一种汽车零部件加工定位装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件加工定位装置。

背景技术：

1、随着社会的发展、人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，在汽车零部件加工过程中常常需要用到夹持定位装置来对零部件进行定位夹紧，为了方便后续的加工过程的稳定精确，以便加工后的零件更为精准，提升汽车的整车质量。

2、但现有的定位装置仍存在以下问题，在对零件进行加工时，夹持效果差，增加加工难度，降低工作效率，且不能调整夹持高度，不能适应各种型号的零件，在对零件进行夹紧时，会因为压力不同损害零件，因此亟需一种汽车零部件加工定位装置来改善上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车零部件加工定位装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种汽车零部件加工定位装置，包括操作台，所述操作台的顶部设置有放置槽，所述放置槽的底部设置有放置台，所述放置台的底部设置有液压杆，所述放置槽的内部设置有夹持块，两个所述夹持块的一侧均设置有推进杆，所述推进杆的一端设置有连接杆，所述连接杆远离推进杆的一端设置有安装杆，所述安装杆一侧设置有横杆，所述安装杆的一端设置有螺纹套，两个所述螺纹套相邻的一侧设置有固定块，所述固定块的顶部设置有固定杆，所述固定块的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有支架，所述螺纹杆远离支架的一端设置有电机。

4、本实用新型进一步设置为：所述夹持块内部设置有弹簧，所述弹簧的一端设置有横板，且所述夹持块卡接在放置槽的内部。

5、通过采用上述技术方案，通过弹簧与横板的配合，可以在夹持零件时，缓冲来自夹持块的压力，避免因为压力过大损害零件。

6、本实用新型进一步设置为：所述液压杆的一端固定连接在放置台的底部，且所述液压杆远离放置台的一端固定连接在横杆的顶部，所述固定块通过轴承套接在螺纹杆的外表面，所述固定杆与横杆固定连接。

7、通过采用上述技术方案，通过液压杆与放置台的配合，可以调整零件的高度，使得该装置适用各种型号大小的零件，提高该装置的实用广泛性。

8、本实用新型进一步设置为：所述电机的输出轴与螺纹杆固定连接，且所述螺纹杆的螺纹线为反向螺纹线。

9、通过采用上述技术方案，通过设置反向螺纹线，可以使得螺纹杆在转动后，螺纹套向两端移动，进而带动安装杆的移动。

10、本实用新型进一步设置为：所述推进杆与连接杆通过转轴活动连接，所述连接杆与安装杆通过转轴活动连接，所述安装杆通过转轴与横杆活动连接，所述螺纹套通过转轴与螺纹套活动连接。

11、通过采用上述技术方案，通过设置安装杆与横杆，可以保证该装置两侧的夹持块同步移动，可以调整零件在放置槽中的位置，不需要人为调整，提高了该装置的安全性。

12、综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

13、该汽车零部件加工定位装置，通过横杆和安装杆的配合，可以保证两侧夹持块在启动电机后同步移动，保证零件处于放置槽的中心位置，防止零件位置发生改变，提高夹持的效果，从而提高了工作效率，不需要人为的去调整零件的位置，进而提高了工作人员的安全性，通过弹簧与横板的配合，可以在夹持零件时，缓冲来自夹持块的压力，避免因为压力过大损害零件，通过液压杆与放置台的配合，可以调整零件的高度，使得该装置适用各种型号大小的零件，提高该装置的实用广泛性。

14、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工定位装置，其特征在于：包括操作台(1)，所述操作台(1)的顶部设置有放置槽(2)，所述放置槽(2)的底部设置有放置台(3)，所述放置台(3)的底部设置有液压杆(4)，所述放置槽(2)的内部设置有夹持块(5)，两个所述夹持块(5)的一侧均设置有推进杆(6)，所述推进杆(6)的一端设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离推进杆(6)的一端设置有安装杆(8)，所述安装杆(8)一侧设置有横杆(9)，所述安装杆(8)的一端设置有螺纹套(10)，两个所述螺纹套(10)相邻的一侧设置有固定块(11)，所述固定块(11)的顶部设置有固定杆(12)，所述固定块(11)的内部设置有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的一端设置有支架(14)，所述螺纹杆(13)远离支架(14)的一端设置有电机(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工定位装置，其特征在于：所述夹持块(5)内部设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)的一端设置有横板(17)，且所述夹持块(5)卡接在放置槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工定位装置，其特征在于：所述液压杆(4)的一端固定连接在放置台(3)的底部，且所述液压杆(4)远离放置台(3)的一端固定连接在横杆(9)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工定位装置，其特征在于：所述固定块(11)通过轴承套接在螺纹杆(13)的外表面，所述固定杆(12)与横杆(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工定位装置，其特征在于：所述电机(15)的输出轴与螺纹杆(13)固定连接，且所述螺纹杆(13)的螺纹线为反向螺纹线。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工定位装置，其特征在于：所述推进杆(6)与连接杆(7)通过转轴活动连接，所述连接杆(7)与安装杆(8)通过转轴活动连接，所述安装杆(8)通过转轴与横杆(9)活动连接，所述螺纹套(10)通过转轴与螺纹套(10)活动连接。

技术总结
本技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工定位装置，包括操作台，操作台的顶部设置有放置槽，放置槽的底部设置有放置台，放置台的底部设置有液压杆，放置槽的内部设置有夹持块，两个夹持块的一侧均设置有推进杆，推进杆的一端设置有连接杆。该汽车零部件加工定位装置，通过横杆和安装快的配合，可以保证两侧夹持块在启动电机后同步移动，保证零件处于放置槽的中心位置，防止零件位置发生改变，提高夹持的效果，从而提高了工作效率，不需要人为的去调整零件的位置，进而提高了工作人员的安全性，通过弹簧与横板的配合，可以在夹持零件时，缓冲来自夹持块的压力，避免因为压力过大损害零件。

技术研发人员：张亚雷,刘之玮,李卫峰,王思增,卓德术,万齐福,李威,郭艳萍,周平平,楚云龙,王建军,赵小莉,仇东亮
受保护的技术使用者：开封全福机械有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/4/22