一种舱门锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种舱门锁。
【背景技术】
[0002]目前，普遍使用的舱门锁采用锁舌与锁套结合的方式对舱门进行上锁，舱门与门框只能单方向锁定，锁定不够牢靠。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种舱门锁，本实用新型除了锁舌与锁套结合锁定以外，两拉杆与底座结合，与锁舌形成三方连动，在三个方向对舱门进行上锁，锁定更坚实牢靠。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种舱门锁，包括锁头，锁头包括轴套和与轴套转动配合的轴所形成的转轴结构，转轴结构一端的轴中部设有与钥匙把手上的钥匙孔相适配的柱体，转轴结构的轴套上设有与舱门固定连接结构，转轴结构的另一端的轴中部固定锁芯和锁舌，锁芯和锁舌在轴的径向上，且相互垂直设置，锁舌以轴中部为端点；锁芯以轴中部为中点，在锁芯的两端分别通过转轴与锁杆2连接;转轴结构还设有防止轴与轴套径向相对位移结构。
[0006]本实用新型进一步改进在于:
[0007]转轴结构的轴的另一端中部与锁芯和锁舌的固定连接结构为:在轴的另一端中部设有方形柱体，锁芯和锁舌分别通过自身设有的方形孔套接在方形柱体上，在锁芯和锁舌的外端设有用于与舱门螺栓固定连接的第三舱门固定板，第三舱门固定板设有与舱门连接的螺孔;第三舱门固定板通过自身设有的圆孔套接在方形柱体上;在方形柱体的端部设有轴向螺纹孔，螺栓旋进螺纹孔内将锁芯、锁舌和第三舱门固定板限定在方形柱体上;第三舱门固定板通过螺栓与舱门固定形成防止轴与轴套径向相对位移结构，同时对锁芯和锁舌压紧固定。
[0008]转轴结构的轴套上设有的与舱门固定连接的结构为:转轴结构一端的轴套端部设有带螺孔的第一舱门固定板，第一舱门固定板与轴套的端部外沿固定，且其板面平行于该轴套的端面，还包括套接在轴套上与第一舱门固定板相适配的第二舱门固定板。
[0009]第一舱门固定板与第二舱门固定板均为圆环形。
[0010]转轴结构的轴套与轴之间设有用于产生摩擦力的“O”型密封圈。
[0011 ]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0012]本实用新型除了锁舌与锁套结合锁定以外，两拉杆与底座结合，与锁舌形成三方连动，在三个方向对舱门进行上锁，锁定更坚实牢靠;转轴结构的轴的另一端中部与锁芯和锁舌的固定连接结构同时还可以对锁芯和锁舌压紧固定，结构合理;转轴结构的轴套上设有的与舱门固定连接的结构使得锁头便于与舱门壁的牢固安装。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是图1中锁头与钥匙把手的结构示意图；
[0015]图3是图2的A-A剖视图；
[0016]图4是本实用新型与舱门和门框的安装结构示意图。
[0017]在附图中:1、锁头；102、轴套；103、十字沉头螺钉；104、六角锁紧螺母；105、十字槽盘头螺钉；106、第三舱门固定板；107、平垫圈；108、弹簧垫圈；109、螺栓；110、小垫圈；111、锁芯；112、“O”型密封圈；113、轴；114、第二舱门固定板;115、锁舌;116、第一舱门固定板;2、锁杆;3、舱门；4、拉杆;5、底座;6、门框;7、钥匙把手。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
[0019]由图1-4所示的实施例可知，本实施例包括锁头I，锁头I包括轴套102和与轴套102转动配合的轴113所形成的转轴结构，转轴结构一端的轴113中部设有与钥匙把手7上的钥匙孔相适配的柱体，转轴结构的轴套102上设有与舱门3固定连接结构，转轴结构的另一端的轴113中部固定锁芯111和锁舌115，锁芯111和锁舌115在轴113的径向上，且相互垂直设置，锁舌115以轴113中部为端点；锁芯111以轴113中部为中点，在锁芯111的两端分别通过转轴与锁杆2连接;转轴结构还设有防止轴113与轴套102径向相对位移结构。
[0020]转轴结构的轴113的另一端中部与锁芯111和锁舌115的固定连接结构为:在轴113的另一端中部设有方形柱体，锁芯111和锁舌115分别通过自身设有的方形孔套接在方形柱体上，在锁芯111和锁舌115的外端设有用于与舱门3螺栓固定连接的第三舱门固定板106，第三舱门固定板106设有与舱门3连接的螺孔;第三舱门固定板106通过自身设有的圆孔套接在方形柱体上;在方形柱体的端部设有轴向螺纹孔，螺栓109旋进螺纹孔内将锁芯111、锁舌115和第三舱门固定板106限定在方形柱体上;第三舱门固定板106通过螺栓与舱门3固定形成防止轴与轴套径向相对位移结构，同时对锁芯111和锁舌115压紧固定。
