发动机性能检测可调式定位机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车发动机技术领域，具体地说，特别涉及一种可调式摩托车发动机性能检测工装。
【背景技术】
[0002]摩托车发动机组装完成后，需要上台架进行检测，以验证发动机的性能是否符合要求。现有发动机性能测试台架不仅结构复杂，占用空间大，而且发动机安装到台架上操作非常繁琐，既费时又费力，工人的劳动强度大，会大大影响测试的效率。同时，发动机在台架上定位的可靠性较差，会造成测试结果与真实状况不相符，从而使发动机的一致性生产难以满足要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种操作便捷的发动机性能检测可调式定位机构。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种发动机性能检测可调式定位机构，包括底座
(I)，其关键在于:在所述底座(I)上安装底板(2)，底板(2)与底座(I)之间设有垫板(10)，底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接，这四颗螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于垫板(10)上的前横槽(1a)中，后螺栓的下端位于垫板(10)上的后横槽(1b)中，所述底板(2)上供前后螺栓穿过的孔均为长条孔，该长条孔垂直于前横槽(1a)及后横槽(1b)；
[0005]所述底板(2)的后端固定与之垂直的立板(3)，在立板(3)的前侧设置固定板
(4)，该固定板(4)上沿左右方向穿设有上下两个第一定位销(5)，在所述立板(3)的左侧设有活动板(6)，该活动板(6)与立板(3)相铰接，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，每个第二定位销(7)与对应的第一定位销(5)位于同一高度上；
[0006]在所述立板(3)上端的后方设有背板(8)，该背板(8)与立板(3)铰接，在背板(8)上设有气缸(9)，气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上，这两块肋板(8a)之间通过上下两颗长螺栓连接，各肋板(8a)的前端与背板(8)的后板面贴靠，肋板(8a)与背板
(8)之间通过从前往后穿设的纵向螺栓固定，所述气缸(9)的活塞杆向左伸出，并与活动板
[6]的后端连接。
[0007]采用以上技术方案，活动板在气缸活塞杆的带动下能够进行摆动，具有打开和关闭两种状态。安装气缸的背板与立板相铰接，在活动板摆动的时候，气缸连同背板能够发生适应性转动，以避免产生干涉，确保活动板运转灵活、可靠。
[0008]在进行发动机性能测试的时候，先控制气缸的活塞杆回缩，使活动板打开，接着操作人员托住发动机朝着固定板方向贴靠，使固定板前端的两个第一定位销插入发动机一侧的两个安装孔中，然后控制气缸的活塞杆伸出，使活动板关闭，而活动板上的两个第二定位销插入发动机另一侧的两个安装孔中，此时在四个定位销的作用下，发动机被固定安装在活动板及固定板上，发动机接上测功机，即可进行发动机性能检测。
[0009]由此可见，本实用新型一方面结构简单、紧凑，占用空间小；另一方面，测试时拆装发动机操作非常方便，不仅省时省力，工人的劳动强度小，大大提高了测试的效率，而且通过模拟发动机的安装状态进行测试，对发动机定位的可靠性好，能够保证测试结构的准确性，使发动机满足一致性生产的要求。
[0010]底板通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板连接，前后螺栓在垫板上对应的横槽中可以左右移动，以调节底板左右方向的位置；底板上供前后螺栓穿过的孔均为长度方向在前后方向的长条孔，通过调整螺栓在长条孔中的位置，相应地可以调节底板前后方向的位置。以上结构在水平面内可以根据需要调节固定板和活动板的位置，以适应不同发动机的定位要求，并且调节操作既简单又便捷。
[0011]气缸穿设固定在两块左右平行的肋板上，气缸的安装结构简单，安装及拆卸均很方便；同时，气缸与肋板之间以及肋板与背板之间连接既牢固又可靠，不会发生松动或脱落。背板上供长螺栓穿设的孔可设置为条形，通过改变长螺栓在条形孔中的位置，可以调节气缸的横向安装位置，以改变气缸的工作行程来满足不同发动机的定位需要。
[0012]为了简化结构，方便加工制作，降低成本，所述立板(3)为“L”形，由竖板和横板组成，立板(3)竖板的下端与底板(2)焊接固定，立板(3)竖板的上端与横板的左端连为一体。
[0013]所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板⑷的后端与立板(3)相焊接，固定板(4)的下端与底板(2)焊接。以上结构固定板安装牢靠，并且固定板对立板起加强作用，使立板与底板连接的稳固性好。
[0014]有益效果:本实用新型结构简单、紧凑，占用空间小，拆装发动机操作方便、快捷，并能确保发动机定位可靠，使发动机性能测试更准确，测试效率更高，能根据不同发动机的需要调整定位点的位置，适用范围广；提供动力的气缸在背板上安装牢靠，拆装便捷，并有利于调节气缸的安装位置。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视图。
[0016]图2为本实用新型的俯视图。
