[0036]下面结合实施例的附图对本实用新型作进一步的描述，将有助于公众对本案技术内容和效果的理解，但对实施例的描述并不构成对本技术方案的限制，任何依据本案构思所作出的仅仅为形式上的等效变换都应视为本案技术方案的范畴。
[0037]由各附图可见，本实用新型实施例在带钩手柄I的上部和下部分别设有活接钩6和第二异型外接头5;在双接头延伸杆2的上部和下部分别设有异型孔内接件3和第一异型外接头4;在轮胎扳手20的中部设有轮胎扳手异型定位孔18;双接头延伸杆2的第一异型外接头4分别与轮胎扳手异型定位孔18和另一相同结构要素的双接头延伸杆的异型孔内接件3实施间隙配合并锁定;双接头延伸杆的异型孔7也实施与备用轮胎升降装置外接端头19的定位和锁定带钩手柄I组合双接头延伸杆2、轮胎扳手20，实施将活接钩6与剪式千斤顶22的千斤顶动力螺杆活接孔23的连接;带钩手柄I下端段的第二异型外接头5与双接头延伸杆2下端段的第一异型外接头4具有相同的几何结构要素;所述的第二异型外接头或第一异型外接头上设有异型外接头端面14，并沿带钩手柄I的外圆柱面的母线设有第一凸缘段10和第二凸缘段12;所述的第一凸缘段10和第二凸缘段12分别与带钩手柄I的外圆柱面相贯形成圆滑的第一凸缘段轴肩11和第二凸缘段轴肩13;双接头延伸杆2上端段上依托圆钢管基材，加工形成异型孔内接件3，且与基材圆钢管内壁形成异型孔过渡段曲面15;在异型孔内接件3两侧分别对称地设置了平行于轴心线的内接件第一内凹段8和内接件第二内凹段9，并在异型孔7内形成内接件第一内凹段螺旋台肩面16、内接件第二内凹段螺旋台肩面17;第二异型外接头5或第一异型外接头4进入异型孔内接件3的异型孔7后，顺时针旋转带钩手柄I，第一凸缘段轴肩11与内接件第一内凹段螺旋台肩面16吻合并可在a位置与b位置之间作相对滑移，逆时针旋转带钩手柄I，第二凸缘段轴肩13与内接件第二内凹段螺旋台肩面17吻合并可在c位置与d位置之间作相对滑移，实施异型外接头端面14与异型孔过渡段曲面15的接合或松开;带钩手柄I被顺时针或逆时针转动至第一凸缘段轴肩11与内接件第一内凹段螺旋台肩面16脱离、第二凸缘段轴肩13与内接件第二内凹段螺旋台肩面17脱离，带钩手柄I的第二异型外接头5或双接头延伸杆2的第一异型外接头4与异型孔7实施轴向移动的间隙配合。本案巧妙地组合各随车装备的操作工具，并以“异型孔”同“异型外接头”定位锁紧的接头连接方式优化了操作工具的性价比，其较宽的适用性和可靠性突显了该类随车配套工具的显著进步，尤其是异型孔7、异型孔内接件3上设置的内接件第一内凹段8、内接件第二内凹段9、内接件第一内凹段螺旋台肩面16、内接件第二内凹段螺旋台肩面17及第二异型外接头5或第一异型外接头4的几何结构要素都是由模具加工成型工艺的方式获得，制造成本低廉，彻底改变了以往接头结构从各种复杂工艺加工形成的多个零件组成的传统模式，经济性、技术性效果十分明显，并且在随车装备操作工具的实际使用中得心应手，组合或分离很是方便。
【主权项】
