具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆的制作方法

本发明涉及工程车辆，具体地指一种具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆。

背景技术：

工程车辆主要采用柴油或汽油发动机，在运行过程中燃油燃烧产生大量的热量导致整个发动机的机体很热，尤其是集气管的外表面，温度甚至达到了600℃以上。当工程车辆的工作场所有易燃物质时，易燃的轻质物质粘附在发动机上，再落到集气管上，被高温的集气管引着火后，很可能引燃粘附在发动机上的含油物质，从而造成车辆自燃；另外，由于工程车辆电缆老化，电火花也可能使工程车辆发生自燃。

目前，工程车辆应付车辆自燃的办法就是在车辆内配置手提式灭火器，而灭火器的灭火剂容量有限，可以用来灭火的范围也有限。当工程车辆发生火灾时，由于发动机都罩在发动机罩壳下，火灾初期操作人员不易觉察到灾情，而且司乘人员使用灭火器灭火需要响应时间，往往贻误了灭火的最佳时机，造成火势蔓延，带来财产和人身的安全损失。

此外，工程车辆的清洁采用开到维修点，用维修点的压缩空气或人工清洁，一是清理不及时，必须停下工作去维修点清理；二是清理费时费力，而且清洁的不彻底。

技术实现要素：

本发明的目的就是要提供一种具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆，该工程车辆不仅能够自动清洁杂物，而且还能自动灭火。

为实现上述目的，本发明所设计的具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆，包括工程车辆本体，其特殊之处在于：还包括设置在工程车辆本体上的储气罐、灭火剂罐和吹喷器；

所述储气罐上设置有第一出气口和第二出气口，所述储气罐的第一出气口与吹喷器的进气口相连，所述储气罐的第二出气口与灭火剂罐的进气口连接，所述灭火剂罐的出料口与吹喷器的进料口相连。这样，当需要清洁时，储气罐内的压缩空气可以进入吹喷器对需要清理的部位进行吹喷，将工程车辆上的杂物吹掉，实现整个工程车辆的清理工作；还可以定时对工程车辆的防火部位进行吹扫，防止堆积可燃物。当着火时，灭火剂罐内的灭火剂可以在压缩气体的作用下进入吹喷器进行吹喷，实现对工程车辆的自动灭火。

进一步地，所述储气罐的第一出气口与吹喷器的进气口之间通过喷吹管道连接，所述喷吹管道上设置有第一电磁阀；所述储气罐的第二出气口与灭火剂罐的进气口之间的管路上设置有第二电磁阀。

进一步地，所述灭火剂罐的出料口与吹喷器的进料口之间通过灭火管道连接，所述灭火管道上设置有第三电磁阀。

进一步地，所述吹喷器的管壁上设置有若干个用于监测周围温度的温度传感器。

进一步地，它还包括plc控制系统，所述plc控制系统的信号输入端与温度传感器的信号输出端连接，所述plc控制系统的控制信号输出端分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀的控制信号输入端连接。

进一步地，它还包括用于给plc控制系统供电的车载电源，所述车载电源与设置在工程车辆本体上的锁控串联。

进一步地，所述吹喷器的数量为若干个，每个所述吹喷器通过支路管道分别与喷吹管道、灭火管道并联。

进一步地，所述吹喷器上沿其长度方向间隔设置有若干个吹喷口。

再进一步地，所述储气罐内填充有压缩空气；所述灭火剂罐内填充有水、二氧化碳气体或者干粉中的一种。

更进一步地，所述吹喷器的底部设置有支撑安装架。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

其一，本发明具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆设计的储气罐和吹喷器可以组成清洁系统，当需要清洁时，储气罐内的压缩空气可以进入吹喷器对需要清理的部位进行吹喷，将工程车辆上的杂物吹掉，实现整个工程车辆的清理工作；还可以定时对工程车辆的防火部位进行吹扫，防止堆积可燃物。

其二，本发明具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆设计的灭火剂罐、温度传感器、储气罐和吹喷器可以组成的灭火系统，温度传感器可以用于监测周围的温度，当着火时，温度传感器将高温信号传给plc控制系统，plc控制系统可以发出指令，使得灭火剂罐内的灭火剂可以在压缩气体的作用下进入吹喷器进行吹喷，实现对工程车辆的自动灭火。

其三，本发明具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆结构简单、自动化程度高、实用性强。

附图说明

图1为一种具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆的结构示意图；

图2为图1所示具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆的控制系统连接示意图；

图中，工程车辆本体1、储气罐2(第一出气口2.1、第二出气口2.2)、灭火剂罐3、吹喷器4、喷吹管道5、第一电磁阀6、第二电磁阀7、灭火管道8、第三电磁阀9、温度传感器10、plc控制系统11、车载电源12、锁控13、吹喷口14、支撑安装架15。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：

图中所示的一种具有自动灭火功能的自清洁式工程车辆，包括工程车辆本体1、设置在工程车辆本体1上的储气罐2、灭火剂罐3、吹喷器4、以及设置在吹喷器4底部的支撑安装架15。储气罐2内填充有压缩空气；灭火剂罐3内填充有水、二氧化碳气体或者干粉中的一种。吹喷器4上沿其长度方向间隔设置有若干个吹喷口14。储气罐2上设置有第一出气口2.1和第二出气口2.2，储气罐2的第一出气口2.1与吹喷器4的进气口相连，储气罐2的第二出气口2.2与灭火剂罐3的进气口连接，灭火剂罐3的出料口与吹喷器4的进料口相连。

上述技术方案中，储气罐2的第一出气口2.1与吹喷器4的进气口之间通过喷吹管道5连接，喷吹管道5上设置有第一电磁阀6；储气罐2的第二出气口2.2与灭火剂罐3的进气口之间的管路上设置有第二电磁阀7。灭火剂罐3的出料口与吹喷器4的进料口之间通过灭火管道8连接，灭火管道8上设置有第三电磁阀9。根据实际需要，可以在工程车辆本体1上设置若干个吹喷器4，优选地吹喷器4设置在集气管上。每个吹喷器4通过支路管道分别与喷吹管道5、灭火管道8并联，吹喷器4的管壁上设置有若干个用于监测周围温度的温度传感器10。

上述技术方案中，它还包括plc控制系统11，plc控制系统11的信号输入端与温度传感器10的信号输出端连接，plc控制系统11的控制信号输出端分别与第一电磁阀6、第二电磁阀7、第三电磁阀9的控制信号输入端连接。它还包括用于给plc控制系统11供电的车载电源12，车载电源12与设置在工程车辆本体1上的锁控13串联。

本发明自清洁和自动灭火的工作方法：

工程车辆启动后，plc控制系统11受电并启动，第一电磁阀6根据程序信号开启与关闭。当需要清洁时，plc控制系统11发出指令，第一电磁阀6开启，压缩空气由储气罐2经喷吹管道5进入吹喷器4喷出，吹到工程车辆需要清理的部位，将工程车辆上的杂物吹掉，实现整个工程车辆的清理工作。

当工程车辆的某部位着火时，温度传感器10将高温信号传给plc控制系统11，plc控制系统11发出指令，第二电磁阀7打开，延时若干毫秒后，plc控制系统11再发出指令，第三电磁阀9打开，灭火剂罐3内的灭火剂在储气罐2内压缩空气压力驱使下，经灭火管道8进入吹喷器4喷出，起到灭火的作用。

以上仅为本发明的具体实施方式，应当指出，其余未详细说明的为现有技术。任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭示的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。