技术特征：
1.一种电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：包括灭火箱(1)，所述灭火箱(1)左侧壁上开设有低压线束接口(2)，在所述低压线束接口(2)的上方还设置有管路接口(3)和泄压阀(4)，所述灭火箱(1)内底部还设置有凹槽(5)，所述凹槽(5)处还匹配安装有抑制介质贮存容器(6)，且所述灭火箱(1)与所述抑制介质贮存容器(6)通过连接装置(7)连接固定，所述抑制介质贮存容器(6)包括左右对设置的端盖(61)以及设置在端盖(61)之间的筒体(62)，所述端盖(61)为中空结构，所述筒体(62)为密闭空间结构，且所述筒体(62)输入端开设有至少两个通气孔(63)、输出端设置有出气孔(64)，且所述端盖(61)朝向所述筒体(62)一侧还设置有适配筒体(62)结构的安装槽(65)，所述筒体(62)与所述安装槽(65)的连接处还设置有橡胶垫圈(66)，所述端盖(61)上设置有固定孔(67)以及设置在所述固定孔(67)处的螺杆(68)，且所述螺杆(68)贯穿左右两个所述端盖(61)通过螺母实现连接固定，在所述抑制介质贮存容器(6)输入端处的端盖(61)上设置有药剂接入管(8)；所述灭火箱(1)内还设置有控制器(9)、适配所述控制器(9)结构的控制槽(91)、与所述控制器(9)相连的气体发生器盒(10)以及适配所述气体发生器盒(10)结构的定位槽(101)，所述控制器(9)、气体发生器盒(10)与所述灭火箱(1)也通过连接装置(7)连接固定，在所述抑制介质贮存容器(6)内还设置有液位开关(12)，所述液位开关(12)与所述控制器(9)电性连接，所述气体发生器盒(10)内还固定安装有气溶胶发生器组件(11)，所述气溶胶发生器组件(11)包括接插件(111)、与所述接插件(111)相连的线缆(112)以及与所述线缆(112)相连的发生器结构(113)，在所述线缆(112)外侧还套设安装有绝缘阻燃管(114)，所述气溶胶发生器组件(11)的输入端与所述控制器(9)电性连接、输出端通过输送管路(26)与所述药剂接入管(8)连接固定，所述抑制介质贮存容器(6)输出端处的端盖(61)上还设置有药剂出口(13)，所述药剂出口(13)处还连接安装有三通接头(14)，且在所述药剂出口(13)与所述三通接头(14)的连接处还设置有单向阀(15)，所述三通接头(14)的一端与所述管路接口(3)相通，在所述灭火箱(1)的外侧还设置有火灾探测器(16)，所述火灾探测器(16)与所述控制器(9)电性连接。2.根据权利要求1所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：在所述灭火箱(1)上方还铰接有箱盖(17)，且所述灭火箱(1)的前后两侧均设置有把手(18)。3.根据权利要求2所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：在所述灭火箱(1)底部前后两侧还设置有地脚板(19)，所述地脚板(19)上开设有连接孔(20)。4.根据权利要求1所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：所述连接装置(7)包括l型连接件(71)和螺栓(72)，所述l型连接件(71)一端与所述灭火箱(1)连接固定、另一端与所述抑制介质贮存容器(6)通过螺栓(72)连接固定，所述连接装置(7)设置在所述抑制介质贮存容器(6)的侧壁和顶壁且均是左右对称设置两组。5.根据权利要求1所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：所述凹槽(5)、抑制介质贮存容器(6)和气溶胶发生器组件(11)均为对称设置的两组，且所述抑制介质贮存容器(6)分为前位贮存容器和后位贮存容器。6.根据权利要求5所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：在所述凹槽(5)内还设置有适配结构的缓冲橡胶垫(21)以及设置在所述缓冲橡胶垫上的绝缘层(22)。7.根据权利要求1所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：所述
发生器结构(113)包括金属容器座(115)以及设置在所述金属容器座(115)上方的金属容器盖(116)，所述金属容器座(115)为中空结构且内设有气溶胶药芯(117)，且在所述气溶胶药芯(117)中心处还设置有电引发器(118)，所述线缆(112)贯穿通过所述金属容器盖(116)与所述电引发器(118)相连且所述线缆(112)与所述金属容器盖(116)的连接缝隙处还填充有速干胶。8.根据权利要求7所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：所述金属容器盖(116)与所述金属容器座(115)之间、所述金属容器座(115)与所述输送管路之间均通过螺纹连接，且在金属容器盖(116)与所述金属容器座(115)的连接处、所述金属容器座(115)与所述输送管路的连接处均设置有密封圈(23)。9.根据权利要求8所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：在所述金属容器座(115)内还设置有金属滤网(119)，且所述金属滤网(119)设置在所述气溶胶药芯(117)的下方，且所述金属容器座(115)底部设有开口(24)。10.根据权利要求1所述的电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，其特征在于：所述控制器(9)还电性连接有蜂鸣器(25)，所述蜂鸣器(25)设置在外界驾驶台。
技术总结
本实用新型公开了一种电动客车锂离子动力电池箱火灾抑制设备，包括灭火箱，灭火箱左侧壁上开设有低压线束接口，在低压线束接口的上方还设置有管路接口和泄压阀，灭火箱内底部还设置有凹槽，凹槽处还匹配安装有抑制介质贮存容器，且灭火箱与抑制介质贮存容器通过连接装置连接固定，抑制介质贮存容器包括左右对设置的端盖以及设置在端盖之间的筒体，且筒体输入端开设有至少两个通气孔、输出端设置有出气孔，且端盖朝向筒体一侧还设置有安装槽；该装置采用气溶胶加全氟己酮双药剂灭火，提高了灭火效果，采用独特的灭火介质贮存结构设计，提高了灭火高效性；采用双容器布局设计，实现单喷或双喷型式，提高了该装置的使用安全性和智能化灭火反应效率。能化灭火反应效率。能化灭火反应效率。
技术研发人员：李世忠 杨卫峰 陈春山 李兴旺 李繁星 胡彦琳
受保护的技术使用者：海天消防科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.13
技术公布日：2022/3/25