具有旋转头的辅助逃生工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种逃生工具。更具体地说，本发明涉及一种具有旋转头的辅助逃生工具。
【背景技术】
[0002]安全锤，也叫救生锤，是一种封闭舱室里的辅助逃生工具，其一般安装于汽车内。当汽车发生火灾或落入水中等紧急情况时，可以砸碎玻璃门窗以便逃生。安全锤主要利用其锤头的圆锥形的尖端，锤头的尖端与玻璃的接触面积很小，当用该安全锤砸玻璃时，锤头的尖端对玻璃的压强较大，能将玻璃砸碎。但这种安全锤的击打力完全取决于使用者自身的力量，当使用者为女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人时，可能无法有足够的力量使用现有的这种安全锤击碎较厚重的车窗玻璃。且有时仅仅依靠击打力并不能迅速将厚重的车窗玻璃击碎，耽误逃生的有效时间。
【发明内容】
[0003]本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本发明还有一个目的是提供一种结构简单、击打力强、击打有效且玻璃击碎速度快，适用于力量较小的人使用的具有旋转头的辅助逃生工具。
[0005]为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种具有旋转头的辅助逃生工具，包括:
[0006]旋转锤头，其下部设有一圆锥形的第一尖锐部，所述第一尖锐部包括一位于下端的平滑部和一位于上端的螺纹部，所述平滑部的高度为所述第一尖锐部整体高度的1/3，所述旋转锤头内部还安装有一微型电机和一振动传感器，所述微型电机的输出端连接至所述螺纹部的上端，所述振动传感器在检测到所述旋转锤头的振动达到预定程度时，发送信号至所述微型电机，所述微型电机控制所述螺纹部朝预定方向转动；
[0007]手柄，其通过一连接杆与所述旋转锤头活动连接，所述连接杆的一端与所述手柄的一端铰接，所述连接杆的另一端与所述旋转锤头固定，所述手柄内部靠下的位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一端贯通至所述手柄的一端；
[0008]预打击件，其包括一预打击件本体和设置在所述预打击件本体一端的圆锥形的第二尖锐部，所述第二尖锐部与所述第一尖锐部的朝向相同，所述预打击件的长度大于所述手柄的第一凹槽的长度1.5?2cm，以使得在设定的时间段内，所述预打击件本体能够放置在所述第一凹槽中，而第二尖锐部伸出所述第一凹槽设置，且可在外力的作用下沿所述第一凹槽滑动以伸出所述第一凹槽从而进行敲打作业；
[0009]其中，所述预打击件本体的靠下的位置沿长度方向的两端均设置有一长方形槽体，所述长方形槽体贯通所述预打击件本体的宽度方向设置，所述手柄与连接杆铰接的一端的下方安装有凸块，所述凸块的一端与所述长方形槽体的大小一致，所述凸块的另一端与所述手柄枢接，以在所述凸块旋转时，将所述预打击件本体固定在所述第一凹槽的预定位置处。
[0010]优选的是，所述的具有旋转头的辅助逃生工具中，所述预打击件本体的上部开设有第二凹槽，所述连接杆在不工作时安装在所述第二凹槽中，且所述第二凹槽与所述锤头的第一尖锐部对应的位置设置有上端大、下端小的圆锥形槽体，以使得所述第一尖锐部在不工作时装入所述圆锥形槽体中。
[0011]优选的是，所述的具有旋转头的辅助逃生工具中，所述手柄靠上的位置设置有枢轴，所述枢轴的轴向与所述手柄的径向平行，所述连接杆与所述手柄铰接的一端设置有连接座，所述连接座上开设有一轴孔，所述枢轴穿过所述轴孔以将所述连接杆与所述手柄枢接。
[0012]优选的是，所述的具有旋转头的辅助逃生工具中，所述手柄靠上的位置向内凹陷形成一枢轴安装空间，所述枢轴的两端固定在所述枢轴安装空间的侧壁上。
[0013]优选的是，所述的具有旋转头的辅助逃生工具中，所述枢轴安装空间的顶部向外延伸至突出所述手柄主体I?2cm以形成限位构件，用以阻止所述连接杆的过转动。
