一种超高层施工逃生系统的制作方法

本发明涉及建筑施工逃生设备，具体地说是一种超高层施工逃生系统。

背景技术：

目前，随着现代建筑业的迅速发展，建筑施工方法的不断更新，新型材料的大量使用，越来越多的高层及超高层正一座座拔地而起。高层、超高层建筑在各地兴起，其建造技术以及建筑结构正常运营管理技术得到了长足的发展。然而，高层、超高层建筑在建造过程中的紧急逃生通道，正常运营过程中的办公楼、住宅楼、商场等人员较密集区域高层建筑的消防设施、紧急情况安全逃生设施等建设一直没有得到很好的解决。现有的超高层施工时，若遇到突发情况，作业人员主要靠施工升降电梯疏散撤离，存在如下缺点：

(1)、逃生路径单一，人员无法有效疏散；

(2)、楼层较高时，电梯升降时间过长，人员撤离缓慢；

(3)、施工电梯承载量有限，无法满足大型建筑物施工人员的逃生需求；

(4)、随着楼层的升高，施工电梯需多次架设接高，施工繁琐；

(5)、操作要求高，后期养护费用高。

故如何能够快速便捷的保证施工人员安全撤离施工现场，避免逃生过程中发生磕碰受伤是目前亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明的技术任务是提供一种超高层施工逃生系统，来解决如何能够快速便捷的保证施工人员安全撤离施工现场，避免逃生过程中发生磕碰受伤的问题。

本发明的技术任务是按以下方式实现的，一种超高层施工逃生系统，包括顶层滑筒机构、底层滑筒机构以及设置在顶层滑筒机构和底层滑筒结构之间的若干个中间滑筒机构，顶层滑筒机构与相邻的中间滑筒机构、相邻的两中间滑筒机构以及底层滑筒机构与相邻的中间滑筒机构均通过固定机构固定连接；顶层滑筒机构内设置有逃生小车机构，逃生小车机构通过缆绳固定在顶层滑筒机构的顶部，顶层滑筒机构、中间滑筒机构以及底层滑筒机构分别与逃生小车机构滑动配合。

作为优选，所述顶层滑筒机构包括顶层滑筒本体，顶层滑筒本体的上端设置有固定盖，固定盖上设置有缆绳驱动装置，顶层滑筒本体的下端开口；顶层滑筒本体的中部位置设置有逃生门，逃生门一侧与顶层滑筒本体的筒壁通过合页铰接连接，逃生门另一侧处设置有把手，顶层滑筒本体的中部靠下的位置设置有若干间隔设置且呈圆周分布的固定孔，固定孔位于逃生门的下方。

更优地，所述缆绳驱动装置包括电机，电机的输出端设置有收揽辊，缆绳均匀缠绕在收揽辊上，收揽辊两端分别设置有支撑架一和支撑架二，支撑架一和支撑架二均固定安装在固定盖上，电机的基体安装在支撑架一上，电机的输出端贯穿支撑架一与收揽辊转动连接。

作为优选，所述中间滑筒机构包括中间滑筒本体，中间滑筒本体两端开口，中间滑筒本体的中部位置设置有逃生门，逃生门一侧与中间滑筒本体的筒壁铰接连接，逃生门另一侧处设置有把手，中间滑筒本体的中部靠下的位置和中部靠上的位置均设置有若干间隔设置且呈圆周分布的固定孔，固定孔位于逃生门的下方和上方。

作为优选，所述底层滑筒机构包括底层滑筒本体，底层滑筒本体上端开口，底层滑筒本体的下端设置有固定座，固定座的下方设置有固定刺，固定刺上端与固定座固定连接，固定刺下端呈圆锥状；

底层滑筒本体中部位置设置有逃生门，逃生门一侧与底层滑筒本体的筒壁铰接连接，逃生门另一侧处设置有把手；底层滑筒本体中部靠上的位置设置有固定孔，固定孔位于逃生门的上方。

