一种多功能车用扳手的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型汽车随车工具，具体涉及一种多功能车用扳手。
【背景技术】
[0002]各类汽车随车工具，配套应用量很大，尤其是在家用轿车上的配套需求日益增长。在随车工具包中，较多的情况是:拆装轮胎螺母的轮胎扳手、翻胎用的撬棒和轮胎支垫等都是单独的分离的部件，由此，给用户带来的不便表现在随车工具包较杂乱，费空间，使用繁琐，对汽车生产商而言又是增加了整车成本。
【实用新型内容】
[0003]基于【背景技术】存在的技术问题，本实用新型提出了一种多功能车用扳手。
[0004]本实用新型提出的一种多功能车用扳手，包括扳头、把杆、和把手；
[0005]扳头上设有安装槽，安装槽内安装有螺纹杆，螺纹杆上可移动安装有第一夹持块和两个移动块，移动块与螺纹杆螺纹配合，且两个移动块分别安装在两个第一夹持块的两侧，扳头对应第一夹持块位置安装有第二夹持块；
[0006]把杆第一端设有安装筒，安装筒上安装有按压头，按压头通过弹性件与安装筒连接，扳头上设有可供把杆第一端移动的滑槽，扳头上还设有多个在把杆位于滑槽内时可供按压头穿过的第一通孔；把杆第二端呈弯曲状，且把杆第二端横截面宽度沿着远离把杆第一端的弯曲方向逐渐变小；
[0007]把手可拆卸安装在把杆第二端。
[0008]优选地，把手包括底板、顶板和支撑架，顶板可转动安装在底板第一端，支撑架可转动安装在顶板第二端；把杆第二端与可拆卸安装在底板上，顶板靠近底板一端设有多个第一防滑凸起。
[0009]优选地，把杆与底板螺栓连接。
[0010]优选地，底板上具有多个第二通孔。
[0011]优选地，顶板远离底板一端设有多个第二防滑凸起。
[0012]优选地，移动块为具有内螺纹孔的圆柱体，且内螺纹孔与圆柱体同轴设置。
[0013]本实用新型扳头可以通过两个移动块移动来调节第一夹持块与第二夹持块之间的距离，实现了对不筒规格的螺钉进行拆卸，避免了扳手和螺钉一一对应而造成使用的不便，通过按压头与第一通孔配合，可以使把杆第二端在滑槽内的位置发生变化，实现力矩的调整，方便使用者使用，把杆和把手分离后可以作为翻胎用的撬棒使用，进一步方便了使用者ο
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型提出的一种多功能车用扳手结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]参照图1所示，本实用新型提出的一种多功能车用扳手，包括扳头1、把杆2、和把手3。
[0016]扳头I上设有安装槽11，安装槽11内安装有螺纹杆12，螺纹杆12上可移动安装有第一夹持块13和两个移动块14，移动块14与螺纹杆12螺纹配合，且两个移动块14分别安装在两个第一夹持块13的两侧，扳头I对应第一夹持块13位置安装有第二夹持块15。
[0017]把杆2第一端设有安装筒21，安装筒21上安装有按压头211，按压头211通过弹性件与安装筒21连接，扳头I上设有可供把杆2第一端移动的滑槽16，扳头I上还设有多个在把杆2位于滑槽16内时可供按压头211穿过的第一通孔17 ;把杆2第二端呈弯曲状，且把杆2第二端横截面宽度沿着远离把杆2第一端的弯曲方向逐渐变小。
[0018]把手3可拆卸安装在把杆2第二端。
[0019]本实用新型使用时扳头I可以通过两个移动块14移动来调节第一夹持块与13第二夹持块15之间的距离，实现了对不筒规格的螺钉进行拆卸，通过按压头211与第一通孔17配合，可以实现力矩的调整，若将方把杆2和把手3分离，把杆2可以作为翻胎用的撬棒使用。
