高层建筑火灾救援梯的制作方法

本发明涉及一种高层建筑火灾救援梯，属于消防器材领域。

背景技术：

高楼即高层建筑，超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑被称为高楼。火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。高楼火灾已经成为威胁城市公众安全和社会发展的主要灾害之一。

高楼火灾具有火势蔓延快、疏散困难和扑救难度大的特点，由于高楼结构复杂、人员密集，一旦失火难以控制和逃离。无数高楼火灾案例表明，现有的高楼火灾救援手段不能适应高楼的建设发展。情急之下，无助的受困者常常会选择从浓烟中纵身跳楼、用被单拧绳冒险求生，而这部分人绝大部分都会因高空落地而伤亡。

现在针对高层建筑火灾的救援方式有很多，但都有不足之处：

缓降器：使用方式较专业，普通民众在使用时易误操作，且钢丝绳易缠绕；

缓冲气垫：打开时间慢，浓烟遮挡很难看清缓冲气垫的位置；

救生滑道：安装于室外，风吹日晒易老化，造价高，绝大多数楼房出于成本考虑不会选择该设备；

消防云梯：设备准备时间长，且接纳人数有限，并且消防员需现场作业，有烧伤风险。

研究高楼火灾的特点，了解消防装备的技术状况，对于指导人们正确选择救援逃生设施，正确应对高楼火灾进行应急逃生，具有现实的意义。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种高层建筑火灾救援梯，配合直升飞机使用，能快速建立高楼与直升飞机的逃生通道，反应快速，使用方便，大大提高火灾生还率。

本发明所述的高层建筑火灾救援梯，包括梯子，梯子包括两根支撑杆以及固定连接在两根支撑杆之间的若干横杆，两横杆上分别铰接若干撑开杆，两横杆上的撑开杆位置对称，撑开杆的规格一致，对称设置的撑开杆上端均铰接在梁杆上，撑开杆之间形成通道。

撑开杆中部铰接连接杆，连接杆与支撑杆平行并且在同一平面内，撑开杆中部向内侧弯折并靠近梁杆，这样撑开杆转动时也会带动连接杆和梁杆平行移动，进而使得连接杆和梁杆靠近支撑杆，方便折叠，减小空间占用。

在支撑杆上铰接固定杆，固定杆与支撑杆的铰接点以及撑开杆与支撑杆的铰接点重合，撑开杆撑开后，即撑开杆下部与支撑杆垂直时，将固定杆自由端与连接杆固定，这样支撑杆、撑开杆以及连接杆形成三角形稳定结构，进而将上述各部件的相对位置固定。

支撑杆、连接杆、梁杆端部均设置销孔，两个高层建筑火灾救援梯端部的销孔重合后通过销钉固定连接。根据实际距离来调整高层建筑火灾救援梯的数量。

撑开杆下部直接以横杆为铰接轴与支撑杆铰接，整体受力更均匀，同时还能避免在撑开杆上开铰接孔，避免降低撑开杆强度。

固定杆与连接杆铰接时直接共用连接杆端部的销孔，避免在撑开杆上开铰接孔，避免降低连接杆强度。

两支撑杆之间搭接支撑板，当本高层建筑火灾救援梯横置时，支撑板起到支撑作用，方便逃生人员行走或爬行。

梁杆上固定挂环，挂环通过绳索与直升飞机连接，承载救援梯一部分重量，即便救援梯端部脱离建筑物救援梯也不会落下，保证救援梯的安全性。

梁杆下方固定滑轨，滑轨能够方便物资和灭火装置的运输。

工作原理及过程：

工作时，将撑开杆撑开至与支撑杆垂直状态，这样撑开杆形成的通道空间最大，然后将固定杆自由端通过销钉与连接杆固定，这样支撑杆、撑开杆以及连接杆形成三角形稳定结构，进而将上述各部件的相对位置固定，形成稳定的逃生通道。直升飞机的绳索端部勾在挂环上，进而进救援梯拉出。高层建筑火灾救援梯一端搭在建筑物窗口，一端固定在直升机机舱处，逃生人员沿救生通道转移至直升机内。单个高层建筑火灾救援梯长度不够时，两个高层建筑火灾救援梯端部的销孔重合后通过销钉固定连接，以增加整体长度。这样直升机不用靠火源太近，保证了直升机的安全，同时直升机非常靠近救生人员，缩短逃生距离和时间，能在短时间内将逃生人员撤离。直升机不受救生高度限制，且反应迅速。

