圆形盒体的撑平机的制作方法

文档序号:11494348阅读:165来源:国知局
圆形盒体的撑平机的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种撑平机,更具体地说,它涉及一种圆形盒体的撑平机。



背景技术:

现在的包装盒体中,为了美观性的要求,多采用圆形的盒体。

如图1所示,圆形的盒体7其具有圆形的底面71,当盒体71在制作成圆形状后,其底面71具有需要压平处理,而但是现有的设备中没有专门针对压平盒体7中底面71的设备,使得圆形的盒体7生产效率较低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种圆形盒体的撑平机,该利用伸缩滑移的压块将盒体的底面压平。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种圆形盒体的撑平机,包括机座以及用于放置盒体的面板,包括安装于机座的气缸、气缸的活塞杆固定圆周方向布置的楔形块,活塞杆悬挂有连接板,连接板上设有径向滑移的扇形块,所述扇形块内固定有与楔形块贴合的倾斜面,面板置于气缸的正下方;

所述活塞杆向下移动,楔形块挤压倾斜面实现扇形块向下与径向朝外压合。

较佳的,活塞杆固定有限位板,限位板上滑插有悬挂的导向杆,连接板固定于导向杆的下端。

较佳的,限位板上开设有用于导向杆插入的插孔,所述导向杆上端固定有隔挡于限位板的挡块。

较佳的,所述连接板开设有径向的导向槽,所述导向槽内滑移有固定于扇形块的螺钉,所述螺钉的帽部隔挡于所述连接板的上表面。

较佳的,所述扇形块围绕成圆台形,且小端朝下。

较佳的,所述气缸的端部固定碰撞连接板的撞击块。

较佳的,所述撞击块粘合于所述气缸。

较佳的,所述撞击块为木块。

较佳的,所述扇形块与连接板之间固定有将扇形块径向回来的弹性件。

较佳的,所述扇形块开设有卡槽,卡槽依次连接成环状,弹性件为环状的弹簧,弹簧套设于卡槽,卡槽粘合有遮挡弹簧的盖板。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:将盒体套在扇形块上,然后气缸向下压合,扇形块移动到压合面板后,楔形块进一步朝扇形块的斜面移动,在楔形块斜推的作用力下,扇形快向外径向向外撑开并进一步向下压实,实现对盒体底面与圆周侧壁的快速撑开,该设计操作简单,且工作效率极高,盒体成型率高;

而当气缸上移后,楔形块与斜面分离,在摩擦力作用下,扇形块与撑开的盒体会有摩擦锁合关系,本方案中采用弹簧回拉扇形块以及利用撞击震动的方式使得扇形块与盒体分离。

扇形块为组成圆台状便于盒体的插入,也有利于盒体侧壁撑开,更有利于扇形块与盒体在后期的快速分离,使得盒体成型率高。

木块相对金属块更为柔软,不易对气缸具有保护作用。

附图说明

图1是是盒体的结构示意图;

图2是实施例1的结构示意图;

图3是实施例1中气缸与扇形块的连接关系示意图;

图4是实施例1中一组楔形块与扇形块的连接关系示意图;

图5是实施例2中一组弹簧与扇形块的连接关系示意图;

图6是实施例2中扇形块、弹簧与盖板的连接关系示意图。

图中:

1、机座;11、面板;12、气缸;121、活塞杆;21、限位板;22、连接板; 23、导向杆;24、挡块;31、楔形块;32、扇形块;33、倾斜面;41、导向槽;42、螺钉;5、撞击块;6、弹簧;61、卡槽;62、盖板;7、盒体;71、底面;72、侧面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例,圆形盒体的撑平机,如图2所示,包括金属制成的机座1,机座1包括平整的面板11,面板11上方竖直焊接有立杆,立杆通过螺钉固定有活塞杆121竖向朝向面板11的气缸12,气缸12置于面板11的正上方。

如图2与图3所示,活塞杆121的焊接固定有一块矩形状的限位板21,限位板21上开设有一个圆形的插孔,插孔中以间隙配合的方式插有圆形的导向杆 23,导向杆 23的上端焊接固定有圆形的挡块24,挡块24隔挡在限位板21的上表面实现了导向杆 23在限位板21的旋挂。导向杆 23共有两个,置于活塞杆121直径方向的两侧。

两个导向杆 23的下端部共同焊接有连接板22;连接板22主体为圆形状,中心用于活塞杆121的穿射,连接板22的外边一体成型有径向朝外的支板。支板为矩形板且支板上开设有径向方向延伸的导向槽41,螺钉42穿过导向槽41且帽部抵触在连接板22中支板的上表面,螺钉42下端螺纹连接有扇形块32;扇形块32共有三块,且围成一个上端直径大,下端直径小的圆台;三个扇形块32可以沿着各自的导向槽41径向滑移,导向槽41的两端封堵,对扇形块32的滑移路径进行限制。

活塞杆121的回拉,在气缸12的下端面通过胶水粘固有一个由木料制成的撞击块5,撞击块5抵触在导向杆 23上,有撞击块5缩短了活塞杆121行程,当导向杆 23与撞击杆碰撞时,连接板22上扇形块32与盒体发生震动,使得原来通过盒体纸张张力与摩擦力锁合扇形块32与盒体两者彼此分离。

如图4所示,扇形块32的内侧开设相向圆心且向下倾斜的倾斜面33,三个扇形块32的三个倾斜面33在圆周方向均匀布置,而活塞杆121的下端焊接固定有三个斜面朝下的楔形块31;当扇形块32处于回缩状态,也就是位压合盒体的状态时,楔形块31的斜面与倾斜面33相互贴合,然后活塞杆121向下移动,楔形块31推动扇形块32向下以及径向向外移动,并将套设在扇形块32外侧的盒体压合在面板11上。

实施例2,其与实施例1的不同之处在于,如图5与图6所示,扇形块32的外壁开设有卡槽61,卡槽61为圆弧状,扇形块32的卡槽61依次连接为成圆环状,三个扇形块32上套设有圆环形的弹簧6;弹簧6卡在卡槽61,限制弹簧6的移动,弹簧6处于拉伸状态,弹簧6驱动扇形块32朝圆形处移动;在卡槽61盖合有圆环形的盖板62,盖板62将卡槽61的槽口遮挡,盖板62通过胶水粘合在卡槽61上。

弹簧6径向向内拉动扇形块32,故扇形块32具有向圆心处滑移的运动趋势,使得扇形块32与盒体的分离更加快速;楔形块31与斜面贴合后,扇形块32停止进一步径向向内滑移。

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