一种电池包灭火器的制作方法

本实用新型涉及一种灭火器，尤其是涉及一种电池包灭火器。

背景技术：

锂作为“21世纪能源金属”，已开始广泛应用于电动车的电池系统。为了增加电动车行驶里程，锂电池的能量密度被不断提升，车载电池包的数量也同时在增加，这使得电动车安全因素变得更加难以控制。当电池包受到短路、高热、过充电或海拔变化等异常因素的影响时，电池包容易差生高压气体，会引起电池包壳体变形，甚至产生爆炸的风险。电池包爆炸会产生燃烧的危险。现有的方案是通过温度监控，喷出灭火剂熄灭火焰。但火灾已经发生，已经对电池系统甚至整个电动车产生破坏，不能从根本预防或降低火灾的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电池包灭火器。该灭火器可靠度高，检测精度高；采用集成设计，使功能多元化且轻量化；生产成本和维护成本都很低。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种电池包灭火器，其特征在于，包括至少一个安装在电池包上的灭火器，每个灭火器底部设有翻板，该翻板通过翻转机构连接在灭火器壳体上，使用时，翻转机构将灭火器底部翻板翻转，灭火器内的灭火材料掉落在电池包内灭火。

进一步地，所述的灭火器由壳体和翻板组合形成灭火材料储存区域。

进一步地，所述的翻转机构包括转轴、电机、翻板支撑块，所述的转轴固定壳体上，所述的翻板一端固定在转轴上，另一端通过翻板支撑块支撑，所述的电机连接翻板支撑块，使用时，电机驱动翻板绕转轴转动，将储存在灭火材料储存区域内的灭火材料释放到电池包内。

进一步地，所述的电机安装在壳体上。

进一步地，所述的电池包外壳内设有电池包，电池包外壳与灭火器壳体连接，并通过翻板将灭火材料储存区域与电池包相隔。

进一步地，所述的电机下方安装有压力传感器。

进一步地，所述的翻板与壳体之间通过密封垫圈密封。

进一步地，所述的电池包上设置的灭火器壳体内分成多个灭火材料储存区域，每个灭火材料储存区域内存放的灭火材料不同。

与现有技术相比，本实用新型：

1、可靠度高：使用压力传感器检测电池包异常，检测精度高，可靠度高。

2、集成设计：和电池包集成设计，可在电池包上安装一个或多个灭火器，满足不同数量电池包的需求。

3、功能多元化：灭火器壳体被分成多个区域，可储存不同功能的灭火剂或其他功能的物质。

4、轻量化设计：仅安装一个塑料壳体和电机，安装轻便。

5、安装方便：可随时替换壳体，可灵活拆装。

6、生产成本低：集成设计，减少投资和资源浪费。

7、维护成本低：干粉释放后，无功能异常的电池包仍可回收使用；干粉释放后，可随时补充灭火剂。

附图说明

图1为本实用新型新型灭火器的结构示意图；

图2为本实用新型新型灭火器的电机系统示意图。

图中标号所示：

灭火器壳体1、右转轴2、左转轴3、密封垫圈4、右翻板5、左翻板6、干粉储存区域7、压力传感器10、电机11、翻板支撑块12

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1所示，该电池包灭火器底部设有翻板，该翻板通过翻转机构连接在灭火器壳体1上并通过密封垫圈4与壳体1之间进行密封。而翻转机构包括固定壳体1上的转轴、驱动翻板绕转轴转动的电机11还有与电机11相连的翻板支撑块12(如图2所示)。另外，电机11安装在壳体1上，其下方安装有压力传感器10，用于感应电池内部温度的变化。壳体1内可设置多个分隔板，将壳体1内部分成多个区域，每个区域可储存不同功能的灭火剂或其他功能的物质。在本实施例中，如图1所示，壳体1内部被分成两个灭火材料储存区域7，每个灭火材料储存区域7底部设置一个翻板，即右翻板5和左翻板6，右翻板5的固定端设有轴心，穿过右转轴2，左翻板6的固定端设有轴心穿过左转轴3，右翻板5和左翻板6的自由端通过翻板支撑块12支撑，不工作时，右翻板5和左翻板6将灭火器底部与电池包9分隔开来。

在正常工作环境下，干粉通过右翻板5和左翻板6被储存在区域7内。当电池包9发生异常时，电池包9的压力升高。当压力升高到某一特定值时，压力传感器10把信号传给电机11。电机11控制翻板支撑块12离开右翻板5或左翻板6，右翻板5或左翻板6会在自身重力的作用下绕右转轴2或左转轴3转动。这时，储存在区域7内的干粉会下落并覆盖电池包9。干粉会隔绝电池包9的元器件和空气接触，阻止爆炸的电池包继续燃烧电动车。被分隔的干粉储存区域7在某些特殊场合也可以储存其他功能的物质，用来保护或预防电池包可能存在的风险。

实施例2

壳体1内可设置两个分隔板，将壳体1内部分隔成三个灭火材料储存区域7，其余同实施例1。