一种终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构的制作方法

本技术涉及一种终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，属于厢式货车。

背景技术：

1、烟草行业的终端配送货使用的是小型厢式货车，车厢内用于存放成条的待配送卷烟，为了防止车辆发生火灾事故，火灾事故一旦发生，轻则财产损失，重则人员伤亡，因此每车必须配备灭火器，但是，由于这种厢式货车的结构设计和上路要求，灭火器放置在其它部位或影响作业，容易触碰，或不宜固定，容易损毁，只能放置在驾驶室内，而驾驶室空间狭小，灭火器的放置成了一个问题。

2、现有技术为了解决上述技术问题，也进行了相应的研发，如专利申请号：201920149904.9中公开的一种货车用具有调节功能的消防装置，包括主体和调节机构，所述主体的内部设置有安装机构，且安装机构的内部固定有安置槽。安装机构通过卡板卡合在卡槽的内部，将消防装置安装在货车驾驶仓的车坐垫下方，操作简单，充分利用了车坐垫下方的空间，十分节约消防装置额外占地空间，反之，通过将卡板移出卡槽的内部，即对安装机构进行拆卸工作，十分便于使用者进行拆卸更换消防装置，以便对消防装置进行定期检修工作，且通过安装机构内部固定的安置槽安放灭火器，以便使用者进行拿取，该设置具有良好可拆卸结构。

3、上述技术中提出利用座位下方的空间，驾驶员座位下方间隙狭小，并具有一定减震结构和前后调节结构，而且，灭火器拿取费时费力，在危险情况下，每一秒都需要争取，因此，上述技术中公开的内容并不能很好的解决现有技术问题。

技术实现思路

1、为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，可有效解决车内空间造成的灭火器拿取费时费力的问题，从而更好的实现配送安全，且方便驾驶仓打扫。

2、为了实现上述目标，本实用新型采用以下技术方案：一种终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，包括置物架、置物面板，所述置物架具有一个底部与车体连接的立架和与立架连接的支撑架，所述立架的顶部与置物面板的底面一侧铰接，所述支撑架包括斜支撑杆，斜支撑杆一端连接在立架上，另一端连接横支撑杆的一端，横支撑杆的另一端悬空，在斜支撑杆的杆体上设置滑动孔，滑动杆的一端铰接在置物面板的底面上，另一端穿过滑动孔，灭火器放置在置物面板下方。

3、进一步的，所述置物架位于副驾驶座侧，置物面板由驾驶座侧向副驾驶座侧翻转。

4、更进一步的，所述置物面板下方放置置物盒，灭火器放置在置物盒内。

5、进一步的，所述立架包括两根具有凹槽的立杆，在立杆顶部设置一根连接两根立杆的铰接轴，置物面板底面与两根立杆凹槽对应的位置各设置一组铰接耳，铰接耳套接在铰接轴上。

6、更进一步的，支撑架包括两根分别与所在侧立杆铰接的斜支撑杆，每根斜支撑杆上均连接一根横支撑杆，在置物面板底面设置沉槽，横支撑杆的上端面扣接在沉槽中。

7、更进一步的，所述斜支撑杆一端设置两个铰接耳，铰接耳插入立杆内并套接在斜支撑杆铰接轴上，且该端还设置一个止转边，止转边与立杆凹槽内边抵接时斜支撑杆不再转动。

8、更进一步的，两根所述横支撑杆之间设置横拖杆，在置物面板底面设置横拖杆沉槽，横拖杆与横拖杆沉槽扣接。

9、进一步的，所述滑动杆穿过滑动孔的一端，在端头部设置止脱块。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、充分利用驾驶座和副驾座之间空间，置物面板单侧翻转，灭火器可瞬间取出，保证初起火灾的黄金扑救时间；

12、2、可翻转的置物面板使得驾驶室清理方便、快捷；

13、3、可在原有车体上进行改造，改造成本低。

技术特征：

1.一种终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：包括置物架、置物面板，所述置物架具有一个底部与车体连接的立架和与立架连接的支撑架，所述立架的顶部与置物面板的底面一侧铰接，所述支撑架包括斜支撑杆，斜支撑杆一端连接在立架上，另一端连接横支撑杆的一端，横支撑杆的另一端悬空，在斜支撑杆的杆体上设置滑动孔，滑动杆的一端铰接在置物面板的底面上，另一端穿过滑动孔，灭火器放置在置物面板下方。

2.根据权利要求1所述的终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：所述置物架位于副驾驶座侧，置物面板由驾驶座侧向副驾驶座侧翻转。

3.根据权利要求2所述的终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：所述置物面板下方放置置物盒，灭火器放置在置物盒内。

4.根据权利要求1所述的终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：所述立架包括两根具有凹槽的立杆，在立杆顶部设置一根连接两根立杆的铰接轴，置物面板底面与两根立杆凹槽对应的位置各设置一组铰接耳，铰接耳套接在铰接轴上。

5.根据权利要求4所述的终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：支撑架包括两根分别与所在侧立杆铰接的斜支撑杆，每根斜支撑杆上均连接一根横支撑杆，在置物面板底面设置沉槽，横支撑杆的上端面扣接在沉槽中。

6.根据权利要求5所述的终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：所述斜支撑杆一端设置两个铰接耳，铰接耳插入立杆内并套接在斜支撑杆铰接轴上，且该端还设置一个止转边，止转边与立杆凹槽内边抵接时斜支撑杆不再转动。

7.根据权利要求5所述的终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：两根所述横支撑杆之间设置横拖杆，在置物面板底面设置横拖杆沉槽，横拖杆与横拖杆沉槽扣接。

8.根据权利要求1所述的终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，其特征在于：所述滑动杆穿过滑动孔的一端，在端头部设置止脱块。

技术总结
本技术公开了一种终端送货用厢式货车驾驶仓消防结构，包括置物架、置物面板，所述置物架具有一个底部与车体连接的立架和与立架连接的支撑架，所述立架的顶部与置物面板的底面一侧铰接，所述支撑架包括斜支撑杆，斜支撑杆一端连接在立架上，另一端连接横支撑杆的一端，横支撑杆的另一端悬空，在斜支撑杆的杆体上设置滑动孔，滑动杆的一端铰接在置物面板的底面上，另一端穿过滑动孔，灭火器放置在置物面板下方。本技术充分利用驾驶座和副驾座之间空间，置物面板单侧翻转，灭火器可瞬间取出，保证初起火灾的黄金扑救时间；可翻转的置物面板使得驾驶室清理方便、快捷；可在原有车体上进行改造，改造成本低。

技术研发人员：窦智,李辉,邵虎,朱安群
受保护的技术使用者：安徽省烟草公司宿州市公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/2/1