一种新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置的制作方法

1.本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置。


背景技术：

2.新国家标准规范了电池组内必须自带触发式灭火器，同时的相关触发式灭火器需进行检测试验的项目一般有材料试验、高低温交变循环试验、耐湿热试验、振动试验、盐雾腐蚀试验、灭火试验等等，其中正常状态的灭火器和经过各种条件试验后的灭火器缺少一种快速有效、安全可靠的方法及装置进行灭火试验，目前的测试方法较为简陋，只能在箱体内直接进行触发试验，无法模拟真实起火时的工作状态，对试验结果产生了一定的影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置，以解决背景技术的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的一种新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置的具体技术方案如下：
5.一种新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置，包括箱体，箱体的内腔连接有使箱体形成两个独立空间的隔板，所述箱体的内腔底部安装有两个位于隔板两侧且内部放置汽油进行燃烧的油盘，箱体的内腔侧壁安装有位于油盘正上方用于放置燃烧材料的试验架，隔板的两侧均安装有用于放置灭火器对燃烧材料进行灭火的安装支架。
6.进一步的，其中一个所述试验架上的燃烧材料为内部放置汽油进行燃烧的油罐，另一个试验架上的燃烧材料为木垛。
7.进一步的，所述箱体两个腔室相对的一侧铰接有转动启闭且便于观察箱体内部情况的玻璃门。
8.进一步的，所述油盘的下端滑动连接有固定在箱体内底壁上的底壁导轨，打开玻璃门，方便油盘取出添加汽油。
9.进一步的，所述试验架的两侧滑动连接有固定在箱体内侧壁上的侧壁导轨，打开玻璃门，方便试验架取出添加燃烧材料。
10.进一步的，所述箱体的前侧壁安装有两个测温仪表，通过安装在安装支架上的热电偶，实现对箱体内两个腔室的温度监控。
11.进一步的，所述箱体的上端开设有与箱体两个腔室连通的通风口，通风口连接外部用于排出废气的通风管道。
12.进一步的，所述油盘与试验架均为钢制材料制得。
13.相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：通过本装置能建立两种火灾模型，分别进行a类火灭火试验和b类火灭火试验，有效的模拟了真实起火时的情况，做到了情景复现，保证了试验结果的真实性、有效性、准确性；试验程序简单易于操作，缩短了检
测时间，提高了测试人员的工作效率；装置安全可靠，可控制开合的通风口上接通风管道，减少试验过程中可能产生的安全隐患，降低风险；此外也节省了该试验检测设备的购买费用。
附图说明
14.图1为本实用新型外观立体结构示意图；
15.图2为本实用新型内部立体结构示意图；
16.图3为本实用新型另一视角内部立体结构示意图；
17.图4为本实用新型图1的正视结构示意图；
18.图5为本实用新型图1的侧视结构示意图；
19.图6为本实用新型图1的俯视结构示意图。
20.图中标号说明：箱体1、隔板2、测温仪表3、通风口4、玻璃门5、底壁导轨6、侧壁导轨7、油盘8、试验架9、热电偶10、安装支架11、灭火器12、油罐13。
具体实施方式
21.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图1
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6，对本实用新型的理解。
22.一种新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置，包括箱体1，箱体1的内腔连接有使箱体1形成两个独立空间的隔板2，箱体1的内腔底部安装有两个位于隔板2两侧且内部放置汽油进行燃烧的油盘8，油盘8的下端滑动连接有固定在箱体1内底壁上的底壁导轨6，打开玻璃门5，方便油盘8取出添加汽油，箱体1的内腔侧壁安装有位于油盘8正上方用于放置燃烧材料的试验架9，试验架9的两侧滑动连接有固定在箱体1内侧壁上的侧壁导轨7，打开玻璃门5，方便试验架9取出添加燃烧材料，油盘8与试验架9均为钢制材料制得，隔板2的两侧均安装有用于放置灭火器12对燃烧材料进行灭火的安装支架11。
23.其中一个试验架9上的燃烧材料为内部放置汽油进行燃烧的油罐13，另一个试验架9上的燃烧材料为木垛，箱体1两个腔室相对的一侧铰接有转动启闭且便于观察箱体1内部情况的玻璃门5，箱体1的前侧壁安装有两个测温仪表3，通过安装在安装支架11上的热电偶10，实现对箱体1内两个腔室的温度监控，箱体1的上端开设有与箱体1两个腔室连通的通风口4，通风口4连接外部用于排出废气的通风管道。
24.使用箱体1进行模拟测试试验：
25.1、a类火灭火试验
26.火灾模型为木垛，木材采用云杉、冷杉或密度相当的松木，含水率9％～13％。木垛由四层构成，每层六根方木，方木横截面为40mm
×
40mm，长450mm
±
50mm，木垛层间呈直角交错放置，每层的方木之间间隔均匀摆成正方形，将方木及层间钉起来形成木垛，引燃油盘8采用b类火灭火试验用油盘，木垛底部距地面600mm；试验程序将木垛放在钢质的试验架9上，油盘8置于木垛正下方，油盘8上沿距木垛底部300mm，试验架9的结构应使木垛底部充分暴露在大气中，在室内引燃木垛时，室内空间体积应大于六倍试验空间体积，将1.6l(93#)汽油注入油盘8，点燃后引燃木垛自由燃烧3min，汽油耗尽后，木垛继续燃烧3min，在试验空间外总预燃时间为(360～370)s，预燃结束后将引燃盘撤出，关闭试验空间所有开口(通风
口4除外)，自动启动或手动启动灭火器12灭火，记录试验结果。
27.2、b类火灭火试验
28.火灾模型为灭火油盘8与油罐13，灭火油盘8为钢质正方形油盘，面积0.25m2
±
0.02m2，高106mm，钢板厚度不小于2mm，油盘8底部距地面600mm。将油盘8加入12.5l93号汽油，油盘8底部垫水，液面距油盘8上沿50mm；油罐13为钢质圆形试验罐，内径75mm～90mm，高不小于100mm，壁厚不小于2mm，油罐13底部垫水，上部加50mm高度的93#号汽油，液面距油罐13口10mm～20mm；将油罐13置于试验空间四壁对角位置，两上两下交错放置。下角油罐13置于地面上，距壁50mm，上角油罐13口距吊顶300mm，距壁50mm，试验程序开启测温仪表3，使之处于正常工作状态。点燃油盘8和油罐13，预燃30s，关闭试验空间所有开口(通风口4除外)，自动启动或手动启动灭火器12灭火；观测油罐13灭火时间宜采用摄像或测温法，记录试验结果。
29.建立两种火灾模型，可进行a类火灭火试验和b类火灭火试验，采用双腔式箱体，提高效率，新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置制作容易，使用方便快捷，实用性强、安全可靠。
30.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。