专利名称：汽车发动机舱隔热吸音隔音垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机舱内零件，具体涉及汽车发动机舱隔热吸音隔音垫。
背景技术：
汽车发动机舱隔热吸音垫，装配位置为汽车发动机舱靠驾驶室的坂金上，起到隔热吸音的作用。传统的汽车发动机舱内采用的隔热垫产品材料为铝箔+固化毡+无纺布，具有隔热、吸音效果，但该结构材料在隔音性能上比较差的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种隔热吸音隔音效果的汽车发动机舱隔热吸音隔音垫。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实的汽车发动机舱隔热吸音隔音垫，由五层材料复合构成，其中第一层为铝箔，第二层和第四层为固化毡，第三层为EPDM，第五层为无纺布。所述隔热吸音隔音垫通过温度为175_185°C的热模压制120秒成型。本实用新型具有以下有益效果本实用新型采用铝箔+固化毡+EPDM+固化毡+无纺布组成，铝箔起到很好的隔热作用，固化毡起到吸音作用，EPDM具有很好隔音性能。
图1是本实用新型的结构示意图；其中1是铝箔，2是固化毡，3是EPDM，4为无纺布。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1 如图1所示的汽车发动机舱隔热吸音隔音垫，由五层材料复合构成，其中第一层为铝箔1，第二层和第四层为固化毡2，第三层为EPDM3，第五层为无纺布4。所述隔热吸音隔音垫通过温度为175-185 的热模压制120秒成型。
权利要求1.汽车发动机舱隔热吸音隔音垫，其特征在于由五层材料复合构成，其中第一层为铝箔，第二层和第四层为固化毡，第三层为EPDM，第五层为无纺布。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机舱隔热吸音隔音垫，其特征在于所述隔热吸音隔音垫通过温度为175-185 的热模压制120秒成型。
专利摘要本实用新型涉及汽车发动机舱内零件，具体涉及汽车发动机舱隔热吸音隔音垫，由五层材料复合构成，其中第一层为铝箔，第二层和第四层为固化毡，第三层为EPDM，第五层为无纺布。本实用新型采用铝箔+固化毡+EPDM+固化毡+无纺布组成，具有良好的隔热、吸音、隔音效果。
文档编号B32B25/10GK202319147SQ20112046928
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者郑群建, 陈利奇, 陈小珍 申请人:温州市环球汽车衬垫有限公司