1.一种随车装备的操作工具，包括带钩手柄、双接头延伸杆、轮胎扳手，其特征是:在带钩手柄(I)的上部和下部分别设有活接钩(6)和第二异型外接头(5);在双接头延伸杆(2)的上部和下部分别设有异型孔内接件(3)和第一异型外接头(4);在轮胎扳手(20)的中部设有轮胎扳手异型定位孔(18);双接头延伸杆(2)的第一异型外接头(4)分别与轮胎扳手异型定位孔(18)和另一件相同结构要素的双接头延伸杆的异型孔内接件(3)实施间隙配合并锁定;双接头延伸杆的异型孔(7)也实施与备用轮胎升降装置外接端头(19)的定位和锁定;带钩手柄(I)组合双接头延伸杆(2)、轮胎扳手(20)，实施将活接钩(6)与剪式千斤顶(22)的千斤顶动力螺杆活接孔(23)的连接。2.根据权利要求1所述的一种随车装备的操作工具，其特征还在于:带钩手柄(I)下端段的第二异型外接头(5)与双接头延伸杆(2)下端段的第一异型外接头(4)具有相同的几何结构要素。3.根据权利要求1所述的一种随车装备的操作工具，其特征还在于:所述的第二异型外接头上设有异型外接头端面(14)，并沿带钩手柄(I)的外圆柱面的母线设有第一凸缘段(10)和第二凸缘段(12)。4.根据权利要求3所述的一种随车装备的操作工具，其特征还在于:所述的第一凸缘段(10)和第二凸缘段(12)分别与带钩手柄(I)的外圆柱面相贯形成圆滑的第一凸缘段轴肩(11)和第二凸缘段轴肩(13)。5.根据权利要求4所述的一种随车装备的操作工具，其特征还在于:双接头延伸杆(2)上端段上依托圆钢管基材，加工形成异型孔内接件(3)，且与基材圆钢管内壁形成异型孔过渡段曲面(15)。6.根据权利要求5所述的一种随车装备的操作工具，其特征还在于:在异型孔内接件(3)两侧分别对称地设置了平行于轴心线的内接件第一内凹段(8)和内接件第二内凹段(9)，并在异型孔(7)内形成内接件第一内凹段螺旋台肩面(16)、内接件第二内凹段螺旋台肩面(17)。7.根据权利要求6所述的一种随车装备的操作工具，其特征还在于:第二异型外接头(5)进入异型孔内接件(3)的异型孔(7)后，顺时针旋转带钩手柄(I)，第一凸缘段轴肩(11)与内接件第一内凹段螺旋台肩面(16)吻合并可在a位置与b位置之间作相对滑移，逆时针旋转带钩手柄(1)，第二凸缘段轴肩(13)与内接件第二内凹段螺旋台肩面(17)吻合并可在c位置与d位置之间作相对滑移，实施异型外接头端面(14)与异型孔过渡段曲面(15)的接合或松开。8.根据权利要求7所述的一种随车装备的操作工具，其特征还在于:带钩手柄(I)被顺时针或逆时针转动至第一凸缘段轴肩(11)与内接件第一内凹段螺旋台肩面(16)脱离、第二凸缘段轴肩(13)与内接件第二内凹段螺旋台肩面(17)脱离，带钩手柄(I)的第二异型外接头(5)与异型孔(7)实施轴向移动的间隙配合。
【专利摘要】本案公开了一种随车装备的操作工具，在带钩手柄的上部和下部分别设有活接钩和第二异型外接头；在双接头延伸杆的上部和下部分别设有异型孔内接件和第一异型外接头；在轮胎扳手的中部设有轮胎扳手异型定位孔；双接头延伸杆的第一异型外接头分别与轮胎扳手异型定位孔和另一件相同结构要素的双接头延伸杆的异型孔内接件实施间隙配合并锁定；双接头延伸杆的异型孔也实施与备用轮胎升降装置外接端头的定位和锁定；带钩手柄组合双接头延伸杆、轮胎扳手，实施将活接钩与剪式千斤顶的千斤顶动力螺杆活接孔的连接。本案以“异型孔”同“异型外接头”定位锁紧的接头连接方式优化了操作工具的性价比。
【IPC分类】B25B33/00, B60C25/00
【公开号】CN205325603
【申请号】CN201520957111
【发明人】蒋海波, 韩进, 盛永明, 顾晓峰, 林来顺, 陈有源
【申请人】南通市通润汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月26日