一种森林防火用应急车的制作方法

本实用新型涉及森林防火用应急车设备科技技术领域，具体为一种森林防火用应急车。

背景技术：

森林是大自然的组成部分，哪里有森林，哪里就有生命，在诸多影响森林的自然因子中，火灾对森林的影响和破坏最为严重，森林火灾是一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害，森林生长的地方多为山丘的地方，一旦在山上的森林起火是很难得到控制，因为森林多的地方人员稀少，起火很难发现，发现起火后，普通的消防车很难到拉着水爬上山坡，普通的消防车不能一车多用。

为了解决目前市场上所存在的缺点，从而提出一种森林防火用应急车来解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术中提到的缺陷，提供一种森林防火用应急车。所述铁管、高压喷头、滑块和滑轨连接具有使高压喷头能够左右移动的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种森林防火用应急车，包括驾驶室和护栏，所述驾驶室位于水箱左上方，且驾驶室右侧依次分别设置有机箱和储物箱，同时驾驶室正上方安装有警报灯，开关阀分别位于加水口左侧和出水口左侧上；铁管顶端安装有固定槽，且固定槽上连接有旋转轴，铰接块与旋转轴相铰接；

所述护栏安装在滑轨箱上方最右侧，固定架一端安装在滑块上，且固定架另一端与铁管相连接，软管一端连接在高压水泵上，软管穿过铁管并在铁管左上侧穿出，同时软管另一端连接在高压喷头上，滑块和滑轨均安装在滑轨箱内部，高压水泵安装在滑轨箱底部，水管一端连接在水箱内部，且水管另一端与高压水泵左侧的水泵管相连接，加水口与出水口均安装在水箱上，履带与履带轮相连接，防滑纹安装在开关阀上，踏板安装在水箱上，且踏板位于驾驶室正下方，驾驶室门安装在驾驶室一侧，旋转主轴一端连接在水箱底部，且旋转主轴另一端连接在支撑钢板上，滑轨箱顶部设置有开口。

优选的，所述开口的宽度大于铁管的直径，且开口与护栏之间的距离为30公分。

优选的，所述高压喷头的水平高度高于护栏的水平高度，且高压喷头的长度为40公分。

优选的，所述铁管右侧通过固定板连接，且固定板右侧固定连接在滑块上，高压水泵底部连接滑块上。

优选的，所述滑轨设置有两组，且两组滑轨均与滑块滑动连接。

优选的，所述加水口与出水口不在同一水平线上，且加水口高于出水口。

优选的，所述滑轨连接在装置中均为圆形滑轨，且滑块凹陷部分为圆形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，实用性较强；

2.本实用新型森林防火应急车上安装有报警灯，能够让火灾现场的人提高注意力；

3.铁管右侧通过固定板连接，且固定板右侧固定连接在滑块上，高压水泵底部连接滑块上，能够避免铁管在运行时产生的倾斜，且高压水泵左侧水泵管与水管相连接。

附图说明

图1为本实用新型结构正视展开示意图；

图2为本实用新型结构滑轨滑块连接示意图；

图3为本实用新型结构滑轨箱示意图；

图4为本实用新型结构俯视示意图；

图5为本实用新型结构铁管底部固定示意图；

图6为本实用新型结构高压喷头转动结构示意图。

图中标号：1、驾驶室；2、警报灯；3、机箱；4、储物箱；5、高压喷头；6、开关阀；7、护栏；8、铁管；9、滑块；10、滑轨；11、固定板；12、滑轨箱；13、高压水泵；14、水管；15、加水口；16、履带；17、防滑纹；18、出水口；19、履带轮；20、踏板；21、水箱；22、驾驶室门；23、旋转主轴；24、支撑钢板；25、水泵管；26、开口；27、软管；28、铰接块；29、旋转轴；30、固定槽；31、固定架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种森林防火用应急车，包括驾驶室1和护栏7，驾驶室1位于水箱21左上方，且驾驶室1右侧依次分别设置有机箱3和储物箱4，同时驾驶室1正上方安装有警报灯2，开关阀6分别位于加水口15左侧和出水口18左侧上；铁管8顶端安装有固定槽30，且固定槽30上连接有旋转轴29，铰接块28与旋转轴29相铰接；护栏7安装在滑轨箱12上方最右侧，固定架31一端安装在滑块9上，且固定架31另一端与铁管8相连接，铁管8右侧通过固定板11连接，且固定板11右侧固定连接在滑块9上，高压水泵13底部连接滑块9上；软管27一端连接在高压水泵13上，软管27穿过铁管8并在铁管8左上侧穿出，同时软管27另一端连接在高压喷头5上，高压喷头5的水平高度高于护栏7的水平高度，且高压喷头5的长度为40公分；滑块9和滑轨10均安装在滑轨箱12内部，滑轨10设置有两组，且两组滑轨10均与滑块9滑动连接；滑轨10连接在装置中均为圆形滑轨，且滑块9凹陷部分为圆形结构；高压水泵13安装在滑轨箱12底部，水管14一端连接在水箱21内部，且水管14另一端与高压水泵13左侧的水泵管25相连接，加水口15与出水口18均安装在水箱21上，加水口15与出水口18不在同一水平线上，且加水口15高于出水口18；履带16与履带轮19相连接，防滑纹17安装在开关阀6上，踏板20安装在水箱21上，且踏板20位于驾驶室1正下方，驾驶室门22安装在驾驶室1一侧，旋转主轴23一端连接在水箱21底部，且旋转主轴23另一端连接在支撑钢板24上，滑轨箱12顶部设置有开口26；开口26的宽度大于铁管8的直径，且开口26与护栏7之间的距离为30公分；

如图1-3所示：报警灯2位于驾驶室1上方能够有效的提高附近人的注意力，储物箱4内部可以储存干粉消防罐和消防水管等一系列消防设备，高压喷头5为可调节式，且高压喷头5可以在滑轨箱12上左右移动，开口26的宽度大于铁管8的直径，且开口26与护栏7之间的距离为30公分，便于铁管8左右滑动；

防滑纹17安装在开关阀6上，避免使用时的滑手，加水口15与出水口18左侧均由开关阀6来控制，踏板20安装在水箱21上便于驾驶人进入驾驶室1。

在使用该一种森林防火用应急车时，当驾驶员利用踏板20进入驾驶室1后，启动应急车拉起报警灯2，履带轮19带动履带16进行转动，消防员站在储物箱4采用高压喷头5对火灾现场进行灭火，高压水泵13对水箱21内部的水进行抽取，水经铁管8流到高压喷头5处，高压喷头5可在应急车后进行左右移动，当加水口15需要加水时利用消防水管，打开开关阀6且消防水管一段连接消防水泵，且消防水管另一端连接加水口15，对水箱21内部进行加水，当火灾区域较大时，打开出水口18左侧的开关阀6，高压水管一端连接出水口18，且高压水管对其火灾区域进行灭火，这就是该一种森林防火用应急车工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。