分体式烘缸装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种分体式烘缸装置，具体的说，涉及一种造纸机用分体式烘缸装置，属于造纸机械技术领域。


背景技术：

2.造纸烘缸作为i类压力容器常用于造纸厂抄纸车间以提升纸业温度进而提升纸页干度。烘缸内通入蒸汽或其它热媒，通过缸壁传热，用高温干燥烘缸圆筒外壁的纸张。
3.目前造纸市场竞争恶劣，各纸企吨纸成本一降再降，纸机车速不断创新高，烘缸转速相应加快（轴头磨损问题加剧），烘缸内使用蒸汽的压力一再提升（接近设计压力），倒逼烘缸的设计标准需要相应提升。目前无论是轴头出现磨损、断裂问题，还是缸盖处出现泄漏，均不方便单独进行更换，增加了后期维修维护成本。
4.专利申请号为cn201922260890.0公开了一种烘缸，包括烘缸本体，烘缸本体由滚筒和两个侧盖连接组成，两个侧盖包括左侧盖和右侧盖，左侧盖和右侧盖分别连接于滚筒的左右两端，左侧盖和右侧盖中部均连接有轴，两个所述轴之间固定连接，使得两个轴之间的轴孔连通，右侧所述轴通过输水管连接于刮水斗。
5.上述专利公开的烘缸在使用过程中必须要搭配引纸绳轮，通过引纸绳轮安装引纸绳，如此一来就会提高备件费用。
6.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