作为优选，所述逃生小车机构包括逃生小车本体，逃生小车本体的上端设置有顶座，逃生小车本体的下端设置有底座；顶座上侧面设置有顶层弧形板，顶层弧形板中部开设有缆绳孔，缆绳安装在缆绳孔内；顶座的外圆周上对称设置有两第一滑轮；底座的下侧面设置有底层弧形板，底座的外圆周上对称设置有两第二滑轮，第二滑轮与第一滑轮对应设置，第一滑轮和第二滑轮均与顶层滑筒本体、中间滑筒本体以及底层滑筒本体滑动配合。

更优地，所述顶层滑筒本体、中间滑筒本体以及底层滑筒本体的内侧壁上均设置有限位条，限位条与第一滑轮和第二滑轮对应设置，第一滑轮与第二滑轮沿限位条滚动。

更优地，所述逃生小车本体是由若干保护栏组成的圆筒状结构，底座上侧面设置有弧形滑轨，弧形滑轨上设置有栏门，栏门与弧形滑轨滑动配合，栏门的一侧面固定连接保护栏。

更优地，所述顶座与第一滑轮以及底座与第二滑轮之间均设置有阻尼器，阻尼器一端固定连接顶座或底座上，阻尼器另一端固定连接第一滑轮或第二滑轮。

作为优选，所述固定机构包括两半圆形固定曲杆，固定曲杆的内侧壁上设置有若个间隔设置的卡块，卡块与固定孔卡接配合；固定曲杆的两端分别设置有固定块，固定块上设置有固定螺栓，固定螺栓用于固定连接两固定曲杆。

本发明的超高层施工逃生系统具有以下优点：

(一)本发明将顶层滑筒本体、若干中间滑筒本体、底层滑筒本体通过固定结构进行连接形成逃生通道，逃生通道配以逃生小车本体为人员提供载体，顶层滑筒本体使用电机配合缆绳控制逃生小车本体进行快速下降，底层滑筒本体底部通过固定刺进行固定，通过电机快速将避难人员快速的运送至地面，通过限位条和阻尼器在结构上减震稳定的作用从而保护人们在下降过程的安全，实现快速便捷的保证施工人员安全撤离施工现场，避免逃生过程中发生磕碰受伤；

(二)顶层滑筒本体、若干中间滑筒本体、底层滑筒本体均安装有逃生门，逃生门铰接连接筒壁，实现可开关供人员进出，顶层滑筒本体、中间滑筒本体、底层滑筒本体上开设有固定孔，便于与固定机构扣接，安装拆卸方便快捷；

(三)固定机构是由两半圆形固定曲杆环抱配合组成圈，扣入上下设置的顶层滑筒本体与中间滑筒本体、相邻的两中间滑筒本体或中间滑筒本体与底层滑筒本体的固定孔中，实现对上下滑筒间连接固定；

(四)第一滑轮和第二滑轮对称交叉分布在底座和顶座两侧，与顶层滑筒本体、中间滑筒本体、底层滑筒本体滑动接触，可以保持逃生小车本体在顶层滑筒本体、中间滑筒本体和底层滑筒本体内的稳定性，同时因阻尼器连接第一滑轮、第二滑轮、和逃生小车本体，可以保证逃生小车在下滑过程中稳定性，保护车内乘客；

(五)本发明通过顶层弧形板的缆绳孔固定连接缆绳一端，第一滑轮和第二滑轮限位卡接限位条，在逃生时，通过电机快速将避难人员快速的运送至地面，通过设置的弧形滑轨和栏门，能够方便进入和关闭保护栏，阻尼器能够保证逃生小车机构在顶层滑筒本体、中间滑筒本体和底层滑筒本体内滑动的稳定性；

(六)本发明通过固定刺将底层滑筒本体固定在地面，同时通过固定机构与中间滑筒本体连接完成安装，从而依据楼层高度安装中间滑筒本体，能够有效的保证逃生通道的高度，并确保安装方便快捷。

