电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，用于电动公交车、家用电动车动力电池火灾预警。属于消防技术领域。

背景技术：

目前，电池安全越来越引起行业关注，国内不少机构和企业也都致力于研究电池系统的安全性。关于电动大巴车电池系统安全的研究成果，这套系统是在电池包中加入了一套消防子系统，里面有灭火控制装置，一旦电池包发生热失控，灭火系统会迅速启动，从而避免危害进一步扩大，确保电池系统安全。

由于电池包的原因引起的起火事件占据大多数，但也有少部分是电池本身的问题，这与电池市场的不规范有关。电池在设计和制造过程中有很多的机会会留下内短路的安全隐患，目前的技术还无法完全消除和防止出现内短路，也在事故发生之前无法探测到。尽管电池的内短路是小概率事件，但也不能忽视，一旦发生内短路将是灾难性的。

按照上海消防研究所的认证标准，电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置在认证时需满足多项要求，其中灭火时间须控制在30秒以内，才可获得认证。

中国发明专利公开了一种电动汽车电池仓的降温灭火装置(申请号为：201710120276.7)。其为了解决现有的电动汽车动力电池舱(箱)干粉灭火装置存在的电池仓内温度加剧上升的问题，采用喷淋组件，在灭火的同时，将水箱内的水抽送到喷淋头对电池仓外表进行喷淋降温。这样的灭火装置存在如下问题：1、用水降温就得安装水箱，如此厂家便要调整电池舱的结构，并且在电池灭火的同时用具有导电性的水用以辅助降温，可能会造成烧毁电子元器件，导致更恶劣的后果；2、继续采用干粉灭火原理，灭火时间长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，其特点是：它由上而下包括灭火管路、灭火罐体、气体发生器和控制器，灭火管路与灭火罐体相连，烟雾警报器、温度警报器和可燃气体警报器均与控制器相连，控制器与bms系统(电池管理系统)相连，灭火罐体内具有灭火剂，气体发生器产生的动力源作用于灭火罐体。

进一步的，灭火剂为为七氟丙烷hfc-227ea。

进一步的，气体发生器为空气增压泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，当电池因漏液、连接松弛等原因导致了温度过高，有发生火灾的趋势，显示控制单元则会提醒司机及时检修电池，如果已经发生火灾，灭火单元可自动喷射灭火剂灭火。

(2)、本实用新型一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，采用活塞式结构，并且灭火剂无毒、无腐蚀、36kv绝缘，灭火剂液态存储，喷发后为气态，具备极佳的降温效果、喷发后无残留，因此能极大的缩短灭火时间。

(3)、本实用新型一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，采用多种警报器与控制器相连，因此监测快速、准确

(4)、本实用新型一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，整套系统采用一体化、小型化设计、模块化组装，既可单套使用，也可多组集成使用，较市场其他同类产品真正实现了电池箱之间的单独控制。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置的示意图。

图中：

灭火管路1，灭火罐体2，灭火剂2.1，气体发生器3，控制器4，烟雾警报器5，温度警报器6，可燃气体警报器7，bms系统8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

参见图1，本实用新型涉及一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，它由上而下包括灭火管路1、灭火罐体2、气体发生器3和控制器4，烟雾警报器5、温度警报器6和可燃气体警报器7均与控制器4相连，控制器4与bms系统(电池管理系统)相连。

其中，温度报警器6的报警温度在105℃。

本实用新型的灭火罐体2内设置有灭火剂2.1，灭火剂2.1为七氟丙烷hfc-227ea，具有环保、36kv高压绝缘、高效灭火、抗复燃、无需清理等优势特点。其比热容大，挥发快速有极好的降温效果。同时灭火剂2.1与氧气不相容，可有效隔绝氧气达到窒息灭火效果。在电气区域进行的不同测试表明，此种灭火剂2.1扑灭明火的时间约1-2秒，容器的排空时间大约20-30秒(取决于喷嘴的数量和灭火剂容器的大小)。

气体发生器3产生的动力源作用于灭火罐体2，使得灭火剂2.1通过灭火管路1喷出。

气体发生器3为空气增压泵，空气增压泵是一种以高压压缩空气为动力源，空气为介质，运行时将高压压缩空气存储的空气能转化为其他形式的能量驱动的活塞式增压泵。当进气时增压气控阀的阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作。随着输出压力增大，活塞的往复速度减慢直到停止，此时，增压泵输出压力达到恒定，各部件停止工作耗能达到最低。不管是什么原因导致保压回路压力下降，增压泵都会自动启动补充压力以达到回路压力恒定的效果。

空气增压泵产品特点：

1、使用方便：无需任何电源，利用压缩空气作为动力源对压缩空气进行增压，使出口压力达到2倍进气压压力。通过调整进气压力，可以很方便地获得所需压力。

2、自动保压：当出口压力达到预设定压力值时，空气增压泵自动停止工作，节约能源；当出口压力低于预设定压力值时，自动补压，保持压力恒定，补压时无额外能量消耗，环保节能。

3、操作安全：采用气动驱动，无电弧及火花，适用于易燃易爆的气体及场合。

4、外观新颖：本产品具有结构紧凑新颖，运行平稳，气体使用频率极高的特点

本实用新型一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，安全可靠；并集控制单元为一体，组合多种火情探测方式(如温感、烟感、光感、气体等)，对火情隐患实现全方位监测和有效保护。

本实用新型一种电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，整套系统采用一体化、小型化设计、模块化组装，既可单套使用，也可多组集成使用，易安装、免维护，抗震、抗干扰能力强，尤其是系统装置动作后对电子设备和电气系统无任何影响，特别适用于车辆电池动力舱、引擎舱，指挥中心，数据机房、轨道交通等场景火情保护。

本实用新型的整体长宽只有一个手机大小，既不占用大量空间，也无需改变电池原有结构，就可轻松安装在电池舱(箱)内部，它不仅能用于电动公交车，也适用于家用电动汽车。

本实用新型在试验中，多次将灭火时间控制在10秒以内，远低于上海消防研究所的认证标准(30秒)。

工作原理：

本实用新型电动汽车动力电池舱或电池箱专用自动灭火装置，采用温度警报器6、可燃气体警报器7和烟雾警报器5进行组合式火灾探测，把被保护设备周围的温度、烟雾、气体成分等情况实时反馈给控制器4进行分析判断。当探测到有效火情后，控制器给出启动信号，此时气体发生器3启动，产生气体来推动活塞运动，最终把灭火罐体2内的灭火剂通过灭火管道输送到着火部位，进行喷射灭火工作。

在上述实施例中，仅对本实用新型进行示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下对本实用新型进行各种修改。