专利名称：可拆式汽车钣金修理成套工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车板金修理手工工具。
传统的汽车板金修理工具，仅一把榔头、一块垫铁，质量保证全凭工人的技艺，不仅工效低，而且对工人技艺要求高，劳动强度大。
本实用新型的目的是为了提高汽车板金工修理工效，改善工人劳动条件，提供一套适用的汽车板金修理成套工具。
本实用新型的目的是这样实现的可拆式汽车板金修理成套工具，由接柄、冲件组成，其特征是接柄后端为锤把，前端设有螺丝，在冲件后端设有可旋入接柄的螺孔。通过更换不同的冲件，组成一套成套工具。
以下用附图和实施例对本实用新型详加说明。
图1为本实用新型的接柄形状构造示意图。
图2为本实用新型的冲件实施例1形状构造示意图。
图3为冲件实施例2主视图。
图4为图3的俯视图。
图5为冲件实施例3主视图。
图6为图5的俯视图。
图7为冲件实施例4主视图。
图8为图7的左侧视图。
图9为冲件实施例5主视图。
图10为图9的左侧视图。
图11为冲件实施例6主视图。
图12为
图11的左侧视图。
图13为冲件实施例7主视图。
图14为
图13的左侧视图。
图15为冲件实施例8主视图。
图16为
图15的左侧视图。
图17为
图15的俯视图。
图18为冲件实施例9主视图。
图19为
图18的左侧视图。
图20为
图18的俯视图。
图中1.螺丝，2.冲件，3.接柄，4.螺孔，5.锤把，6.伞形，7.球面，8.平劈形，9.尖劈形，10.宽平劈形，11.折角面，12.球面，13.弧形面。
如
图1、2所示可拆式汽车板金修理成套工具，由接柄3、冲件2组成，其特征是接柄3后端为锤把5，前端设有螺丝1，在冲件2后端设有可通过螺丝1旋入接柄3的螺孔4。
如
图1～6所示冲件2前端为锥形或伞形6或球面7。如图7～12所示冲件2前端为构成半径450～900毫米弧度的平劈形8或尖劈形9或宽平劈形10。如
图13、14所示冲件2前端为折角面11。如
图15～17所示冲件2前端为半径450～900毫米的球面12。如
图18～20所示冲件2前端为弧形面13。
综上，构成了适合汽车板金修理用的成套工具，它还可以采用不同长短规格的接柄与不同冲件配套，完全可以满足汽车板金修理的使用要求，这样使板金修理，初级工可以干中级工的活，中级工可以干高级工的活；在同样保证质量要求的条件下，不仅提高了工效，而且改善了劳动条件，是汽车修理行业的一大革新，具有较大的技术经济意义。
权利要求1.可拆式汽车板金修理成套工具，由接柄3、冲件2组成，其特征是接柄3后端为锤把5，前端设有螺丝1，在冲件2后端设有可通过螺丝1旋入接柄3的螺孔4。
2.如权利要求1所述的汽车板金修理成套工具，其特征是冲件2前端为锥形或伞形6或球面7。
3.如权利要求1所述的汽车板金修理成套工具，其特征是冲件2前端为构成半径450～900毫米弧度的平劈形8或尖劈形9或宽平劈形10。
4.如权利要求1所述的汽车板金修理成套工具，其特征是冲件2前端为折角面11。
5.如权利要求1所述的汽车板金修理成套工具，其特征是冲件2前端为半径450～900毫米的球面12。
6.如权利要求1所述的汽车板金修理成套工具，其特征是冲件2前端为弧形面13。
专利摘要本实用新型涉及汽车钣金修理手工工具。解决现有汽车钣金修理工具过于简单，不成套，工效低，技艺要求高，劳动强度大的问题。可拆式汽车钣金修理成套工具，由接柄、冲件组成，接柄后端为锤把，前端设螺丝，冲件后端设有与此匹配的螺孔，通过更换拆装不同的冲件，组成成套工具，在达到相同质量下可提高工效，改善劳动条件，是汽车修理行业一大革新。具有较大的技术经济意义。
文档编号B25F1/00GK2114540SQ9220371
公开日1992年9月2日 申请日期1992年3月9日 优先权日1992年3月9日
发明者张学庭 申请人:张学庭