钢丝绳松弛检测装置及消防车的制作方法

本发明涉及消防车辆技术领域，尤其是涉及一种钢丝绳松弛检测装置及消防车。

背景技术：

登高平台消防车伸缩机构使用的钢丝绳通过螺母固定在臂尾，但是在长期使用后，钢丝绳的长度会发生变化，而由于钢丝绳安装在臂架内部，并不便于工作人员对钢丝绳的长度变化进行判断，只能定期进行检查。

因此，如何提供一种能够对钢丝绳松弛状态进行检测的钢丝绳松弛检测装置及消防车是本领域技术人员需要解决的技术问题之一。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种钢丝绳松弛检测装置及消防车，能够在钢丝绳发生松弛时进行报警，不需要工作人员对钢丝绳定期进行检查。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供一种钢丝绳松弛检测装置，包括报警机构和蓄力机构，所述蓄力机构用于与臂尾处的钢丝绳连接，以给予所述钢丝绳一个拉力，所述报警机构用于安装在臂尾，当所述钢丝绳松弛时，所述蓄力机构至少部分朝向靠近所述报警机构的方向移动并触发所述报警机构。

进一步地，所述蓄力机构包括固定件以及与所述固定件相抵的拉扯组件，所述固定件用于与所述臂尾连接，所述拉扯组件的第一端部用于与所述钢丝绳连接，所述拉扯组件的第二端部用于触发所述报警机构。

进一步地，所述拉扯组件包括弹性件和连接杆，所述弹性件的第一端部与所述固定件相抵，所述连接杆的一端与所述弹性件的第二端部相抵，所述连接杆的另一端贯穿所述弹性件和所述固定件，并用于与所述钢丝绳连接，所述连接杆与所述弹性件相抵的一端用于触发所述报警机构。

进一步地，所述连接杆包括杆体以及与所述杆体连接的限位结构，所述限位结构与所述弹性件的第二端部相抵，并用于触发所述报警机构，所述杆体贯穿所述弹性件和所述固定件，并用于与所述钢丝绳连接。

进一步地，所述杆体为螺杆，所述限位结构包括与所述螺杆连接的螺母以及夹设于所述弹性件第二端部与所述螺母之间的垫片。

进一步地，所述杆体用于与所述钢丝绳的绳头螺纹连接。

进一步地，所述弹性件为弹簧。

进一步地，所述固定件用于焊接在所述臂尾上。

进一步地，所述报警机构用于与消防车的操作室连接，以将报警信号发送至所述操作室。

第二方面，本发明还提供一种消防车，包括臂尾、钢丝绳以及上述方案所述的钢丝绳松弛检测装置，所述钢丝绳安装在所述臂尾内部，所述蓄力机构与所述钢丝绳连接，所述报警机构安装在所述臂尾。

本发明提供的钢丝绳松弛检测装置及消防车能产生如下有益效果：

由于蓄力机构给与钢丝绳一个拉力，当钢丝绳松弛时，蓄力机构至少部分会朝向靠近报警机构的方向移动以拉扯钢丝绳，随着蓄力机构的移动，蓄力机构会触发报警机构，报警机构进行报警。

相对于现有技术来说，本发明第一方面提供的钢丝绳松弛检测装置能够在钢丝绳发生松弛时进行报警，提示工作人员及时对钢丝绳长度进行调整，避免因钢丝绳松弛引起臂架抖动，钢丝绳从滑轮脱落，甚至是臂架回缩等故障的发生。

本发明第二方面提供的消防车有臂尾、钢丝绳以及本发明第一方面提供的钢丝绳松弛检测装置，当钢丝绳发生松弛时，上述消防车能够进行报警提示，不需要工作人员定期进行检查。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的钢丝绳正常状态下时钢丝绳松弛检测装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的钢丝绳松弛状态下时钢丝绳松弛检测装置的结构示意图。

