一种增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃的制作方法

文档序号:2470728阅读:244来源:国知局
专利名称:一种增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用安全防护玻璃。
背景技术
目前汽车玻璃多采用钢化玻璃,强度较之普通玻璃提高数倍,抗弯强度是普通玻 璃的3-5倍,抗冲击强度是普通玻璃5-10倍,提高强度的同时亦提高了安全性,但是一旦冲 击力大于其最大值,玻璃会飞离门框并呈无锐角的小碎片爆裂。这样就起不到安全防护作 用,也给不法分子提供了进入车内的通道,容易形成抢劫和盗窃案。聚碳酸酯是一种高性能的热塑料性通用工程塑料,它为透明、微黄色或者白色的 刚硬且坚韧的高分子聚合物,它无毒、无味、无臭,具有优良的冲击韧性和机械强度,耐高低 温性能好,可在-100°c至+130°C温度下使用。它的透光度高达90%,被称为透明金属。
发明内容本实用新型设计了一种增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,其解决的技术问题 是现有汽车玻璃的机械强度不足,不能起到很好的防砸、防暴、防抢以及防盗功能。为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用了以下方案一种增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,包括钢化玻璃,钢化玻璃依次连接PET 膜、聚氨脂胶片以及聚碳酸酯板。粘有所述PET膜的所述钢化玻璃与所述聚碳酸酯板之间通过所述聚氨脂胶片在 高温高压状态下粘接。进一步,所述钢化玻璃的厚度为3mm。进一步,所述PET膜的厚度为0. 28mm。进一步,所述聚氨脂胶片的厚度为0. 3mm。进一步,所述聚碳酸酯板的厚度为1mm。该增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃与传统的汽车玻璃相比,具有以下有益效 果(1)本实用新型由于在钢化玻璃本体上增设一层聚碳酸酯板,该聚碳酸酯板具有 优良的冲击韧性和机械强度的特性,起到对汽车玻璃防砸、防暴、防抢、防盗等的目的,从而 使得车内人生安全和财产得到保障。(2)本实用新型由于粘有PET膜的钢化玻璃与聚碳酸酯板之间通过聚氨脂胶片在 高温高压状态下粘接,可以最大限度的减薄安全防护玻璃尺寸,粘接力也足够强。原车车门 无需进行改动,即可实现安全防护功能。

图1是本实用新型增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃的结构示意图。附图标记说明[0017]1- 钢化玻璃;2-PET膜;3-聚氨脂胶片;4_聚碳酸酯板。
具体实施方式
下面结合图1,对本实用新型做进一步说明一种增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,包括钢化玻璃1,钢化玻璃1依次连接 PET膜2、聚氨脂胶片3以及聚碳酸酯板4。粘有PET膜2的钢化玻璃1与聚碳酸酯板4之间通过聚氨脂胶片3在高温高压状 态下粘接。例如该增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃优选以下结构钢化玻璃1的厚度 为3mm ;PET膜2的厚度为0. 28mm ;聚氨脂胶片3的厚度为0. 3mm ;聚碳酸酯板4的厚度为 Imm0其中,钢化玻璃1粘有PET膜2,与聚碳酸酯板4之间通过聚氨脂胶片3在高温高 压状态下进行粘接。组合后的安全防护玻璃厚度为4. 58mm,可以满足大多数车辆对超薄的 要求。内层的聚碳酸酯板起主要安全防护作用。对玻璃四周进行倒角处理后可以插入门框 当中,可以顺利升降,四周由于有钢化玻璃和聚碳酸酯板的支撑,不会产生由于受到外力冲 击四周台阶位脱落的现象。通过PET膜和聚氨脂胶片粘结钢化玻璃以及聚碳酸酯板可以最大限度的减薄安 全防护玻璃尺寸,粘接力也足够强。原车车门无需进行改动,即可实现安全防护功能。其防护性能可以满足不同防护级别。通过试验验证防护部分厚度为4. 58mm的安 全防护玻璃可以经受68J(焦耳)锐器连续冲击三次。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型的实现并不受 上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经 改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围 内。
权利要求1.一种增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,包括钢化玻璃(1),其特征在于所述钢 化玻璃(1)依次连接PET膜(2)、聚氨脂胶片(3)以及聚碳酸酯板(4)。
2.根据权利要求1所述增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,其特征在于粘有所述 PET膜(2)的所述钢化玻璃(1)与所述聚碳酸酯板(4)之间通过所述聚氨脂胶片(3)在高 温高压状态下粘接。
3.根据权利要求1或2所述增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,其特征在于所述 钢化玻璃(1)的厚度为3mm。
4.根据权利要求3所述增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,其特征在于所述PET 膜(2)的厚度为O. 28mm。
5.根据权利要求4所述增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,其特征在于所述聚氨 脂胶片(3)的厚度为O. 3mm。
6.根据权利要求5所述增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,其特征在于所述聚碳 酸酯板⑷的厚度为1mm。
专利摘要本实用新型涉及一种增强型高强度超薄汽车安全防护玻璃,包括钢化玻璃,钢化玻璃依次连接PET膜、聚氨酯胶片以及聚碳酸酯板。本实用新型由于在钢化玻璃本体上增设一层聚碳酸酯板,该聚碳酸酯板具有优良的冲击韧性和机械强度的特性,起到对汽车玻璃防砸、防暴、防抢、防盗等的目的,从而使得车内人生安全和财产得到保障。
文档编号B32B17/10GK201895438SQ20102059656
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者雷君 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
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