本技术涉及五金，尤其是涉及一种门窗模块化传动组件。
背景技术：
1、门窗的传动组件关联窗扇的锁闭与气密性，一些门或高大型的窗传动需要长的传动杆，而长的传动杆往往不利于运输，细长的传动杆极容易弯曲变形、断裂，弯曲的传动杆无法穿进扇的传动槽内，断裂的传动杆更是无法使用。门窗在设计模拟时，是理论尺寸，但实际安装时，实际尺寸与设计尺寸往往有误差，尺寸或多或少，对于锁钉安装尺寸出现问题时，会导致门窗锁不了或不严实（气密性不好，漏风漏水）；非常多的门窗传动组件存在晃动现象，给用户带来极差的体验感。针对上述问题，设计一套模块化传动组件，各模块长度在合理运输范围内，不管需要多长的传动组件，都可以拼接而成。公告号为cn110242159a，提供一种快装连接头、传动杆、连接组件及门窗结构，其中，连接组件包括快装连接头以及传动杆，传动杆通过滑槽与快装连接头的调节段连接；其中，调节段可在其长度范围内调节其或者滑槽的连接位置。本发明的有益效果：快装连接头的调节段连接传动杆，由于传动杆连接调节段的连接位置或者调节段连接传动杆的连接位置可调，使得传动杆的长度出现误差时，可以通过调整传动杆的连接位置或者调节段的连接位置来解决误差的影响，无需重新截取传动杆。但该传动杆为一体成型，在实际安装时容易出现偏差，难以适应不同场景的门窗安装。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种实用可靠的门窗模块化传动组件。
2、为实现上述目的，本实用新型提供的方案为：一种门窗模块化传动组件，包括传动杆、至少两锁钉组件，所述传动杆前后两端分别卡扣连接锁钉组件，当所述锁钉组件的数量为至少三个时，两两相邻的所述锁钉组件之间可拆卸连接有衔接杆。
3、本实用新型的有益效果为：该传动组件将传统的传动杆模块化，该组件采用拼接设计，通过设置传动杆、多个锁钉组件、衔接杆，在常规长度下，将传动杆与两锁钉组件卡扣连接即可，当需要更长的长度时，将衔接杆连接锁钉组件，直至拼接至设定长度，整体操作简便，整体结构实用可靠，如此解决长的传动杆弯曲变形问题及运输问题，传统的长传动杆往往不利于运输，细长的传动杆极容易弯曲变形、断裂，弯曲的传动杆无法穿进扇的传动槽内，断裂的传动杆更是无法使用，而且传动杆的模块化拼接设计，可适应市场现有的门窗传动，需要多长的传动组件都可以拼接而成。
4、进一步地，所述锁钉组件包括连接块，所述传动杆前后两端的顶面分别开有第一对接凹槽，所述连接块的前端成型有第一对接凸台，所述连接块后端的顶面开有第二对接凹槽，所述衔接杆一端成型有第二对接凸台，另一端的顶面开有第三对接凹槽，所述第一对接凸台卡扣连接第一对接凹槽或第三对接凹槽，所述第二对接凸台卡扣连接第二对接凹槽。本实用新型采用上述结构后，实现传动杆与连接块之间、连接块与衔接杆之间的可拆卸连接。
5、进一步地，所述第一对接凹槽与第三对接凹槽内均成型有第一连接凸台，所述第一对接凸台的底面开有第一连接凹槽，所述第一连接凹槽卡扣连接第一连接凸台。
6、进一步地，所述第二对接凸台的底面开有第二连接凹槽，所述第二对接凹槽内成型有第二连接凸台，所述第二连接凸台卡扣连接第二连接凹槽。
7、进一步地，所述传动杆中部开有两第一安装孔，两所述第一安装孔前后间隔设置。
8、进一步地，所述第一安装孔内设置有第一锁紧螺母。
9、进一步地，所述传动杆中部开有第二安装孔，所述第二安装孔位于两第一安装孔之间。
10、进一步地，所述传动杆左右两侧壁分别开有多个第一安装槽，所述第一安装槽前后两内侧壁共同连接有第一阻尼条，所述第一阻尼条突出第一安装槽。本实用新型采用上述结构后，可在传动杆安装于门窗型材的传动槽后，通过第一阻尼条于传动槽内塑性变形，以填充传动杆与传动槽之间的间隙，有效防止传动杆组件晃动，避免给用户带来极差的体验感。
11、进一步地，所述第一阻尼条呈弧形结构。
12、进一步地，所述连接块左右两侧壁分别开有多个第二安装槽，所述第二安装槽前后两内侧壁共同连接有第二阻尼条，所述第二阻尼条突出第二安装槽。本实用新型采用上述结构后，可在连接块安装于门窗型材的传动槽后，通过第二阻尼条于传动槽内塑性变形，以填充连接块与传动槽之间的间隙，有效防止锁钉组件晃动，避免给用户带来极差的体验感。
