本发明涉及公安防火领域，尤其涉及一种新型车载灭火系统和防火方法。
背景技术：
当前国际反恐形势严峻，具体来说，我国的打砸抢烧事件非常多，严重威胁了警察同志的生命安全。
技术实现要素：
发明的目的：为了提供一种效果更好的新型防暴防火车和防火方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：
方案一：
一种新型车载灭火系统，包含车体，其特征在于，所述车体上方安装有灭火部分，灭火部分为如下方案之一：A.有一个以上的灭火结构，所述灭火结构各自通过管道连接灭火剂储罐，所述灭火结构为灭火喷口，所述灭火结构位于升降结构上并且能随着升降结构的升降而升降；B灭火部分包含盘体，所述盘体包含一圈盘孔，各个盘孔通过管道连接灭火剂储罐，所述一圈盘孔朝向不同的方向；C.包含一个以上的灭火结构，所述灭火结构为干粉灭火结构，所述干粉灭火结构布置在车顶上，所述干粉灭火结构包含包含灭火器外壳体，所述灭火器外壳体中部包含一个分隔层，所述分隔层下方包含火药以及引信，所述分隔层上方包含灭火干粉容纳空间，所述灭火干粉容纳空间上方为出粉结构，出粉结构为如下实现方式之一：a.出粉结构包含导向口，导向口中部包含导向风扇，导向风扇能够将灭火干粉从导向口中打散到各个方向；b.出粉结构包含分散结构，分散结构包含多个分散口，当火药引爆后能瞬间将灭火干粉喷出。
本发明进一步技术方案在于，所述灭火结构围绕车体的车顶的一周分布。
本发明进一步技术方案在于，所述盘体包含上下两层，所述上下两层通过水平隔断分隔开来为上盘部分和下盘部分，上盘部分和下盘部分周围各自包含一圈盘孔。
本发明进一步技术方案在于，所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为一个总管道，该总管道位于多个盘孔的中部并和多个盘孔连通。
本发明进一步技术方案在于，所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为多个分管，所述分管连接一个总管，所述分管上包含分阀门，总管上包含总阀门。
本发明进一步技术方案在于，所述总阀门和分阀门均为自动阀门。
本发明进一步技术方案在于，所述灭火剂储罐包含一个以上，其均和管道连接。
本发明进一步技术方案在于，还包含阻燃泡沫剂容器，所述盘体包含朝下的下口，下口通过管道连接阻燃泡沫容器。
本发明进一步技术方案在于，所述盘体上包含摄像头，所述盘体为能够转动的盘体。
方案二：
一种新型防暴防火的方法，其特征在于，利用如上一个所述的车体，包含如下步骤：
判断需要进行灭火还是防火，如果需要灭火，进行如下操作，将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭；如果需要防火，朝外喷射阻燃泡沫包覆到车体上；
在喷射的时候，对灭火部分或者盘体进行升降进一步调整高度。
采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果：
本专利使得车辆能成为防火车辆，因为部分地区暴徒会使用汽油燃烧瓶进行纵火攻击，会试图点燃车辆，本处的结构能提高巡逻车的安全性，灭火喷口可以参考罐状的灭火器的喷口。
附图说明
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：
图1为实施例一车辆侧面结构示意图；
图2为实施例一车辆前方结构示意图；
图3为实施例一车辆俯视结构示意图；
图4为实施例二车辆侧面结构示意图；
图5为盘体内部结构示意图；
图6为盘体连接的实现方式；
图7为本专利实施例三的灭活器的实现方式之一；
图8为本专利实施例三的灭火器的实现方式之二；
其中：1.前部灭火结构；2.顶端支架；3.后部灭火结构；4.升降结构；5.中部灭火结构；6.壳体；7.下盘孔；8.上盘孔；9.盘体内隔断；10.下口；11.水平隔断；12.分管；13.分阀门；14.总阀门；15.总管；16.灭火器外壳体；17.分隔层；18.火药；19.导向风扇；20.导向口；21.分散结构；22.分散口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制：
一种新型车载灭火系统，包含车体，其特征在于，所述车体上方安装有灭火部分，灭火部分为如下方案之一：
实施例一：有一个以上的灭火结构，所述灭火结构各自通过管道连接灭火剂储罐，所述灭火结构为灭火喷口，所述灭火结构位于升降结构上并且能随着升降结构的升降而升降；结合图1到图3；将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭；开创性地，使得车辆能成为防火车辆，因为暴徒会试图点燃车辆，本处的结构能提高巡逻车的安全性，灭火喷口可以参考罐状的灭火器的喷口。需要说明的是，灭火结构可以局部升降也可以一起升降，均能够实现，根据具体情况选择需要的结构。
作为优选，车体的车顶上可以固定一些管道和框架，作为支撑灭火部分的基本结构。
作为实施例一的进一步改进和优选，所述灭火结构围绕车体的车顶的一周分布。
实施例二：
