一种高空逃生速降装置及使用方法与流程

文档序号:12536567阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高空逃生速降装置,其特征在于:它包括底板(10),所述底板(10)上安装有外壳(20)和绕线机构(30),所述绕线机构(30)的主轴上同时安装有齿轮传动机构(40)和间歇式抱闸机构(50)。

2.根据权利要求1所述的一种高空逃生速降装置,其特征在于:所述外壳(20)由左半部分(201)和右半部分(202)组合拼装之后形成整体,其底部与底板(10)之间通过可拆卸的螺纹柱固定相连,所述底板(10)能够把整个装置固定容纳到背包内部。

3.根据权利要求1所述的一种高空逃生速降装置,其特征在于:所述绕线机构(30)包括支撑架(301),所述支撑架(301)固定安装在底板(10)上,所述支撑架(301)的顶部通过轴承(305)支撑安装有花键轴(302),所述花键轴(302)为阶梯轴零件,在轴的中间位置加工有花键齿,所述花键齿与绕线盘(303)的花键孔相配合,所述花键轴(302)的两端轴颈铣有平键槽,通过平键与齿轮传动机构(40)的主动齿轮(402)以及间歇式抱闸机构(50)的摩擦轮(505)连接,所述绕线盘(303)上缠绕有钢丝绳,两个所述绕线盘(303)之间通过限位环(304)限位隔开。

4.根据权利要求1所述的一种高空逃生速降装置,其特征在于:所述齿轮传动机构(40)分为两组且分别位于绕线机构(30)的绕线盘(303)两侧,每组齿轮传动机构(40)都包括两片隔板(404),所述隔板(404)之间通过多根铜柱(403)隔开形成空腔结构,在两片所述隔板(404)之间安装有主动齿轮(402),所述主动齿轮(402)通过平键与绕线机构(30)的花键轴(302)端部轴颈连接,所述主动齿轮(402)同时与两个从动齿轮(401)构成齿轮传动啮合,所述从动齿轮(401)安装在传动轴(405)上,所述传动轴(405)支撑安装在两片隔板(404)之间,所述隔板(404)嵌入安装在外壳(20)侧面的菱形罩中。

5.根据权利要求1所述的一种高空逃生速降装置,其特征在于:所述间歇式抱闸机构(50)由两组传动机构构成,其分别位于齿轮传动机构(40)外侧,其中每组传动机构包括凸轮(501),所述凸轮(501)与齿轮传动机构(40)的传动轴(405)相连并传递扭矩,所述凸轮(501)的外缘与从动板(502)接触配合,并驱动其间歇式的压紧、松开运动,所述从动板(502)的内侧壁上通过双头螺柱(503)固定安装有弧形摩擦片(504),所述弧形摩擦片(504)与摩擦轮(505)的外缘相配合摩擦制动,所述摩擦轮(505)通过平键配合安装在绕线机构(30)的花键轴(302)上,在从动板(502)的两末端安装有弹簧(507),所述弹簧(507)的另一端支撑安装在弹簧固定板(506)上。

6.采用权利要求1-5任意一项所述一种高空逃生速降装置的使用方法,其特征在于它包括以下步骤:

1)人员事先穿戴好登山背包,检查安全带是否系好;

2)背包内置钢丝绳索,钢丝绳索缠绕在速降装置的绕线盘上,其一端带有锁扣,另一端固定在绕线盘轴上,再将钢丝绳的锁扣固定在栏杆或者其它稳固可承重的物体上;

3)从高层建筑物上速降,背包内速降装置会在下落过程中起作用,它采用间歇式抱闸减速的方法,当人员在迅速脱离危险区域后,会自动减慢下降速度,能使人员安全落地。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1