专利名称：磁阻尼救生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高楼救生器,尤其涉及一种利用磁阻尼的救生器。
背景技术：
目前，公知的救生器主要有摩擦阻尼减速以及电磁阻尼减速下降两类，不但结构复杂、成本高，而且减速效果不好。
本实用新型的目的是提供一种磁阻尼救生器，作为高楼火灾人员的逃
生之用。
实用新型的内容
本实用新型所采取的技术方案是磁阻尼救生器，由外壳、巻绳盘、挂钩、自控磁力刹车装置组成，所述的巻绳盘设有制动器，自控磁力刹车装置由导磁体与旋转磁芯以及磁力刹车板构成，旋转磁芯动配合于外壳上，旋转磁芯与巻绳盘固定连接，自控磁力刹车装置的磁力刹车板与制动器的制动旋转杆连接。
使用时，将磁阻尼救生器的上挂钩勾于楼房的牢固物上，将磁阻尼救生器的下挂钩勾于逃生人员穿好的安全带上，下降时钢丝绳带动巻绳盘及旋转磁芯转动，当旋转磁芯的N极在左边、S极在右边时，磁力线由N极经左导磁体、磁力刹车板、右导磁体与S极构成磁回路，产生磁力将磁力刹车板吸引向上转动，通过连杆推动推杆，推杆推动制动器的制动旋转杆，使制动器的凸轮转动，张开制动蹄，制动蹄的刹车皮与巻绳盘的刹车毂摩擦，巻绳盘减速；当旋转磁芯旋转过90。角，转到的N极在上边、S极在下边时，磁力线由N极通过导磁体与S极内部构成磁回路，磁力刹车板的磁通量为零，磁力刹车板的吸引力消除，磁力刹车板被调节装置的调节弹簧顶开，制动旋转杆回位，制动蹄回位，刹车消除；旋转磁芯再转过90°角，旋转磁芯的N极在右边、S极在左边时，磁力线由N极、经右导磁体、磁力刹车板、左导磁体与S极构成磁回路，产生磁力将磁力刹车板吸引向上转动，通过连杆推动推杆，推杆推动制动器的制动旋转杆，使制动器的凸轮转动，张开制动蹄，制动蹄的刹车皮与巻绳盘的刹车毂摩擦，巻
绳盘减速；旋转磁芯再转过90。角转到的N极在下边、S极在上边时，磁力线由N极通过导磁体与S极内部构成磁回路，磁力刹车板的磁通量为零，磁力刹车板的吸引力消除，磁力刹车板被调节装置的调节弹簧顶开，制动旋转杆回位，制动蹄回位.，刹车消除；如此不断循环，使逃生人员减速地
降到地面上。
本实用新型的有益效果是磁阻尼救生器利用高楼人员逃生时，巻绳盘带动磁心转动，每转90°龟不断循环自动刹车一次，提高了减速效果，同时也不会刹住不转，由于机构简单，因此成本较低。
图1是磁阻尼救生器整体结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。
具体实施例
以下结合附图及具体实施例对本实用新型迸行迸一步的说明
图1、图2所示的磁阻尼救生器，由外壳3、巻绳盘5、上挂钩26、下挂钩27自控磁力刹车装置组成，巻绳盘5设有制动器，自控磁力刹车装置由导磁体2与旋转磁芯1以及磁力刹车板23构成，旋转磁芯1固定连接有转轴20，转轴20动配合于外壳3的轴承上，旋转磁芯1与巻绳盘5用螺丝4固定连接。自控磁力刹车装置的磁力刹车板23与制动器的制动旋转杆8连接。旋转磁芯1位于导磁体2的圆柱形型腔内，旋转磁芯l与导磁体2动配合连接，导磁体2由左导磁体2C与右导磁体2B两块组成，左导磁体2C与右导磁体2B中间有非导磁板25隔开，磁力刹车板23通过铰链16与外壳3连接，磁力刹车板23位于两块导磁体2的下面。
巻绳盘5设有鼓式制动器，鼓式制动器的两个制动蹄6由上弹簧19及下弹簧18牵拉住，鼓式制动器的两个制动蹄6动配合于凸轮7与支撑轴11上，支撑轴11固定于外壳3上，凸轮7与制动旋转杆8连接并动配合于外壳3上。旋转磁芯1固定连接的转轴20固定连接有收绳转盘9，收绳转盘9上设有手把21，手把21与收绳转盘9通过球头连接。外壳3、巻绳盘5、制动蹄6由铝合金制造，制动蹄6设有刹车皮24。旋转磁芯l由永久磁铁制造，两块导磁体2的中间有非导磁板25由铜板或铝板制造，
导磁体2以及磁力刹车板23由钢材制造。
磁力刹车板23设有调节装置调节磁力刹车板23，控制鼓式制动器的刹车力。调节装置由调节旋钮14、调节螺母17、调节弹簧15组成，调节螺母17、调节弹簧15位于导磁体2的圆柱孔13内，调节弹簧15位于调节螺母17的下面，调节弹簧15的下端压住磁力刹车板23，调节旋钮14的上端丝杆与调节螺母17啮合，调节旋钮14动配合于外壳3下面的定位孔上。当顺时针转动调节旋钮14时，调节螺母17下降，调节弹簧15被压縮，磁力刹车板23受到的压力增加，磁力刹车板23摆动的幅度减少，推杆10的行程减少，凸轮7转动的幅度减少，刹车力减少；反之，当逆时针转动调节旋钮14时，刹车力减少增加。