7.本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种分体式烘缸装置，通过提升烘缸各部位材质性能、装配连接工艺，以适应目前车速及蒸汽压力的不断提高，避免烘缸运行出现的安全隐患；轴头、缸盖均可单独进行更换，节省后期维修维护成本；通过在缸盖上开设有用于安装引纸绳的轮槽，以降低备件费用。
8.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
9.分体式烘缸装置，包括缸体，缸体一端安装有操作侧缸盖，另一端安装有与操作侧缸盖相对设置的传动侧缸盖，操作侧缸盖内部安装有操作侧轴头，传动侧缸盖内部安装有传动侧轴头；
10.操作侧缸盖的主体外部设有第一轴肩，第一轴肩与缸体的外径尺寸相同，操作侧缸盖套设在缸体端部内，缸体端部与第一轴肩相抵接，缸体与操作侧缸盖通过螺栓连接；第一轴肩上设有用于安装引纸绳的轮槽；
11.传动侧缸盖的主体外部设有第二轴肩，第二轴肩与缸体的外径尺寸相同，传动侧缸盖套设在缸体端部内，缸体端部与第二轴肩相抵接，缸体与传动侧缸盖通过螺栓连接。
12.一种优化方案，所述缸体内部设有空腔，缸体两端部的内侧设有环状连接部，环状连接部上设有多个螺孔，螺孔沿缸体轴线圆周分布。
13.进一步地，第一轴肩上开设有多个螺孔，第一轴肩上的螺孔与环状连接部上的螺
孔对应设置。
14.进一步地，第二轴肩上开设有多个螺孔，第二轴肩上的螺孔与环状连接部上的螺孔对应设置。
15.进一步地，轮槽两壁之间的夹角为60
°
，轮槽底部为弧状结构。
16.进一步地，所述操作侧缸盖的轴线处穿设有操作侧轴头，传动侧缸盖的轴线处穿设有传动侧轴头；操作侧轴头的主体外部设有第一法兰部，第一法兰部与操作侧缸盖的外端面通过螺栓连接；传动侧轴头的主体外部设有第二法兰部，第二法兰部与传动侧缸盖的外端面通过螺栓连接。
17.进一步地，所述操作侧缸盖上设有人孔结构，人孔结构包括内部的挡板和外部的盖板，挡板靠近盖板的侧壁上固接有螺杆，螺杆穿设在盖板内并通过螺母实现紧固。
18.进一步地，所述传动侧缸盖的内侧设有配重块，配重块通过螺栓安装。
19.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
20.通过提升缸体、操作侧缸盖、传动侧缸盖、操作侧轴头与传动侧轴头的材质性能、装配连接工艺，以适应目前车速及蒸汽压力的不断提高，避免烘缸运行出现的安全隐患；
21.操作侧轴头与操作侧缸盖之间、传动侧轴头与传动侧缸盖之间均使用螺栓固定，操作侧缸盖与缸体之间、传动侧缸盖与缸体之间均使用螺栓固定；无论后期轴头出现磨损、断裂问题，还是缸盖处出现泄漏，均可单独进行更换，节省后期维修维护成本；
22.通过在缸盖上开设有轮槽，以安装引纸绳，避免重新搭配引纸绳轮，降低备件费用。
23.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
24.图1是本实用新型的结构示意图；
25.图2是缸体的结构示意图；
26.图3是操作侧缸盖及操作侧轴头的结构示意图；
27.图4是传动侧缸盖及传动侧轴头的结构示意图；
28.图5是图3中m处的放大图。
29.图中，1-缸体，101-空腔，102-环状连接部；2-操作侧缸盖，201-第一轴肩；3-传动侧缸盖，301-第二轴肩；4-操作侧轴头，401-第一法兰部；5-传动侧轴头，501-第二法兰部；6-轮槽；7-人孔结构；8-配重块。
具体实施方式
30.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
31.如图1-图5共同所示，本实用新型提供一种分体式烘缸装置，包括缸体1，缸体1一端安装有操作侧缸盖2，另一端安装有与操作侧缸盖2相对设置的传动侧缸盖3，操作侧缸盖2内部安装有操作侧轴头4，传动侧缸盖3内部安装有传动侧轴头5。
32.所述缸体1内部设有空腔101，缸体1两端部的内侧设有环状连接部102，环状连接部102与缸体1一体成型；环状连接部102上设有多个螺孔，螺孔沿缸体1轴线圆周分布。
33.所述操作侧缸盖2的主体外部设有第一轴肩201，第一轴肩201的外径尺寸等于缸体1的外径尺寸；第一轴肩201上开设有多个螺孔，第一轴肩201上的螺孔与环状连接部102上的螺孔对应设置。
34.所述操作侧缸盖2套设在缸体1端部内，缸体1端部与第一轴肩201相抵接，缸体1与操作侧缸盖2通过螺栓连接。
35.所述第一轴肩201上设有用于安装引纸绳的轮槽6，轮槽6两壁之间的夹角为60
°
，轮槽6底部为弧状结构，轮槽6的深度及宽度可以根据现场引纸绳条数设计。轮槽6端部r角最低为4mm。
36.所述传动侧缸盖3的主体外部设有第二轴肩301，第二轴肩301的外径尺寸等于缸体1的外径尺寸；第二轴肩301上开设有多个螺孔，第二轴肩301上的螺孔与环状连接部102上的螺孔对应设置。
37.所述传动侧缸盖3套设在缸体1端部内，缸体1端部与第二轴肩301相抵接，缸体1与传动侧缸盖3通过螺栓连接。
38.所述操作侧缸盖2的轴线处穿设有操作侧轴头4，传动侧缸盖3的轴线处穿设有传动侧轴头5。
39.所述操作侧轴头4的主体外部设有第一法兰部401，第一法兰部401与操作侧缸盖2的外端面通过螺栓连接。
40.所述传动侧轴头5的主体外部设有第二法兰部501，第二法兰部501与传动侧缸盖3的外端面通过螺栓连接。
41.所述操作侧缸盖2上设有人孔结构7，人孔结构7包括内部的挡板和外部的盖板，挡板靠近盖板的侧壁上固接有螺杆，螺杆穿设在盖板内并通过螺母实现紧固。螺杆由现有技术中的外置改为内置，避免断纸时纸页缠绕。
42.所述传动侧缸盖3的内侧设有配重块8，配重块8通过螺栓安装。配重块8由现有技术中的外置改为内置，一旦出现配重块8螺栓松动或锈蚀导致配重块8掉落问题，不会伤人，仅需停机进入烘缸内部取出即可。
43.本实用新型中缸体1可采用ht300材料，满足使用压力0.5~0.8mpa；缸体1可采用qt500-7，满足使用压力0.8~1.1mpa；
44.所述操作侧缸盖2、传动侧缸盖3均采用ht300材料；紧固缸盖的螺栓等级采用10.9级、材料选用35crmoa；操作侧缸盖2与缸体1、传动侧缸盖3与缸体1的配合公差均选用h7/n6。
45.所述操作侧轴头4、传动侧轴头5的材料为qt500-7，操作侧轴头4与操作侧缸盖2、传动侧轴头5与传动侧缸盖3的配合公差选用h6/p6。
46.操作侧轴头4和传动侧轴头5上的轴承位设置1:12锥度，便于后期安装及拆卸轴承。
47.操作侧轴头4与操作侧缸盖2之间的固定螺栓、传动侧轴头5与传动侧缸盖3之间的固定螺栓选用10.9级，材料选用35crmoa。
48.本实用新型的具体工作原理：
49.本实用新型通过提升缸体1、操作侧缸盖2、传动侧缸盖3、操作侧轴头4与传动侧轴头5的材质性能、装配连接工艺，以适应目前车速及蒸汽压力的不断提高，避免烘缸运行出
现安全隐患。
50.操作侧轴头4与操作侧缸盖2之间、传动侧轴头5与传动侧缸盖3之间均使用螺栓固定，操作侧缸盖2与缸体1之间、传动侧缸盖3与缸体1之间均使用螺栓固定；无论后期轴头出现磨损、断裂问题，还是缸盖处出现泄漏，均可单独进行更换，节省后期维修维护成本。
51.本实用新型中通过在缸盖上开设有轮槽6，以安装引纸绳，避免重新搭配引纸绳轮，降低备件费用。
52.以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。