灭火部分包含盘体，所述盘体包含一圈盘孔，各个盘孔通过管道连接灭火剂储罐，所述一圈盘孔朝向不同的方向。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭，作为开创性不同的是，集中用一个部件就能完成和实施例一的作用，并且喷射角度能全方位无死角，相比于实施例一大大节省了支架和管道，利用一个部件就能实现无死角的灭火。
作为基于实施例二的进一步优选，所述盘体包含上下两层，所述上下两层通过水平隔断分隔开来为上盘部分和下盘部分，上盘部分和下盘部分周围各自包含一圈盘孔。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：上盘部分和下盘部分周围各自包含一圈盘孔，开创性的，上盘部分和下盘部分能喷射不同的灭火剂，使得灭火效果更好，作为优选，下方优选为泡沫灭火，即下盘体能够喷射灭火泡沫；上盘体优选气体灭火或者液体灭火。
所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为一个总管道，该总管道位于多个盘孔的中部并和多个盘孔连通。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：结合图5，通过一个管道能同时通过多个盘孔进行喷射，作为优选，所述盘孔的开口为缝状结构，其能够起到增加压力和流速的作用。
作为不同的实现方式，所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为多个分管，所述分管连接一个总管，所述分管上包含分阀门，总管上包含总阀门。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本处提供进一步的提供一种灭火方式，比如，车体的前方着火，打开对应的分管即能对车体前方进行灭火。
所述总阀门和分阀门均为自动阀门。作为进一步的优选，自动阀门通信连接中控系统，所述中控系统能够根据指令需要进行阀门的开闭，所述中控系统还通信连接泵的开关以及自动判断部分，所述自动判断部分包含烟雾报警器或者能探测高温的温度探测器，当检测到烟雾或者是高温的时候，能够自动实现控制，当感温（感烟）探测器探测到热（烟）后，将其转换为电信号并传输给控制系统，控制系统发出信号给报警系统，然后通过自动、手动或机械启动三种方式开启灭火装置，实现灭火。
作为进一步的优选，所述灭火剂储罐包含一个以上，其均和管道连接。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：一个以上的灭火剂储罐能提供多种不同的灭火剂，能根据具体的情况进行选择使用，甚至可以进行配合协调使用。
还包含阻燃泡沫剂容器，所述盘体包含朝下的下口，下口通过管道连接阻燃泡沫容器。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：结合图4，如果需要防火，朝外喷射阻燃泡沫包覆到车体上，防止汽油等的燃烧，作为优选，下口还能喷射一些水或者其他阻燃液体，能利用液体的自流防止车体的燃烧。
所述盘体上包含摄像头，所述盘体为能够转动的盘体。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：盘体能够作为承载结构，能给车内的人提供外部的图像，作为更进一步的优选，所述影像还能即时通过影像被传递到其他服务终端或者是控制中心。
一种新型防暴防火的方法，其特征在于，利用如上一个所述的车体，包含如下步骤：
判断需要进行灭火还是防火，如果需要灭火，进行如下操作，将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭；
在喷射的时候，对灭火部分或者盘体进行升降进一步调整高度。
实施例三：
实现方式之一：
包含一个以上的灭火结构，所述灭火结构为干粉灭火结构，所述干粉灭火结构布置在车顶上，所述干粉灭火结构包含包含灭火器外壳体，所述灭火器外壳体中部包含一个分隔层，所述分隔层下方包含火药以及引信，所述分隔层上方包含灭火干粉容纳空间，所述灭火干粉容纳空间上方为出粉结构，出粉结构为如下实现方式：a.出粉结构包含导向口，导向口中部包含导向风扇，导向风扇能够将灭火干粉从导向口中打散到各个方向；本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本专利所述的多个干粉灭火结构布置在车顶上，因此当引信被点燃后能够迅速引燃火药，瞬间释放大量热量使得空气体积迅速扩大，同时也释放出大量气体，推动分隔层使得灭火干粉被喷出去，导向风扇能够在转动的过程中将灭火干粉分散开来，能起到更好的灭火效果。
需要说明的是，本处的灭火结构是能够单独申请专利的单体，引信的实现方式有很多，也可以是电子引信。
实现方式之二：不同于实施例三的实施方式之一；
b.出粉结构包含分散结构，分散结构包含多个分散口，当火药引爆后能瞬间将灭火干粉喷出。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：能够朝多个方向同时喷射灭火干粉。
开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
图中未示出部分细节。需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。