专利名称：客车发动机舱的双层隔热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及客车内部结构技术领域，具体是一种客车发动机舱的双层隔热装置。
背景技术：
客车分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等，已经成为人们出行的重要交通工具。中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。而且，中国客车是全世界最受欢迎的客车，受到200个国家和地区的关注，已经实际出口到全球100多个国家和地区。客车行业总体运行环境良好 ，高速公路通车里程进一步增加，城镇居民出游热情居高不下，客车产品内在品质不断提升，越来越多的客车制造企业在进行技术改进，以提高竞争力。目前，现有的客车发动机舱采用单层骨架结构，并加铺隔热棉达到隔热隔音的效果，由于发动机舱温度高、噪音大，该结构隔热隔音效果一般，特别是对于卧铺车型，其下层卧具贴合地板骨架，噪音大、地板发热的问题显得尤为突出。
实用新型内容针对上述技术问题存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能够降低车内噪音，隔绝发动机舱的热源，并保持车内正常温度，提高乘客乘坐舒适性的客车发动机舱的双层隔热装置。本实用新型的技术方案是客车发动机舱的双层隔热装置，包括竹地板、上层地板骨架、隔热棉I、隔热棉II、下层地板骨架、带铝箔的隔热棉、进风格栅，其特征在于竹地板安在上层地板骨架上，隔热棉I填充在上层地板骨架里面，隔热棉II填充在下层地板骨架里面，带铝箔的隔热棉铺在下层地板骨架的下方，进风格栅安装在上层地板骨架和下层地板骨架之间的空腔里面。本实用新型的优点是本装置采用双层骨架结构，并增加隔热棉层数，从而有效隔绝噪音；同时通过骨架之间的空气夹层，利用空气循环，迅速带走发动机舱热量，从而有效地隔绝发动机舱热量，并保持车内正常温度，提高了乘客乘坐的舒适性，同时也达到了降低噪音的效果。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型的技术内容进行进一步描述。如图I所示，竹地板I安在上层地板骨架2上，隔热棉I 3填充在上层地板骨架2里面，隔热棉II 4填充在下层地板骨架5里面，带铝箔的隔热棉6铺在下层地板骨架5的下方，进风格栅7安装在上层地板骨架2和下层地板骨架5之间的空腔里面。·
权利要求1.客车发动机舱的双层隔热装置，包括竹地板(I)、上层地板骨架(2)、隔热棉I (3)、隔热棉II (4)、下层地板骨架(5)、带铝箔的隔热棉(6)、进风格栅(7)，其特征在于竹地板(I)安在上层地板骨架(2)上，隔热棉I (3)填充在上层地板骨架(2)里面，隔热棉II (4)填充在下层地板骨架(5 )里面，带铝箔的隔热棉(6 )铺在下层地板骨架(5 )的下方，进风格栅(7)安装在上层地板骨架(2)和下层地板骨架(5)之间的空腔里面。
专利摘要客车发动机舱的双层隔热装置，包括竹地板、上层地板骨架、隔热棉Ⅰ、隔热棉Ⅱ、下层地板骨架、带铝箔的隔热棉、进风格栅，竹地板安在上层地板骨架上，隔热棉Ⅰ填充在上层地板骨架里面，隔热棉Ⅱ填充在下层地板骨架里面，带铝箔的隔热棉铺在下层地板骨架的下方，进风格栅安装在上层地板骨架和下层地板骨架之间的空腔里面。本实用新型的优点是本装置采用双层骨架结构，并增加隔热棉层数，从而有效隔绝噪音；同时通过骨架之间的空气夹层，利用空气循环，迅速带走发动机舱热量，从而有效地隔绝发动机舱热量，并保持车内正常温度，提高了乘客乘坐的舒适性，同时也达到了降低噪音的效果。
文档编号B60R13/08GK202753885SQ20122041093
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者周林 申请人:大汉汽车集团有限公司