[0020]本实施方式中，把手3包括底板31、顶板32和支撑架33，顶板32可转动安装在底板31第一端，支撑架33可转动安装在顶板32第二端；把杆2第二端与底板31螺栓连接，方便对把杆2与把手3之间的固定于分离，顶板32靠近底板31 —端设有多个第一防滑凸起321，通过底板31、顶板32和支撑架33配合，使支撑架33与第一防滑凸起321相抵靠可以使把手作为轮胎支垫使用，顶板32远离底板31 —端设有多个第二防滑凸起322，在支撑架33与第二防滑凸起322抵靠状态下可以在把手3与把杆2连接时避免顶板32晃动。
[0021]为了方便把手3与把杆2连接时那我把手，本实施方式中，底板31上具有多个第二通孔311，便于手指穿过第二通孔311进行拿握。
[0022]本实施方式中，移动块14为具有内螺纹孔的圆柱体，且内螺纹孔与圆柱体同轴设置，便于移动块14转动，移动快有效增加了螺纹杆12的受力面积，减少了螺纹杆受损的可能性。
[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能车用扳手，其特征在于:包括扳头(I)、把杆(2)、和把手(3); 扳头(I)上设有安装槽(11)，安装槽(11)内安装有螺纹杆(12)，螺纹杆(12)上可移动安装有第一夹持块(13)和两个移动块(14)，移动块(14)与螺纹杆(12)螺纹配合，且两个移动块(14)分别安装在两个第一夹持块(13)的两侧，扳头(I)对应第一夹持块(13)位置安装有第二夹持块(15); 把杆(2)第一端设有安装筒(21)，安装筒(21)上安装有按压头(211)，按压头(211)通过弹性件与安装筒(21)连接，扳头(I)上设有可供把杆(2)第一端移动的滑槽(16)，扳头(I)上还设有多个在把杆(2)位于滑槽(16)内时可供按压头(211)穿过的第一通孔(17);把杆(2)第二端呈弯曲状，且把杆(2)第二端横截面宽度沿着远离把杆(2)第一端的弯曲方向逐渐变小； 把手(3)可拆卸安装在把杆(2)第二端。2.根据权利要求1所述的多功能车用扳手，其特征在于:把手(3)包括底板(31)、顶板(32)和支撑架(33)，顶板(32)可转动安装在底板(31)第一端，支撑架(33)可转动安装在顶板(32)第二端；把杆(2)第二端与可拆卸安装在底板(31)上，顶板(32)靠近底板(31)一端设有多个第一防滑凸起(321)。3.根据权利要求2所述的多功能车用扳手，其特征在于:把杆(2)与底板(31)螺栓连接。4.根据权利要求2所述的多功能车用扳手，其特征在于:底板(31)上具有多个第二通孔(311)。5.根据权利要求2所述的多功能车用扳手，其特征在于:顶板(32)远离底板(31)—端设有多个第二防滑凸起(322)。6.根据权利要求1-5任意一项所述的多功能车用扳手，其特征在于:移动块(14)为具有内螺纹孔的圆柱体，且内螺纹孔与圆柱体同轴设置。
【专利摘要】本实用新型提出了一种多功能车用扳手，包括扳头、把杆、和把手；扳头上设有安装槽，安装槽内安装有螺纹杆，螺纹杆上可移动安装有第一夹持块和两个移动块，且两个移动块分别安装在两个第一夹持块的两侧，扳头对应第一夹持块位置安装有第二夹持块；把杆第一端设有安装筒，安装筒上安装有按压头，按压头通过弹性件与安装筒连接，扳头上设有可供把杆第一端移动的滑槽，扳头上还设有多个在把杆位于滑槽内时可供按压头穿过的第一通孔；把杆第二端呈弯曲状，且把杆第二端横截面宽度沿着远离把杆第一端的弯曲方向逐渐变小；把手可拆卸安装在把杆第二端。本实用新型结构简单，使用方便，可以作为扳手和翻胎用的撬棒使用，并可节约车内空间。
【IPC分类】B25B13/48
【公开号】CN205166789
【申请号】CN201520832593
【发明人】韦秋林
【申请人】安徽通润汽车零部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月26日