故本发明具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

附图1为超高层施工逃生系统的结构示意图；

附图2为顶层滑筒机构的结构示意图；

附图3为底层滑筒机构的结构示意图；

附图4为逃生小车机构的结构示意图；

附图5为逃生小车机构与逃生门装配示意图；

附图6为固定机构的结构示意图。

图中：1、顶层滑筒机构，1-1、顶层滑筒本体，1-2、固定盖，1-3、逃生门，1-4、把手，1-5、固定孔，1-6、电机，1-7、收揽辊，1-8、缆绳，1-9、支撑架一，1-10、支撑架二，2、中间滑筒机构，2-1、中间滑筒本体，3、底层滑筒机构，3-1、底层滑筒本体，3-2、固定座，3-3、固定刺，4、逃生小车机构，4-1、逃生小车本体，4-2、顶座，4-3、底座，4-4、顶层弧形板，4-5、缆绳孔，4-6、第一滑轮，4-7、底层弧形板，4-8、第二滑轮，4-9、限位条，4-10、保护栏，4-11、弧形滑轨，4-12、栏门，4-13、阻尼器，5、固定机构，5-1、固定曲杆，5-2、卡块，5-3、固定块，5-4、固定螺栓。

具体实施方式

参照说明书附图和具体实施例对本发明的一种超高层施工逃生系统作以下详细地说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述。而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1所示，本发明的超高层施工逃生系统，主要是由顶层滑筒机构1、底层滑筒机构3以及安装在顶层滑筒机构1和底层滑筒结构3之间的若干个中间滑筒机构2组成的逃生通道，顶层滑筒机构1与相邻的中间滑筒机构2、相邻的两中间滑筒机构2以及底层滑筒机构3与相邻的中间滑筒机构2均通过固定机构5固定连接；顶层滑筒机构1内安装逃生小车机构4，逃生小车机构4通过缆绳1-8固定在顶层滑筒机构1的顶部，顶层滑筒机构1、中间滑筒机构2以及底层滑筒机构3分别与逃生小车机构4滑动配合。中间滑筒机构2包括中间滑筒本体2-1，中间滑筒本体2-1两端开口，中间滑筒本体2-1的中部位置安装有逃生门1-3，逃生门1-3一侧与中间滑筒本体2-1的筒壁通过合页铰接连接，逃生门1-3另一侧处安装有把手1-4，中间滑筒本体2-1的中部靠下的位置和中部靠上的位置均开设有若干间隔设置且呈圆周分布的固定孔1-5，固定孔1-5位于逃生门1-3的下方和上方。

如附图2所示，顶层滑筒机构1包括顶层滑筒本体1-1，顶层滑筒本体1-1的上端安装有固定盖1-2，固定盖1-2上安装有缆绳驱动装置，顶层滑筒本体1-1的下端开口；顶层滑筒本体1-1的中部位置安装有逃生门1-3，逃生门1-3一侧与顶层滑筒本体1-1的筒壁通过合页铰接连接，逃生门1-3另一侧处安装有把手1-4，顶层滑筒本体1-1的中部靠下的位置开设有若干间隔设置且呈圆周分布的固定孔1-5，固定孔1-5位于逃生门1-3的下方。缆绳驱动装置包括电机1-6，电机1-6的输出端安装有收揽辊1-7，缆绳1-8均匀缠绕在收揽辊1-7上，收揽辊1-7两端分别安装有支撑架一1-9和支撑架二1-10，支撑架一1-9和支撑架二1-10均固定安装在固定盖1-2上，电机1-6的基体安装在支撑架一1-9上，电机1-6的输出端贯穿支撑架一1-9与收揽辊1-7转动连接。

