手动操作的工作器械的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及手动操作的工作器械，其包括由马达驱动的工具、用于驱动该工具的蓄电池以及引导管。
【背景技术】
[0002]对于这种手动操作的工作器械，例如自由切削器(Freischneider)、高位枝修剪器(Hochentaster)等等，使用蓄电池用于电马达的能量供应是已知的。对于已知的工作器械，使用简单的、机械整流的电刷马达(Buerstenmotor)。一种这样的工作器械在例如文件JP06-062637 A 中公开。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于，提供一种手动操作的工作器械，在其中，马达罩壳较不易受污染。
[0004]本发明的又一目的在于，提供具有坚固的结构的手动操作的工作器械。
[0005]这些目的通过根据本发明的手动操作的工作器械来实现。
[0006]在操作中必须阻止污染物进入到马达罩壳中。同时，对于抽吸到马达罩壳中的冷却空气必须提供出口。对此设置成，在从动件与马达罩壳之间形成有环状的空气出口间隙，冷却空气通过空气出口间隙离开，并且设置有突出到环形间隙中的至少一个导叶。导叶由此减少空气出口间隙的自由横截面。有利地，导叶布置在从动件处。由于从动件的旋转，在邻近的导叶之间在周缘处可形成足够大的自由的分段，空气可通过这些分段离开。由于该旋转，异物通过邻近的导叶之间的分段进入到马达罩壳中是不可能的或者可能性仅仅很小，使得马达罩壳可保持基本免于污染物。通过空气出口间隙吹出的冷却空气将污染物颗粒吹离空气出口间隙而由此阻止污染物颗粒进入到马达罩壳中。
[0007]有利地设置有若干导叶。在此，导叶尤其大致径向对齐。如果空气出口间隙构造在从动件的横截面大致为U状的环形通道处，马达罩壳的罩壳棱边突出到空气出口间隙中，则形成有利的设计。由此，在罩壳棱边与环形通道之间形成带有若干转向部的迷宫式空气引导部，其进一步阻碍污染物侵入到马达罩壳中。导叶尤其布置在环形通道中。在此，罩壳棱边突出到导叶处附近。罩壳棱边与导叶之间的间隔有利地选取成使得在通常的操作中阻止罩壳棱边与导叶之间的接触。考虑到制造公差，罩壳棱边与导叶之间的间隔有利地选取得尽可能小。该间隔尤其为大约0.5mm至大约2_。
[0008]在此，罩壳棱边可在马达轴的轴向方向上延伸到环形通道中。但也可设置成，环形通道在周向方向上位于罩壳棱边之外或之内，并且罩壳棱边径向于马达轴的纵向轴线向外或向内突出。也可设置成，罩壳棱边也在对于导叶的侧向方向上具有到环形通道仅仅很小的间隔，例如大约0.5mm至大约2_的间隔。由此实现对污染物更好的密封。
[0009]有利地，工作器械具有承载旋转的工具(例如刀具或收割线(Maehfaden))的切削头(Schneidkopf)，其中，环形通道构造在与切削头抗扭地连接的盘处。由此形成简单的设计。盘有利地由塑料，尤其由玻璃纤维增强聚酰胺制成。盘和马达罩壳的材料有利地彼此协调，使得当罩壳棱边与马达罩壳接触时，能够不发生两个构件互相焊在一起的情况。
[0010]通过使用电子整流的、无刷的马达，用于马达的维护费用减少，这是因为不需要易于磨损的电刷。这种电子整流的马达以至少三相的旋转场进行操作。为了从由蓄电池提供的直流电中产生至少三相的旋转场，设置有控制部。为了使电磁辐射的放射保持尽可能少，设置成控制部布置在引导管的第二端处，即空间上直接邻近马达。由此，将控制部与马达相连接的导线(并且通过该导线提供三相的旋转场)很短，使得可保持电磁放射较少。从蓄电池到控制部的、通过引导管引导的导线输送脉冲的直流电。如果通过马达罩壳的适合的空气引导部和密封部能够尽可能保持马达罩壳免于污染物，则控制部布置在马达罩壳中是尤其可能的。
[0011]有利地，马达和控制部布置在马达罩壳中。为了实现控制部的良好冷却，设置成在马达罩壳中布置有使冷却空气从引导管转向到控制部的至少一个导流肋(Stroemungsleitrippen)。有利地，控制部在工作器械的通常的工作位置中布置在引导管的通入开口(Muendungsoeffnung)下方。通过该布置形成冷却空气流的有利的转向和祸流。同时，马达罩壳可构造得紧凑并且较低地构造在前面的区域(工具布置在该区域中)中。为了推动冷却空气，有利地设置有布置在马达罩壳中的、被旋转地驱动的风扇叶片，它们将冷却空气通过构造成空心的引导管抽吸到马达罩壳中。由通过引导管抽吸冷却空气确保，基本清洁的空气从引导管的第一端的区域中抽吸到马达罩壳中。
