专利名称：一种车衣布料的制作方法
一种车衣布料
技术领域：
本发明涉及一种车衣布料，具体涉及一种含无纺布和铝膜以及棉(针刺棉、无纺布)的车衣布料，该布料也可以用于野外帐篷、或者其他户外用品。
背景技术：
随着现代社会发展，人们生活水品不断的提高，我国的汽车拥有量不断提高在迅速增加。而随着汽车量的增加，车辆的日常养护也显得日益重要。车辆在日常入库停放或者外部露天停放的时候，为了使车辆得到防尘、防水、隔热、防紫外线、车体损伤等外界因素损害时候需要使用汽车车衣。中国专利2007200038936. 9公开了一种汽车罩面料，该面料包含铝箔、铝箔下面布置涤塔夫面料、涤塔夫面料下侧布置全面布，该面料所制成的车衣(汽车罩)可以起到反光、隔热、降温作用，但是在实际应用的时候无法起到防水之目的，且容易撕裂，同时容易给车漆造成刮伤。
发明内容为解决以上不足，本发明提供一种车衣布料，该布料所制成的车衣可以起到防水同时牢度强，对车辆表面不会造成油漆刮伤，具有很强实用性。本发明所要解决的技术问题是现有的车衣布料技术中，由于其合成材料因素，可以达到防尘、防紫外线、防刮伤等目的，但是却不能防水，特别由于现代社会车库紧张，车辆在外部露天停放时候，无法防水，同时车衣不够牢固容易撕裂，同时容易造成车漆刮伤。本发明所采用的技术方案是一种车衣布料，其特征是共有三层材料粘合而成，表层为铝膜，中间层为无纺布，底层为针刺棉，表层、底层与中间层采用无介质粘合。所述的一种车衣布料其特征是，其底层可以是棉或无纺布与中间层无纺布无介质粘合。铝膜可以起到反光隔热，防紫外线的作用，但是其容易撕裂同时也容易刮伤车漆， 在其中间层粘合一层无纺布，一方面增加其强度，同时也防止车衣表面刮伤车漆，在其底层采用棉或针刺棉或无纺布可以再次增加其强度，同时因为底层与车漆接触，采用以上材料可以防止刮伤，同时起到更好保温隔热作用，另外也可以对车体起到保护作用，铝膜层应用可以起到防水作用。本发明有益效果该材料所制成的车衣可以起到一般车衣功能，同时牢度强不容易撕裂又可以防水、隔热、保温同时防止车漆刮伤。为使更进一步了解本发明的特征和技术内容，详见本发明实施方式，然而所实施方式仅供参考与说明用，并非是对本发明加以限制。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做详细说明
实施例1 一种车衣布料其表层为铝膜，中间层为无纺布，底层为棉，表层与中间层以及底层采用无介质粘合。底层为棉较为柔软可以起到更好防止车漆刮伤作用。实施例2 —种车衣布料其表层为铝膜，中间层为无纺布，底层为针刺棉，表层与中间层以及底层采用无介质粘合，底层为针刺棉较为柔软可以起到更好防止车漆刮伤作用。实施例3 —种车衣布料其表层为铝膜，中间层为无纺布，底层为无纺布，表层与中间层以及底层采用无介质粘合，底层增加一层无纺布增加车衣布料的牢度，防止撕裂。该材料所制成的车衣可以起到一般车衣功能，同时牢度强不容易撕裂又可以防水、隔热、保温同时防止车漆刮伤。然而上述仅本发明较佳可行的实施例而已，非因此局限本发明保护范围，依照上述实施例所作各种变形或套用均在此技术方案保护范围之内。
权利要求
1.一种车衣布料，其特征是共有三层材料粘合而成，表层为铝膜，中间层为无纺布，底层为针刺棉，表层、底层与中间层采用无介质粘合。
2.根据权利要求1所述的一种车衣布料其特征是，其底层可以是棉或无纺布与中间层无纺布无介质粘合。
全文摘要
一种车衣布料，其特征是共有三层材料粘合而成，表层为铝膜，中间层为无纺布，底层为针刺棉，表层、底层与中间层采用无介质粘合。其底层可以是棉或无纺布与中间层无纺布无介质粘合。该材料所制成的车衣可以起到一般车衣功能，同时牢度强不容易撕裂又可以防水、隔热、保温同时防止车漆刮伤。
文档编号B32B5/26GK102285169SQ201110152050
公开日2011年12月21日 申请日期2011年6月1日 优先权日2011年6月1日
发明者章建成 申请人:临安汇龙汽车用品有限公司