图标：1－报警机构；2－蓄力机构；21－固定件；22－拉扯组件；221－弹性件；222－连接杆；2221－杆体；2222－螺母；2223－垫片；3－钢丝绳；4－臂尾。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1为本发明实施例提供的钢丝绳正常状态下时钢丝绳松弛检测装置的结构示意图；图2为本发明实施例提供的钢丝绳松弛状态下时钢丝绳松弛检测装置的结构示意图。

本发明第一方面的实施例在于提供一种钢丝绳松弛检测装置，如图1和图2所示，包括报警机构1和蓄力机构2，蓄力机构2用于与臂尾4处的钢丝绳3连接，以给予钢丝绳3一个拉力，报警机构1用于安装在臂尾4，当钢丝绳3松弛时，蓄力机构2至少部分朝向靠近报警机构1的方向移动并触发报警机构1。

以图1和图2为例进行具体说明，当钢丝绳3处于正常状态下时，如图1所示，蓄力机构2给予钢丝绳3一个拉力，由于钢丝绳本身处于张紧状态，蓄力机构2不触发报警机构1；当钢丝绳3松弛时，如图2所示，蓄力机构2拉扯钢丝绳，蓄力机构2至少部分会朝向靠近报警机构1的方向移动，与此同时，蓄力机构2触发报警机构1，报警机构进行报警。

相对于现有技术来说，本发明第一方面的实施例提供的钢丝绳松弛检测装置能够在钢丝绳3发生松弛时进行报警，提示工作人员及时对钢丝绳3长度进行调整，不需要工作人员对钢丝绳定期进行检查，避免因钢丝绳3松弛引起臂架抖动，钢丝绳3从滑轮脱落，甚至是臂架回缩等故障的发生。

具体地，报警机构1包括开关以及与开关连接的报警器，蓄力机构2朝向靠近报警机构1的方向移动时，触发开关，报警器进行报警。

其中，开关可以为行程开关。

在至少一个实施例中，报警机构1用于与消防车的操作室连接，以将报警信号发送至操作室，令操作室内的工作人员第一时间知晓钢丝绳3发生松弛，及时对钢丝绳长度进行调整。

具体地，报警机构1可以与消防车的操作室信号连接，报警机构1具有信号发出端，操作室具有信号接收端，信号发出端用于将报警信号发送至信号接收端，以提醒操作室内的操作人员调整钢丝绳的长度。

当然，在一些其他的实施例中，报警机构1也可以用于与工作人员的移动终端信号连接，移动终端可以为手机、电脑等设备，报警机构1可将报警信号发送至工作人员的移动终端。

在一些实施例中，如图1所示，为了使得蓄力机构2能够稳定的给予钢丝绳一个拉力，蓄力机构2包括固定件21以及与固定件21相抵的拉扯组件22，固定件21用于与臂尾4连接，拉扯组件22的第一端部用于与钢丝绳3连接，拉扯组件22的第二端部用于触发报警机构1。

固定件21对拉扯组件22起到限位的作用，以保证拉扯组件22能够时刻给予钢丝绳3一个拉力。当钢丝绳3松弛时，拉扯组件22朝向靠近报警机构1的方向移动并触发报警机构1。

在上述实施例的基础上，如图1所示，报警机构1位于拉扯组件22背离钢丝绳3的一侧。

在一些实施例中，为了使得固定件21牢固的与臂尾4连接，固定件21可以焊接在臂尾4上。

需要说明的是，拉扯组件22可通过弹性件给予钢丝绳3一个拉力，也可以通过磁力等方式给予钢丝绳3一个拉力。

在至少一个实施例中，为了使得拉扯组件22更稳定拉扯钢丝绳3，拉扯组件22通过弹性件给予钢丝绳3一个拉力。

以图1为例进行具体说明，拉扯组件22包括弹性件221和连接杆222，弹性件221的第一端部与固定件21相抵，连接杆222的一端与弹性件221的第二端部相抵，连接杆222的另一端贯穿弹性件221和固定件21，并用于与钢丝绳3连接，连接杆222与弹性件221相抵的一端用于触发报警机构1。