使用时，将磁阻尼救生器的上挂钩26勾于楼房的牢固物上，将磁阻尼救生器的下挂钩27勾于逃生人员穿好的安全带上，下降时钢丝绳12带动巻绳盘5及旋转磁芯1转动，旋转磁芯l的N极1C在左边、S极1B在右边时，磁力线由N极1C、左导磁体2C与磁力刹车板23、右导磁体2B、S极1B构成磁回路，产生磁力将磁力刹车板23吸引向上转动，通过连杆22推动推杆10，推杆10推动制动器的制动旋转杆8，使制动器的凸轮7转动，张开制动蹄6，制动蹄6的刹车皮24与巻绳盘5的刹车毂摩擦，巻绳盘5减速；当旋转磁芯1旋转过90。角，转到的N极1C在上边、S极1B在下边时，磁力线由N极1C通过导磁体2与S极1B内部构成磁回路，磁力刹车板23的磁通量为零，磁力刹车板23的吸引力消除，磁力刹车板23被调节装置的调节弹簧15顶开，制动旋转杆8回位，制动蹄6回位，刹车消除；如此不断循环，磁阻尼救生器利用高楼人员逃生时，巻绳盘5带动旋转磁心l转动，每转90°角不断循环自动刹车一次，提高了减速效果，使逃生人员减速地降到地面上。
权利要求1. 磁阻尼救生器，由外壳(3)、卷绳盘(5)、挂钩、自控磁力刹车装置组成，其特征在于所述的卷绳盘(5)设有制动器，自控磁力刹车装置由导磁体(2)与旋转磁芯(1)以及磁力刹车板(23)构成，旋转磁芯(1)动配合于外壳(3)上，旋转磁芯(1)与卷绳盘(5)固定连接，自控磁力刹车装置的磁力刹车板(23)与制动器的制动旋转杆(8)连接。
2. 根据权利要求1所述的磁阻尼救生器，其特征在于、所述的旋转磁芯(1)位于 导磁体(2)的圆柱形型腔内，旋转磁芯(1)与导磁体(2)动配合连接，旋转磁芯(1) 固定连接有转轴，转轴动配合于外壳(3)的轴承上，导磁体由两块组成，两块导磁体 的中间有非导磁板(25)隔开，磁力刹车板(23)通过铰链(16)与外壳G)连接， 磁力刹车板(23)位于两块导磁体的下面，磁力刹车板(23)设有调节装置，调节磁 力刹车板(23)控制巻绳盘(5)设有的鼓式制动器的刹车力。
3. 根据权利要求2所述的磁阻尼救生器，其特征在于所述鼓式制动器的两个制 动蹄(6)由弹簧牵拉住，鼓式制动器的两个制动蹄(6)动配合于凸轮(7)与支撑轴(11)上，支撑轴(11)固定于外壳(3)上，凸轮(7)与制动旋转杆(8)连接并动 配合于外壳(3)上。
4. 根据权利要求3所述的磁阻尼救生器，其特征在于所述的调节装置由调节旋 钮(14)、调节螺母(17)、调节弹簧(15)组成，调节螺母(17)、调节弹簧(15)位 于导磁体(2)的圆柱孔(13)内，调节弹簧(15)位于调节螺母(17)的下面，调节 旋钮(14)动配合于外壳(3)下面的定位孔，调节弹簧(15)的下端压住磁力刹车板(23)，调节旋钮(14)的上端丝杆与调节螺母(17)啮上。
5. 根据权利要求4所述的磁阻尼救生器，其特征在于所述的旋转磁芯(1)固定 连接的转轴(20)固定连接有收绳转盘(9)，收绳转盘(9)上设有手把(21)，手把(21)与收绳转盘(9)通过球头连接。
6. 根据权利要求5所述的磁阻尼救生器，其特征在于所述的外壳(3)、巻绳盘 (5)、制动蹄(6)由铝合金制造，制动蹄(6)设有刹车皮(24)。
7. 根据权利要求6所述的磁阻尼救生器，其特征在于所述的旋转磁芯(1)由永 久磁铁制造，两块导磁体(2)的中间有非导磁板(25)由铜板或铝板制造，导磁体(2) 以及磁力刹车板(23)由钢材制造。
专利摘要磁阻尼救生器，由外壳、卷绳盘、挂钩、自控磁力刹车装置组成，其中所述的卷绳盘设有制动器，自控磁力刹车装置由导磁体与旋转磁芯以及磁力刹车板构成，旋转磁芯动配合于外壳上，旋转磁芯与卷绳盘固定连接，自控磁力刹车装置的磁力刹车板与制动器的制动旋转杆连接。磁阻尼救生器利用高楼人员逃生时，卷绳盘带动磁心转动，每转90°角不断循环自动刹车一次，提高了减速效果，同时也不会刹住不转，由于机构简单，因此成本较低。
文档编号A62B1/10GK201263850SQ200820201528
公开日2009年7月1日 申请日期2008年10月7日 优先权日2008年10月7日
发明者林智勇 申请人:林智勇