13、进一步地，所述第二阻尼条呈弧形结构。
14、进一步地，所述第一阻尼条与第二阻尼条分别由橡塑材料制作。本实用新型采用上述结构后，实现塑性变形。
15、进一步地，所述锁钉组件还包括锁紧螺钉、第二锁紧螺母，所述连接块中部开有第三安装孔，所述第三安装孔内设置所述第二锁紧螺母，所述锁紧螺钉进入第三安装孔内并与第二锁紧螺母连接。本实用新型采用上述结构后，使锁紧螺钉安装于连接块上，应对安装有误差的门窗，加强门窗的气密性。
16、进一步地，所述锁钉组件还包括固定螺母，所述固定螺母设置于连接块顶面，所述固定螺母位于第三安装孔正上方，所述锁紧螺钉依次连接固定螺母、第二锁紧螺母。本实用新型采用上述结构后，通过锁紧螺钉与固定螺母的配合，使锁紧螺钉具有防松功能，避免锁紧螺钉在使用松动，引起窗扇关不严实。
17、进一步地，所述第一连接凸台、第一连接凹槽、第二连接凸台、第二连接凹槽均呈鱼骨状结构。
1.一种门窗模块化传动组件，其特征在于：包括传动杆（1）、至少两锁钉组件，所述传动杆（1）前后两端分别卡扣连接锁钉组件，当所述锁钉组件的数量为至少三个时，两两相邻的所述锁钉组件之间可拆卸连接有衔接杆（3）；
2.根据权利要求1所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述第一对接凹槽（11）与第三对接凹槽（32）内均成型有第一连接凸台（111），所述第一对接凸台（211）的底面开有第一连接凹槽（213），所述第一连接凹槽（213）卡扣连接第一连接凸台（111）。
3.根据权利要求2所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述第二对接凸台（31）的底面开有第二连接凹槽（311），所述第二对接凹槽（212）内成型有第二连接凸台（214），所述第二连接凸台（214）卡扣连接第二连接凹槽（311）。
4.根据权利要求1所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述传动杆（1）中部开有两第一安装孔（12），两所述第一安装孔（12）前后间隔设置。
5.根据权利要求4所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述传动杆（1）中部开有第二安装孔（13），所述第二安装孔（13）位于两第一安装孔（12）之间。
6.根据权利要求1所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述传动杆（1）左右两侧壁分别开有多个第一安装槽（14），所述第一安装槽（14）前后两内侧壁共同连接有第一阻尼条（15），所述第一阻尼条（15）突出第一安装槽（14）。
7.根据权利要求6所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述连接块（21）左右两侧壁分别开有多个第二安装槽（22），所述第二安装槽（22）前后两内侧壁共同连接有第二阻尼条（23），所述第二阻尼条（23）突出第二安装槽（22）。
8.根据权利要求2所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述锁钉组件还包括锁紧螺钉（24）、第二锁紧螺母（25），所述连接块（21）中部开有第三安装孔（26），所述第三安装孔（26）内设置所述第二锁紧螺母（25），所述锁紧螺钉（24）进入第三安装孔（26）内并与第二锁紧螺母（25）连接。
9.根据权利要求8所述的一种门窗模块化传动组件，其特征在于：所述锁钉组件还包括固定螺母（27），所述固定螺母（27）设置于连接块（21）顶面，所述固定螺母（27）位于第三安装孔（26）正上方，所述锁紧螺钉（24）依次连接固定螺母（27）、第二锁紧螺母（25）。