[0017]图3为本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]如图1、图2、图3所示，底座I为长方体，并固定在地面上。在底座I的顶面上固定安装垫板10，垫板10为矩形钢板，该垫板10上开有相互平行的前横槽1a和后横槽10b，各横槽均从垫板10的左端贯通至右端。在垫板10上设置底板2，底板2优选为矩形钢板，底板2的底面与垫板10的顶面贴合。底板2通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板10连接，这四颗螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于垫板10上的前横槽1a中，后螺栓的下端位于垫板10上的后横槽1b中，底板2上供前后螺栓穿过的孔均为长条孔，该长条孔沿前后方向延伸，长条孔垂直于前横槽1a及后横槽10b。在底板2后端的上方设有立板3，立板3垂直于底板2，该立板3为“L”形，由竖板和横板组成，立板3竖板的下端与底板2的后端焊接固定，立板3竖板的上端与横板的左端连为一体。
[0020]如图1、图2、图3所示，在立板3的前侧设置固定板4，固定板4垂直于立板3及底板2，该固定板4的后端与立板3相焊接，固定板4的下端与底板2焊接。所述固定板4的前端悬空，在固定板4的前端沿左右方向穿设有上下两个第一定位销5，这两个第一定位销5处于不同的水平面上，且第一定位销5通过螺母锁紧在固定板4上。在立板3的左侧设有活动板6，活动板6位于底板2的上方，该活动板6与立板3相铰接，活动板6的前端安装有上下两个第二定位销7，第二定位销7与第一定位销5 —一对应，每个第二定位销7与对应的第一定位销5位于同一高度上。
[0021]如图1、图2、图3所不，在立板3横板的后方设有背板8，该背板8与立板3铰接。背板8的后侧设置气缸9，气缸9穿设固定在两块左右平行的肋板8a上，这两块肋板8a之间通过上下两颗长螺栓连接，两颗长螺栓分居在气缸9的上下两侧。各肋板8a的前端与背板8的后板面贴靠，肋板8a与背板8之间通过从前往后穿设的纵向螺栓固定，背板8上供纵向螺栓穿设的孔为左右方向延伸的长条形。气缸9的活塞杆向左伸出，并与活动板6的后端连接。当气缸9的活塞杆回缩或伸出时，能够驱动活动板6绕铰接点摆动，使活动板6具有打开和关闭两种状态。
[0022]本实用新型的工作原理如下:
[0023]先控制气缸9的活塞杆回缩，使活动板6打开，接着操作人员托住发动机(图中未画出)朝着固定板4方向贴靠，使固定板4前端的两个第一定位销5插入发动机一侧的两个安装孔中，然后控制气缸9的活塞杆伸出，使活动板6关闭，而活动板6上的两个第二定位销7插入发动机另一侧的两个安装孔中，此时在四个定位销的作用下，发动机被固定安装在活动板6及固定板4上，发动机接上测功机，即可进行发动机性能检测。
【主权项】
1.一种发动机性能检测可调式定位机构，包括底座(I)，其特征在于:在所述底座(I)上安装底板(2)，底板(2)与底座(I)之间设有垫板(10)，底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接，这四颗螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于垫板(10)上的前横槽(1a)中，后螺栓的下端位于垫板(10)上的后横槽(1b)中，所述底板(2)上供前后螺栓穿过的孔均为长条孔，该长条孔垂直于前横槽(1a)及后横槽(1b); 所述底板(2)的后端固定与之垂直的立板(3)，在立板(3)的前侧设置固定板(4)，该固定板(4)上沿左右方向穿设有上下两个第一定位销(5)，在所述立板(3)的左侧设有活动板(6)，该活动板(6)与立板(3)相铰接，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，每个第二定位销(7)与对应的第一定位销(5)位于同一高度上； 在所述立板(3)上端的后方设有背板(8)，该背板(8)与立板(3)铰接，在背板(8)上设有气缸(9)，气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上，这两块肋板(8a)之间通过上下两颗长螺栓连接，各肋板(8a)的前端与背板(8)的后板面贴靠，肋板(8a)与背板(8)之间通过从前往后穿设的纵向螺栓固定，所述气缸(9)的活塞杆向左伸出，并与活动板(6)的后端连接。
2.根据权利要求1所述的发动机性能检测可调式定位机构，其特征在于:所述立板(3)为“L”形，由竖板和横板组成，立板⑶竖板的下端与底板⑵焊接固定，立板⑶竖板的上端与横板的左端连为一体。
3.根据权利要求1或2所述的发动机性能检测可调式定位机构，其特征在于:所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板(4)的后端与立板(3)相焊接，固定板(4)的下端与底板(2)焊接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机性能检测可调式定位机构，底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接，在固定板(4)上穿设有上下两个第一定位销(5)，在立板(3)的左侧设有活动板(6)，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，在背板(8)上设有气缸(9)，气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上。本实用新型拆装发动机操作方便、快捷，并能确保发动机定位可靠，使发动机性能测试更准确，测试效率更高，并能根据不同发动机的需要调整定位点的位置，适用范围广；提供动力的气缸在背板上安装牢靠，拆装便捷，并有利于调节气缸的安装位置。
【IPC分类】B25B11-00, G01M15-02
【公开号】CN204413892
【申请号】CN201420790153
【发明人】刘涛
【申请人】重庆健森动力机械有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月15日