[0021]转轴结构的轴套102上设有的与舱门3固定连接的结构为:转轴结构一端的轴套102端部设有带螺孔的第一舱门固定板116，第一舱门固定板116与轴套102的端部外沿固定，且其板面平行于该轴套102的端面，还包括套接在轴套102上与第一舱门固定板116相适配的第二舱门固定板114。
[0022]第一舱门固定板116与第二舱门固定板114均为圆环形。
[0023]转轴结构的轴套102与轴113之间设有用于产生摩擦力的“O”型密封圈112。
[0024]转轴结构的轴套上设有的与舱门固定连接的结构还可以为:转轴结构的轴套中部固定带螺孔的第一舱门固定板，安装时将螺栓通过舱门壁与该第一舱门固定板固定，等多种形式;防止轴与轴套径向相对位移结构还可以为，在轴套两端通过法兰将轴固定于轴套内等多种形式。
[0025]安装及使用方法:
[0026]轴套102与轴113配合，由“O”型密封圈112对其进行密封，锁芯111方型孔与轴113一端的方形柱体配合，锁舌115方型孔套到轴113的方形柱体上，与锁芯相邻，第三舱门固定板106的一端与小垫圈110、平垫圈107和弹簧垫圈108由六角头螺栓109锁紧在轴113的方形柱体端部，另一端锁定在舱门上;两个锁杆2分别由十字槽盘头螺钉105与锁芯111两端锁紧相连，两个锁杆2分别与拉杆4螺接，两个底座5螺接在舱门上，与拉杆4滑动配合;锁头组件在轴套102和第二舱门固定板114的配合下，由十字沉头螺钉103锁定在舱门上。安装完成后，钥匙把手7的方孔与轴113—端的方头配合使用，对锁进行开关动作。
【主权项】
1.一种舱门锁，其特征在于:包括锁头(I)，所述锁头(I)包括轴套(102)和与轴套(102)转动配合的轴(113)所形成的转轴结构，所述转轴结构一端的轴(113)中部设有与钥匙把手(7)上的钥匙孔相适配的柱体，所述转轴结构的轴套(102)上设有与舱门(3)固定连接结构，所述转轴结构的另一端的轴(113)中部固定锁芯(111)和锁舌(115)，所述锁芯(111)和锁舌(115)在轴(113)的径向上，且相互垂直设置，所述锁舌(115)以轴(113)中部为端点;所述锁芯(I 11)以轴(113)中部为中点，在所述锁芯(111)的两端分别通过转轴与锁杆(2)连接;所述转轴结构还设有防止轴(113)与轴套(102)径向相对位移结构。2.根据权利要求1所述的一种舱门锁，其特征在于:所述转轴结构的轴(113)的另一端中部与锁芯(111)和锁舌(115)的固定连接结构为:在所述轴(113)的另一端中部设有方形柱体，所述锁芯(111)和锁舌(115)分别通过自身设有的方形孔套接在方形柱体上，在所述锁芯(111)和锁舌(115)的外端设有用于与舱门(3)螺栓固定连接的第三舱门固定板(106)，所述第三舱门固定板(106)设有与舱门(3)连接的螺孔;所述第三舱门固定板(106)通过自身设有的圆孔套接在方形柱体上;在所述方形柱体的端部设有轴向螺纹孔，螺栓(109)旋进螺纹孔内将锁芯(111)、锁舌(115)和第三舱门固定板(106)限定在方形柱体上;所述第三舱门固定板(106)通过螺栓与舱门(3)固定形成防止轴与轴套径向相对位移结构，同时对锁芯(111)和锁舌(115)压紧固定。3.根据权利要求1或2所述的一种舱门锁，其特征在于:所述转轴结构的轴套(102)上设有的与舱门(3)固定连接的结构为:所述转轴结构一端的轴套(102)端部设有带螺孔的第一舱门固定板(116)，所述第一舱门固定板(116)与轴套(102)的端部外沿固定，且其板面平行于该轴套(102)的端面，还包括套接在轴套(102)上与所述第一舱门固定板(116)相适配的第二舱门固定板(114)。4.根据权利要求3所述的一种舱门锁，其特征在于:所述第一舱门固定板(116)与所述第二舱门固定板(114)均为圆环形。5.根据权利要求4所述的一种舱门锁，其特征在于:所述转轴结构的轴套(102)与轴(113)之间设有用于产生摩擦力的“O”型密封圈(112)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种舱门锁，包括锁头，锁头包括轴套和与轴套转动配合的轴所形成的转轴结构，转轴结构一端的轴中部设有与钥匙把手上的钥匙孔相适配的柱体，转轴结构的轴套上设有与舱门固定连接结构，转轴结构的另一端的轴中部固定锁芯和锁舌，锁芯和锁舌在轴的径向上，且相互垂直设置，锁舌以轴中部为端点；锁芯以轴中部为中点，在锁芯的两端分别通过转轴与锁杆2连接；转轴结构还设有防止轴与轴套径向相对位移结构。本实用新型除了锁舌与锁套结合锁定以外，两拉杆与底座结合，与锁舌形成三方连动，在三个方向对舱门进行上锁，锁定更坚实牢靠。
【IPC分类】E05B3/00, E05B63/14, E05B15/00
【公开号】CN205206521
【申请号】CN201520922503
【发明人】马军
【申请人】马军
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月19日