专利名称：一种低温液体消防车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防车，确切地说是一种低温液体消防车。
背景技术：
现有的消防车，按其使用的灭火剂不同可将其分为喷水消防车、泡沫消防车和卤代烷消防车等。这类消防车均主要由汽车、贮罐及喷射装置组成。使用过程中，利用喷水或泡沫消防车灭火时，通常都会使存放在火灾现场的文档资料、贵重物品等因灭火剂的浸泡而受到污染，甚至被损坏；而利用卤代烷消防车灭火时，又难免使大气臭氧层遭到破坏。
本实用新型的目的是为人们提供一种低温液体消防车，以便在利用这种消防车进行灭火时能使自然环境以及存放于火灾现场的物品免受污染、免遭破坏。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括汽车、贮罐及喷射装置，其特点是贮罐由低温液体罐构成，其罐体上安装液位计、压力表、安全阀、进料控制部件、放空控制部件，其罐体内充装低温液体；喷射装置主要由举臂、举臂支座、举臂驱动装置、蒸发器、低温液体泵、喷枪组成，其中举臂支座下端与汽车固定联接，上端与举臂后端相铰接；蒸发器通过可控管路与贮罐相联接；低温液体泵固定于汽车上，并与其动力装置传动联接，该液体泵的输入口通过主控管路与贮罐排液口相联接、输出口则与一个喷射管路的一端相联接；该喷射管路沿举臂支座及举臂附着定位后，其另一端位于举臂前端端部，该端联接喷枪。
上述低温液体为液态氩、液态氮、液态二氧化碳中的任一种。
上述举臂驱动装置由液压油缸、液压马达及其操作控制部件组成，所述马达及控制部件与所述汽车装成一体，所述油缸设置在举臂与举臂支座之间。
本实用新型还设置自动监测控制系统。
由于本实用新型以无毒、无害、喷出后不留任何痕迹的低温液体为灭火剂，因而在灭火过程中它与现有技术相比具有如下优点1、能使存放在火灾现场的所有物品均不因灭火操作而遭受任何污染和损坏；2、能有效避免环境污染。
图1是本实用新型的结构示意图具体实施方式
由图可见，本实用新型包括汽车1、贮罐2及喷射装置。其结构特点是贮罐由低温液体罐既专用于盛装低温液体的罐体构成，这种罐在现有技术中主要应用于航天领域。该贮罐固定联接在汽车上，其罐体上分别安装液位计8、压力表11、安全阀10及进料控制部件9和放空控制部件12。其中，进料控制部件由进料管及其通断控制阀门组成；放空控制部件则分别由放空管及其通断控制阀门组成。使用时，贮罐腔内充装低温液体，该液体分别可以是液态氮或液态氩或液态二氧化碳。
喷射装置主要由举臂19、举臂支座18、蒸发器6、低温液体泵13、喷枪15组成。其中举臂支座18的下端与汽车固定联接，上端与举臂19后端既图示右端相铰接。
蒸发器6通过可控管路与贮罐相联接，该管路分别由导管17、排气管26、阀门25、27组成。使用过程中，阀门27的作用是控制蒸发器与贮罐之间管路的流量及通断、而阀门25的作用则是控制蒸发器的压力。
低温液体泵13固定联接于汽车上，并与其动力装置传动联接，该液体泵的输入口通过一个主控管路与贮罐的排液口相联接，输出口则与一个喷射管路的一端相联接。所述主控管路分别由导管3、排液管16、阀门4、28组成；所述喷射管路则分别由导管29、真空管5、阀门4以及联接于真空管5与导管29之间的软管7组成。使用过程中，主控管路的阀门4用来控制低温液体泵与贮罐之间管路流量及通断、阀门28用来控制排液管16的流量及通断；喷射管路的阀门14用来控制喷枪15的流量及通断。
组装时，喷射管路沿举臂支座及举臂附着定位后，其另一端既未与所述液体泵相联接的一端位于举臂前端既图示左端端部，该端联接喷枪15。
在本实施例中，上述举臂驱动装置，由液压油缸20、液压马达及其操作控制部件组成。其中，马达及其操控制部件均与汽车装成一体；液压油缸设置在举臂与举臂支座之间。应当说明，上述举臂驱动装置的结构形式不是唯一的。例如，它还可以由钢丝绳、卷筒、减速器、动力装置、滑轮等组成的卷扬机构构成等等。由于这类技术对本领域普通技术人员而言十分熟悉，故在此不再累述。
为了使本实用新型取得更好的使用效果，在本实施例中，它还设置了可以自动监测着火点的自动监测控制系统。该系统分别由云台21、摄像仪22、GPS系统23、DVD装置24组成。其中，云台、摄像仪设置在举臂前端部，而GPS系统及DVD装置则设置在汽车驾驶室内。由于这项技术为公众所熟知，故在此不再对其使用安装及操作方法逐一细述。当然，在实际生产中不设置自动监测控制系统，本实用新型也可以使用。
本实用新型使用操作方法是接到火警后，在驶向火灾现场的途中，应打开阀门27、使贮罐内低温液体灭火剂进入蒸发器，使之蒸发，从而向贮罐内提供压力汽体；进入火灾发生地之后，启动低温液体泵，并打开阀4及阀门14，然后，调整举臂位置，将灭火剂喷至目标位置，既可达到灭火目的。
权利要求1.一种低温液体消防车，它包括汽车、贮罐及喷射装置，其特征在于贮罐由低温液体罐构成，其罐体上安装液位计、压力表、安全阀、进料控制部件、放空控制部件，其罐体内充装低温液体；喷射装置主要由举臂、举臂支座、举臂驱动装置、蒸发器、低温液体泵、喷枪组成，其中举臂支座下端与汽车固定联接，上端与举臂后端相铰接；蒸发器通过可控管路与贮罐相联接；低温液体泵固定于汽车上，并与其动力装置传动联接，该液体泵的输入口通过主控管路与贮罐排液口相联接、输出口则与一个喷射管路的一端相联接；该喷射管路沿举臂支座及举臂附着定位后，其另一端位于举臂前端端部，该端联接喷枪。
2.根据权利要求1所述的一种低温液体消防车，其特征在于所述低温液体为液态氩、液态氮、液态二氧化碳中的任一种。
3.根据权利要求1或2所述的一种低温液体消防车，其特征在于所述举臂驱动装置由液压油缸、液压马达及其操作控制部件组成，所述马达及控制部件与所述汽车装成一体，所述油缸设置在举臂与举臂支座之间。
4.根据权利要求3所述的一种低温液体消防车，其特征在于它还设置自动监测控制系统。
专利摘要本实用新型公开了一种低温液体消防车，它包括汽车、贮罐及喷射装置，其特点是贮罐由低温液体罐构成，其罐体上安装液位计、压力表、安全阀、进料控制部件、放空控制部件，其罐体内充装低温液体；喷射装置主要由举臂、举臂支座、举臂驱动装置、蒸发器、低温液体泵、喷枪组成。由于本实用新型以无毒、无害、喷出后不留任何痕迹的低温液体为灭火剂，因而在灭火过程中它与现有技术相比具有如下优点1.能使存放在火灾现场的所有物品均不因灭火操作而遭受任何污染和损坏；2.能有效避免环境污染。
文档编号A62C27/00GK2652437SQ0321133
公开日2004年11月3日 申请日期2003年2月12日 优先权日2003年2月12日
发明者代福全 申请人:代福全