件存放料架，包括底架，底架顶部连接有固定架，固定架两侧固定连接有第一支承架，每组第一支承架两侧设置均有两组与固定架滑动相连的第二支承架，固定架上设置有用于调节第二支承架位置的调节组件，第一支承架和第二支承架上均设置有用于对零配件进行固定的限位组件；本技术通过第一支承架和第二支承架设置在固定架两侧部，且固定架侧部未设置对其造成影响的支架等部件，因此能够方便的对零配件进行上料卸料操作，提高该装置使用时的便利，通过设置的调节组件，能够对第二支承架的位置进行调节，从而使得该存放料架能够适用于对不同型号的汽车翼子板进行存放。

技术研发人员：曾义超
受保护的技术使用者：自贡电工厂
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/4/17