如附图3所示，底层滑筒机构3包括底层滑筒本体3-1，底层滑筒本体3-1上端开口，底层滑筒本体3-1的下端安装有固定座3-2，固定座3-2的下方安装有固定刺3-3，固定刺3-3上端与固定座3-2固定连接，固定刺3-3下端呈圆锥状；在楼层建造过程中，通过固定刺3-3将底层滑筒本体3-1固定在地面，同时通过固定机构5与中间滑筒本体2-1连接完成安装，从而依据楼层高度安装中间滑筒本体2-1，能够有效的保证逃生通道的高度，并确保安装方便快捷。底层滑筒本体3-1中部位置安装有逃生门1-3，逃生门1-3一侧与底层滑筒本体3-1的筒壁铰接连接，逃生门1-3另一侧处安装有把手1-4；底层滑筒本体3-1中部靠上的位置开设有固定孔1-5，固定孔1-5位于逃生门1-3的上方。

如附图4和5所示，逃生小车机构4包括逃生小车本体4-1，逃生小车本体4-1的上端安装有顶座4-2，逃生小车本体4-1的下端安装有底座4-3；顶座4-2上侧面安装有顶层弧形板4-4，顶层弧形板4-4中部开设有缆绳孔4-5，缆绳1-8固定在缆绳孔4-5内；顶座4-2的外圆周上对称安装有两第一滑轮4-6；底座4-3的下侧面安装有底层弧形板4-7，底座4-3的外圆周上对称安装有两第二滑轮4-8，第二滑轮4-8与第一滑轮4-6对应设置，第一滑轮4-6和第二滑轮4-8均与顶层滑筒本体1-1、中间滑筒本体2-1以及底层滑筒本体3-1滑动配合，确保逃生小车本体4-1在顶层滑筒本体1-1、中间滑筒本体2-1以及底层滑筒本体3-1内的稳定性。顶层滑筒本体1-1、中间滑筒本体2-1以及底层滑筒本体3-1的内侧壁上均安装有限位条4-9，限位条4-9与第一滑轮4-6和第二滑轮4-8对应设置且位于第一滑轮4-6和第二滑轮4-8外侧，第一滑轮4-6和第二滑轮4-8沿限位条4-9滚动，确保逃生小车本体4-1移动的轨道固定，提高稳定性。逃生小车本体4-1是由若干保护栏4-10组成的圆筒状结构，底座4-3上侧面安装有弧形滑轨4-11，弧形滑轨4-11上安装有栏门4-12，栏门4-12与弧形滑轨4-11滑动配合，栏门4-12的一侧面固定连接保护栏4-10，通过弧形滑轨4-11和栏门4-12能够方便进入和关闭保护栏4-10。顶座4-2与第一滑轮4-6以及底座4-3与第二滑轮4-6之间均安装有阻尼器4-13，阻尼器4-13一端固定连接顶座4-2或底座4-3上，阻尼器4-13另一端固定连接第一滑轮4-6或第二滑轮4-8，通过阻尼器4-13能够保证逃生小车机构4在顶层滑筒本体1-1、中间滑筒本体2-1以及底层滑筒本体3-1内滑动的稳定性。

如附图6所示，固定机构5是由两半圆形固定曲杆5-1环抱配合组成圈，固定曲杆5-1的内侧壁上安装有若个间隔设置的卡块5-2，卡块5-2与固定孔1-5卡接配合；固定曲杆5-1的两端分别安装有固定块5-3，固定块5-3上安装有固定螺栓5-4，固定螺栓5-4用于固定连接两固定曲杆5-1。

使用时，将缆绳1-8固定在缆绳孔4-5内，避难人员打开顶层滑筒本体1-1上的逃生门1-3，进入顶层滑筒本体1-1内；再通过弧形滑轨4-11和栏门4-12打开保护栏4-10，避难人员进入逃生小车本体4-1内；此时，启动电机1-6即可实现逃生小车本体4-1通过第一滑轮4-6和第二滑轮4-8沿限位条4-9在顶层滑筒本体1-1、中间滑筒本体2-1以及底层滑筒本体3-1内滑动，快速将避难人员快速的运送至地面。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。