本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：

本发明所述的高层建筑火灾救援梯，将撑开杆撑开至与支撑杆垂直状态，这样撑开杆形成的通道空间最大，然后将固定杆自由端通过销钉与连接杆固定，这样支撑杆、撑开杆以及连接杆形成三角形稳定结构，进而将上述各部件的相对位置固定，形成稳定的逃生通道。直升飞机的绳索端部勾在挂环上，进而进救援梯拉出。高层建筑火灾救援梯一端搭在建筑物窗口，一端固定在直升机机舱处，逃生人员沿救生通道转移至直升机内。单个高层建筑火灾救援梯长度不够时，两个高层建筑火灾救援梯端部的销孔重合后通过销钉固定连接，以增加整体长度。这样直升机不用靠火源太近，保证了直升机的安全，同时直升机非常靠近救生人员，缩短逃生距离和时间，能在短时间内将逃生人员撤离。直升机不受救生高度限制，且反应迅速。。

附图说明

图1是本发明实施例撑开状态示意图；

图2是本发明实施例折叠状态示意图。

图中：1、支撑杆；2、销钉；3、横杆；4、撑开杆；5、连接杆；6、梁杆；7、挂环；8、销孔；9、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：

如图1和图2所示，本发明所述的高层建筑火灾救援梯，包括梯子，梯子包括两根支撑杆1以及固定连接在两根支撑杆1之间的若干横杆3，两横杆3上分别铰接若干撑开杆4，两横杆3上的撑开杆4位置对称，撑开杆4的规格一致，对称设置的撑开杆4上端均铰接在梁杆6上，撑开杆4之间形成通道。

撑开杆4中部铰接连接杆5，连接杆5与支撑杆1平行并且在同一平面内，撑开杆4中部向内侧弯折并靠近梁杆6，这样撑开杆4转动时也会带动连接杆5和梁杆6平行移动，进而使得连接杆5和梁杆6靠近支撑杆1，方便折叠，减小空间占用。

在支撑杆1上铰接固定杆，固定杆与支撑杆1的铰接点以及撑开杆4与支撑杆1的铰接点重合，撑开杆4撑开后，即撑开杆4下部与支撑杆1垂直时，将固定杆自由端与连接杆5固定，这样支撑杆1、撑开杆4以及连接杆5形成三角形稳定结构，进而将上述各部件的相对位置固定。

支撑杆1、连接杆5、梁杆6端部均设置销孔8，两个高层建筑火灾救援梯端部的销孔8重合后通过销钉2固定连接。根据实际距离来调整高层建筑火灾救援梯的数量。

撑开杆4下部直接以横杆3为铰接轴与支撑杆1铰接，整体受力更均匀，同时还能避免在撑开杆4上开铰接孔，避免降低撑开杆4强度。

固定杆与连接杆5铰接时直接共用连接杆5端部的销孔8，避免在撑开杆4上开铰接孔，避免降低连接杆5强度。

两支撑杆1之间搭接支撑板，当本高层建筑火灾救援梯横置时，支撑板起到支撑作用，方便逃生人员行走或爬行。

梁杆6上固定挂环7，挂环7通过绳索与直升飞机连接，承载救援梯一部分重量，即便救援梯端部脱离建筑物救援梯也不会落下，保证救援梯的安全性。

梁杆6下方固定滑轨，滑轨能够方便物资的运输。

工作原理及过程：

工作时，将撑开杆4撑开至与支撑杆1垂直状态，这样撑开杆4形成的通道空间最大，然后将固定杆自由端通过销钉2与连接杆5固定，这样支撑杆1、撑开杆4以及连接杆5形成三角形稳定结构，进而将上述各部件的相对位置固定，形成稳定的逃生通道。直升飞机的绳索端部勾在挂环7上，进而进救援梯拉出。高层建筑火灾救援梯一端搭在建筑物窗口，一端固定在直升机机舱处，逃生人员沿救生通道转移至直升机内。单个高层建筑火灾救援梯长度不够时，两个高层建筑火灾救援梯端部的销孔8重合后通过销钉2固定连接，以增加整体长度。这样直升机不用靠火源太近，保证了直升机的安全，同时直升机非常靠近救生人员，缩短逃生距离和时间，能在短时间内将逃生人员撤离。直升机不受救生高度限制，且反应迅速。