[0012]如果马达构造为外转子马达，则形成简单的结构，其中，在马达的转子处布置有用于推动冷却空气的至少一个风扇叶片。通过马达构造为外转子马达，可取消用于推动冷却空气的分离的风扇叶轮，使得所需要的构件的数目减少。也可设置成，分离的风扇叶轮抗扭地与转子相连接，例如形状配合地(formschluessig)安装在转子上。为了在操作中尽可能避免控制部的污染，设置成马达罩壳由壁划分成压力侧和抽吸侧，其中，风扇叶片布置在压力侧上而控制部布置在抽吸侧上。在此，抽吸侧有利地构造成明显大于压力侧，使得抽吸侧形成用于冷却空气的对流空间，而对流空间导致有效的冷却。
[0013]如果冷却空气通过在蓄电池与蓄电池罩壳之间的、形成在用于蓄电池的容纳开口处的间隙抽吸到引导管中，则实现简单的结构。由此可取消蓄电池罩壳中的附加的空气抽吸开口。有利地，在蓄电池罩壳处布置有用于引导工作器械的至少一个把手。如果工作器械具有尤其邻近蓄电池罩壳固定在引导管处的至少一个弓形把手，则能够进行符合人机工程学的操作。在此，弓形把手有利地构造成关于在纵向方向上划分引导管的镜像平面镜像对称，使得工作器械可由右手和左手以相同的方式进行操作。如果弓形把手在从引导管的第一端到第二端的方向上在工作器械的通常的工作位置中向下并且弯曲地伸延，则形成弓形把手的特别符合人机工程学的设计。在此，弓形把手的弯曲半径的中心有利地位于蓄电池罩壳上方并且位于弓形把手的面向蓄电池罩壳的侧面处。
[0014]对于已知的内转子马达，马达轴支承在它的端部的区域中。对于外转子马达，由于工具布置在马达轴的一端处，所以这是不可能的。马达轴仅仅可支承在它的上端处和支承在中间的区域中，由此在操作中在马达轴处产生很高的弯曲力矩。
[0015]为了阻止在操作中由于弯曲力矩马达轴的过度负载，设置成马达总体弹性地支承，使得马达在出现横向负载时能够偏移和摆动(Verkippen)并且不是全部的弯曲力矩被引入到马达轴中。这能够以简单的方式由此实现，即马达的固定凸缘插入马达罩壳的罩壳肋之间并且如此保持在马达罩壳中。罩壳肋尤其由塑料制成并且由此具有足够的固有弹性。在此，塑料优选地是基本形状稳定的塑料而不是弹性体。由此，在操作中可达到足够的强度。替代地也可设置成，马达通过具有限定的固有弹性的分离的构件(例如金属片)支撑在马达罩壳中。为了阻止马达轴的过度运动，设置成当负载横向于马达轴的纵向方向时从动件支撑在马达罩壳的罩壳棱边处。在此，罩壳棱边尤其限制形成在旋转的从动件与马达罩壳之间的、用于冷却空气的空气出口间隙。如果马达罩壳由塑料，尤其由ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)制成，则形成高稳定性。在此也可设置成，罩壳棱边与导叶之间的挡块形成在空气出口间隙处。
【附图说明】
[0016]以下根据附图描述本发明的实施示例。其中:
图1显示自由切削器的透视图，
图2显示图1中的自由切削器的剖面图，
图3显示从图2中的箭头III的方向看去的侧视图，
图4显示自由切削器的马达罩壳和切削头的部分剖开的透视图，
图5显示穿过自由切削器的马达罩壳和切削头的剖面图，
图6显示马达罩壳的空气出口间隙的放大的视图，
图7显示自由切削器的实施示例的示意性侧视图，
图8显示穿过自由切削器的转动关节的剖面图，
图9显示沿图7中的线IX-1X的剖面图。
[0017]附图标iP,清单
1自由切削器
2蓄电池罩壳
3引导管
4引导管的第一端
5引导管的第二端
6蓄电池
7蓄电池锁止部
8把手
9加速杆(Gashebel)
10加速杆锁
11弓形把手(Buegelgriff)
12马达罩壳
13线收割头(Fadenmaehkopf)
14收割线
15操纵钮
16保护盖
17开关18连接导线
19控制部
20控制部处的冷却肋
21马达
22马达轴
23定子
24励磁线圈
25电路板(Platine)
26转子
27转子处的风扇叶片
28固定凸缘
29罩壳肋
30线收割头中的导流肋
31控制导线
32压力侧与抽吸侧之间的马达罩壳中的壁
33压力侧
34抽吸侧
35空气出口间隙
36环形通道
37弓形把手处的罩壳棱边
38导叶
39线收割头处的盘
40马达轴的第一轴承
41马达轴的第二轴承
43引导管的通入开口
44用于蓄电池的容纳开口
45用于蓄电池的容纳开口处的间隙
46镜像平面
47线收割头处的盘处的挡块
48转动关节
49操纵杆Μ中心
F横向力
50转动关节的摆动轴线
53转动关节中的通道
54操纵杆处的凹口(Raste)
55转动关节处的止动槽(Rastvertiefung)
56筒状分段
57容纳部 58转动关节中的通道的侧壁