专利名称：汽车隔热垫的夹紧防皱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车隔热垫的制造工具。
背景技术：
汽车的隔热垫结构主要包括上面料和下半聚合毡，使用压机在200°C的温度下保压一段时间后，使面料和半聚合毡压合而成。面料在受热后会产生朝向内侧的收缩，在压制成型时容易出现隔热垫表面皱褶现象，产品质量不稳定。为减少表面皱褶现象，在压制成型过程中需要将面料的周边进行固定。目前常用的固定方法包括人工固定和使用模具料槽固定。人工固定方式中，需要两名操作人员分别抓紧面料的四个角，当上模向下压下时，人员随着模具的下降向模具边缘靠拢。采用此方法可以有效解决隔热垫面料出现的褶皱现象，但是操作人员的人身安全存在较大隐患。在使用模具料槽的方式中，是将面料和半聚合毡完全放置在加热的下模具中，启动压机使上模向下进行压制。压制过程中可以保证人员的安全，但是由于放置在模具中的面料周边无法固定，在成型过程中仍然会出现收缩，不能完全避免成型后的隔热垫表面出现的皱褶现象。
发明内容本实用新型的目的是提供一种可以显著改善成型后的隔热垫表面皱褶现象的汽车隔热垫的夹紧防皱装置。本实用新型的技术解决方案是:一种汽车隔热垫的夹紧防皱装置，设置在上模和下模之间，它包括设置在所述上模料槽边缘上的导向套、导向销、张紧压板、连接杆、张紧弹簧，其中导向销套设在导向套内且可上下滑动，连接杆的一端固定在导向销的底部，另一端连接在张紧压板上，张紧弹簧套设在导向套和张紧压板之间的导向销外。张紧压板通过连接杆连接在导向销底部，导向销本身可以在导向套内上下滑动，张紧弹簧套设在导向销上，且两端分别抵在导向套和张紧压板上，在重力作用下，张紧压板和导向销位于最低位，此时张紧弹簧处于自然状态，当上模向下移动时，张紧压板先接触位于下模上的面料边缘，并随上模的向下运动，逐渐压紧面料边缘，导向套内的导向销开始向上移动，张紧弹簧被压缩，当上下模合并后，张紧压板始终保持压紧在面料的边缘上，而张紧弹簧提供一个反向的弹力，面料仍可以向料槽内轻微收缩，张紧压板提供一个持续的压紧力，面料的收缩变形可控，从而确保了成型后的隔热垫表面无皱褶，操作人员安全也有保证。产品成型后，上模向上运动，张紧弹簧可提供足够的弹力，加快模具分离，降低了模具的回程时间。它还包括设置在所述下模料槽边缘上的下张紧压板。用于从下方提供对面料边缘的支撑力。所述下张紧压板上设有耐高温缓冲垫块。用于保护下张紧压板，同时起到缓冲的作用。本实用新型的优点是:面料边缘在压制过程中始终被固定，加热收缩变形可控，成 型后的隔热垫表面无皱褶现象，产品质量大幅提高，有效的消除了安全隐患，确保操作人员
的人身安全。
附图1为本实用新型实施例的结构示意图；附图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；附图3为本实用新型实施例在压合前的结构示意图；附图4为本实用新型实施例在压合时的结构示意图；1、导向套，2、导向销，3、张紧压板，4、张紧弹簧，5、连接杆，6、耐高温缓冲垫块，7、下张紧压板，8、上模，9、料槽，10、下模，11、料槽，12、面料，13、半聚合毡。
具体实施方式
实施例:参阅图1-2，一种汽车隔热垫的夹紧防皱装置，设置在上模8和下模10之间，它包括设置在上模8的料槽9边缘上的导向套1、导向销2、张紧压板3、连接杆5、张紧弹簧4，以及设置在下模10的料槽11边缘上的下张紧压板7，其中导向销2套设在导向套I内且可上下滑动，连接杆5的一端固定在导向销2的底部，另一端连接在张紧压板3上，张紧弹簧4套设在导向套I和张紧压板3之间的导向销2外。在下张紧压板7的上方设有耐高温缓冲垫6。参阅图3，在压合时，将半聚合毡13、面料12顺次放置在下模10的料槽11内，面料12的边缘放置在下张紧压板7的耐高温缓冲垫6上，此时在重力作用下，上模8的料槽9边缘的导向销2沿着导向套I向下滑动至最低点，此时张紧弹簧4处于放松状态。参阅图4，上模8向下移动时，导向销2随张紧压板3的支撑逐渐向上移动，张紧弹簧分别受到张紧压板3和导向套I的挤压，开始收缩，当上下模合模时，面料12的边缘被压紧在张紧压板3和下张紧压板7之间，此时的张紧弹簧4并未压缩到位，面料12仍可以发生收缩，向料槽内滑动，但其滑动是在边缘被压紧的状态下进行的，收缩量可控，从而保证了成型后的隔热垫表面无皱褶。产品成型完成后，模具开启，由于张紧弹簧4的弹力作用，可以使模具快速分模，减少了模具的回程时间。上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
权利要求1.一种汽车隔热垫的夹紧防皱装置，设置在上模和下模之间，其特征在于:它包括设置在所述上模料槽边缘上的导向套、导向销、张紧压板、连接杆、张紧弹簧，其中导向销套设在导向套内且可上下滑动，连接杆的一端固定在导向销的底部，另一端连接在张紧压板上，张紧弹簧套设在导向套和张紧压板之间的导向销外。
2.根据权利要求1所述的汽车隔热垫的夹紧防皱装置，其特征在于:它还包括设置在所述下模料槽边缘上的下张紧压板。
3.根据权利要求2所述的汽车隔热垫的夹紧防皱装置，其特征在于:所述下张紧压板上设有耐高温缓冲垫块。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车隔热垫的夹紧防皱装置，设置在上模和下模之间，它包括设置在所述上模料槽边缘上的导向套、导向销、张紧压板、连接杆、张紧弹簧，其中导向销套设在导向套内且可上下滑动，连接杆的一端固定在导向销的底部，另一端连接在张紧压板上，张紧弹簧套设在导向套和张紧压板之间的导向销外。本实用新型的优点是面料边缘在压制过程中始终被固定，加热收缩变形可控，成型后的隔热垫表面无皱褶现象，产品质量大幅提高，有效的消除了安全隐患，确保操作人员的人身安全。
文档编号B32B38/18GK202923076SQ20122033846
公开日2013年5月8日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012年7月12日
发明者杨明建, 杨明才, 吴卫国, 王景和, 罗涛 申请人:海南华福汽车零部件制造有限公司