如图1所示，在钢丝绳3处于正常状态下时，弹性件221处于蓄力状态，弹性件221的第一端部与固定件21相抵，弹性件221的第二端部通过连接杆222拉扯钢丝绳3，以给予钢丝绳3一个持续的拉力；当钢丝绳3松弛时，面向图2的方向，在弹性件221弹力的作用下，弹性件221带动连接杆222向左拉扯钢丝绳3，连接杆222与弹性件221相抵的一端触发报警机构1，报警机构1报警。

采用弹性件221相对于采用其他方式给予钢丝绳3一个拉力来说，其施力状态更加稳定，成本低，也更便于安装；连接杆222贯穿弹性件221和固定件21并与钢丝绳3连接，一方面便于弹性件221将弹力施加在钢丝绳3上，另一方面，也在空间不足情况下减小钢丝绳3端部绳头的长度。

需要说明的是，在钢丝绳3处于正常状态下，蓄力机构2与报警机构1之间的距离等于实际允许钢丝绳3松弛的长度。例如：工作人员在对钢丝绳3定期检查时，检查到钢丝绳3的长度增加2cm以上时需要对钢丝绳3进行调节，那么在钢丝绳3处于正常状态下，蓄力机构2与报警机构1之间的距离可以设定为2cm。

其中，如图1所示，为了便于连接杆222与弹性件221的装配，连接杆222包括杆体2221以及与杆体2221连接的限位结构，限位结构与弹性件221的第二端部相抵，并用于触发报警机构1，杆体2221贯穿弹性件221和固定件21，并用于与钢丝绳3连接。

如图1所示，限位结构的设置便于杆体2221的轴向定位，弹性件221通过给予限位结构一个向左的推力，从而保证与限位结构连接的连接杆222持续拉扯钢丝绳3，无需通过焊接等连接方式将连接杆222与弹性件221进行连接，便于装置的拆装，其装配后的结构具有较好的稳定性。

如图1所示，杆体2221为螺杆，限位结构包括与螺杆连接的螺母2222以及夹设于弹性件221第二端部与螺母2222之间的垫片2223。

垫片2223对杆体2221起到了轴向限位的作用，其夹设于弹性件221第二端部与螺母2222之间，避免杆体2221与弹性件221发生脱离。当钢丝绳3松弛时，弹性件221带动螺母2222以及垫片2223朝向靠近报警机构1的方向移动，垫片2223可触发报警机构1。上述限位结构的结构简单，便于工作人员的拆装，能够有效限定杆体2221的轴向位置。

在一些其他的实施例中，限位结构也可以包括卡接在杆体2221上的限位块，杆体2221上具有环形卡接槽，限位块卡接在环形卡接槽内，限位块与弹性件221的第二端部相抵。当钢丝绳3松弛时，弹性件221带动限位块朝向靠近报警机构1的方向移动，限位块可触发报警机构1。

当然，限位结构的结构并不限于以上两种，凡是能够与弹性件221的第二端部相抵并用于触发报警机构1的结构都可以是上述实施例所提及的限位结构。

在一些实施例中，杆体2221用于与钢丝绳3的绳头螺纹连接。

采用螺纹方式连接相对于采用其他方式来说，其连接更加牢固稳定，且操作容易。

当然，杆体2221的端部也可以设有挂钩，钢丝绳3钩设于挂钩上。

另外，如图1所示，弹性件221为弹簧，具体可以为螺旋弹簧。

本发明第二方面的实施例在于提供一种消防车，本发明第二方面的实施例提供的消防车包括臂尾4、钢丝绳3以及上述钢丝绳松弛检测装置，钢丝绳3安装在臂尾4内部，蓄力机构2与钢丝绳3连接，报警机构1安装在臂尾4。

本发明第二方面的实施例提供的消防车有臂尾4、钢丝绳3以及本发明第一方面的实施例提供的钢丝绳松弛检测装置，当钢丝绳3发生松弛时，上述消防车能够进行报警提示，不需要工作人员定期进行检查。

具体地，臂尾4包括筒体以及与筒体连接的臂架，钢丝绳3安装在臂架内部，蓄力机构2以及报警机构1均安装在筒体上，报警机构1位于蓄力机构2背离钢丝绳3的一侧。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。