[0014]优选的是，所述的具有旋转头的辅助逃生工具中，所述第二尖锐部的锥角大于所述第一尖锐部的锥角。
[0015]优选的是，所述的具有旋转头的辅助逃生工具中，所述第一尖锐部的大头端的直径小于所述第二尖锐部的大头端的直径3?5mm。
[0016]本发明至少包括以下有益效果:当汽车在运行过程中发生意外时，乘客只需将辅助逃生工具从安放位置取出，手握手柄，先往后甩动，连接杆转动，从而带动旋转锤头一起转动，获得能量，然后向前甩动，此时该辅助逃生工具受到人手的一个甩动力的作用，由于预打击件相比于旋转锤头更接近于玻璃表面，因此预打击件的第二尖锐部首先敲击到玻璃表面，施加了一个预打击力。然后将预打击件本体的长方形槽体上的凸块向下旋转，解除预打击件与手柄第一凹槽的固定，将预打击件本体迅速推回至手柄的第一凹槽中，此时旋转锤头在甩动力的作用下继续运动到玻璃表面，并对玻璃表面的同一位置施加另一个打击力，当所述振动传感器检测到所述旋转锤头的振动达到预定程度时，发送信号至所述微型电机，所述微型电机控制所述螺纹部朝预定方向转动。在预打击力、二次打击力和旋转力三者的共同作用下，即使力量较小的人使用该辅助逃生工具也能顺利打碎汽车的玻璃，从而尽快逃生，提高了辅助逃生工具的易用性。
[0017]本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0018]图1为本发明所述的具有旋转头的辅助逃生工具的一种使用状态的示意图；
[0019]图2为本发明所述的具有旋转头的辅助逃生工具的另一种使用状态的示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0021]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0022]如图1?2所示，本发明提供一种具有旋转头的辅助逃生工具，包括:
[0023]旋转锤头I，其下部设有一圆锥形的第一尖锐部11，所述第一尖锐部包括一位于下端的平滑部111和一位于上端的螺纹部112，所述平滑部的高度为所述第一尖锐部整体高度的1/3，平滑部对车窗玻璃实施二次打击，螺纹部在微型电机的作用下对车窗玻璃实施转动作业。所述旋转锤头内部还安装有一微型电机12和一振动传感器13，所述微型电机的输出端连接至所述螺纹部的上端，所述振动传感器在检测到所述旋转锤头的振动达到预定程度时，该预定程度为乘客施加给车窗的预打击力和二次打击力之和并不足以将车窗玻璃击碎，振动传感器发送信号至所述微型电机，所述微型电机控制所述螺纹部朝预定方向转动，螺纹部在微型电机的驱动下沿二次打击的作用面进行旋转作业，从而更有效地将车窗玻璃及时击碎，方便乘客的逃生。
[0024]手柄2，其通过一连接杆4与所述旋转锤头活动连接。所述连接杆的一端与所述手柄的一端铰接，所述连接杆的另一端与所述旋转锤头固定，以在外力的作用下，连接杆可绕手柄的一端转动，此时旋转锤头为一个蓄能的过程，连接杆转动的角度越大，旋转锤头与起始的转动点距离越远，旋转锤头回复运动时获得的线速度越高，动能越大。所述手柄内部靠下的位置开设有第一凹槽21，第一凹槽沿手柄的长度方向延伸设置，所述第一凹槽的一端贯通至所述手柄的一端。
[0025]预打击件3，其包括一预打击件本体31和设置在所述预打击件本体一端的圆锥形的第二尖锐部32，所述第二尖锐部与所述第一尖锐部的朝向相同，方便辅助逃生工具的放置。所述预打击件的长度大于所述手柄的第一凹槽的长度1.5?2cm，以使得在设定的时间段内，即第二尖锐部完成击打作业后，所述预打击件本体能够放置在所述第一凹槽中，从而不会影响连接杆和旋转锤头的转动，使得第一尖锐部能够击打在玻璃表面的相同位置处；而第二尖锐部伸出所述第一凹槽设置，且预打击件本体可在外力的作用下沿所述第一凹槽滑动以伸出所述第一凹槽从而进行敲打作业。