专利名称：移载台板同步降升联动机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及印花机中印花单元中印刷油墨的冷却、干燥和固化装置，尤其涉及印花机垂直加程延时固化装置中的同步降升联动机构。
背景技术：
目前，市场上所使用印花机都是传统的椭圆形印花机，其结构如图1所示，它包括移载台板、印头、闪烘箱和用于移载台板平移的传动机构，其中，移载台板用于粘贴被印织物，在套色印花时，移载台板由传动机构带动在各印头之间定向平移传动，确保移载台板传输到相应各印头时能准确定位，从而满足套色印花时各种图案色彩的准确印制要求；在印头上设有丝网框架、刮刀和刮刀动作机构，印头能按丝网印刷要求完成丝印工作；闪烘箱设置在印头的下一工位，其作用是在印头完成丝印后，对织物上所形成的印刷油墨进行表面的快速烘烤，防止印刷油墨层的外延坍塌，按照丝网印花工艺要求，当上个印头印刷后，被印织物在转输到下个印头时，其上的印刷油墨必须干燥固化，否则，在下个印头印刷时，未完全干燥的印刷油墨深层在刮刀刮压后，就会压破油墨干燥的表层，不仅导致上道印刷油墨内层的外延坍塌，破坏上道印刷图案质量，而且印刷油墨的外延坍塌还会堵塞下道工序印头中丝网的网孔，既会污染被印刷织物，又会导致下道印刷图案残缺不全，印花质量无法得到保证。图1所示的印花机由十二组印制单元组成，每个单元可完成被印织物图案的局部单色套色印刷，它能完成十二色以下图案的印刷。人们将从上个印头到下个印头之间的装置称为一个印刷单元，它包括一个印头部件、闪烘箱和三个油墨固化工位，三个油墨固化工位用于印刷油墨的冷却、干燥和固化，闪烘箱和三个油墨固化工位依次设置在印头后道工位，油墨固化工位为印刷油墨的冷却、干燥和固化的唯一路径，在印花机中油墨固化工位的多少代表着印刷油墨冷却、干燥和固化时间的长短。每个印花单元的工作过程如下将待印织物被粘贴在移载台板上，由传动机构将移载台板移至印头下并精确定位，印头上的丝网版落下，并贴附在织物上，然后刮刀推动丝网框中的印墨完成丝印过程， 印刷结束后，印头抬起，传动机构再将移载台板输送到闪烘箱的下方进行短时间的高温烘烤，这种快速高温烘烤俗称闪烘，闪烘完成后，移载台板在传动机构的作用下，依次经过三个油墨固化工位，进行自然冷却、干燥和固化，然后，被输送到下一个印头，转入下一道套色印刷工序。如此往复，经过所有印头的印刷工序，完成织物彩色图案的印刷。在现有技术中，不同的印花生产线，虽然印头数量不同，但其中每个印花单元的结构都相同，由于不同产品所需印刷图案的颜色数量不同，因此，印花企业会根据自己的需要选用不同的印花机，常见的有6色、12色、18色和M色，不同配置的印花机其印制原理和机械结构都相同，只是印头数量不同。现有的印花机在实际使用过程中暴露出如下不足之处由于传统印花机中移载台板为600X800毫米的平板，其传输方式为定间距水平间隔移动，在印刷、闪烘工序完成后，通常经过三个油墨固化工位，闪烘时，只能将印刷油墨表层快速干结，印刷油墨深层还处在蠕动状态，由于移载台板传输到下个印头的路径短，印刷油墨的自然冷却、干燥和固化时间不足，不能使印刷油墨完全固化。若就如此转入下一道印制工序，未完全固化的印刷油墨内层在刮刀刮压后，就会压破油墨干燥的表层，导致上道印刷油墨内层的外延坍塌，油墨会向四面延伸，突破图案边界，造成图案毛边，使图案不清晰，不仅破坏了上道印刷图案的质量，而且上道印刷油墨的外延坍塌还会堵塞下道工序印头中丝网的网孔，污染被印刷织物，导致下道印刷图案残缺不全，从而影响整个织物的印花质量。为了克服上述缺陷，人们通常采用如下三种途径来延长自然冷却、干燥和固化的时间；第一，增加油墨固化工位数量；第二降低整条印花生产线的传输速度；第三，延长闪烘箱的烘干时间。前两种解决方案虽然有一定效果，但增加冷却干燥工位不仅会增加印花机的成本，更重要是增大了设备的占地面积和空间，所需的厂房投入较大，企业很难接受。 采用减低整条印花生产线的传输速度的方法，直接影响整条印花生产线的生产效率，生产企业也不愿意接受。延长闪烘箱的闪烘时间油墨干燥速度过快，图案容易翘曲，这同样影响织物印刷质量，产品的合格率得不到保证。如何提高印花机的印制质量和印制效率，是印花企业迫切希望解决而难以解决的技术难题。为了克服现有技术的不足，申请人发明了一种印花机垂直加程延时固化装置，它在水平方向只占二个工位，能够确保每个印头所印刷的图案油墨转入下个印头时已经完成固化，不仅能杜绝现有技术中出现的质量缺陷，提高印花质量，而且设备占地面积小，印花效率还可进一步提高。移载台板同步降升联动机构是其中的核心技术之一。
发明内容
本发明的目的是提供一种移载台板同步降升联动机构，它在水平方向只占二个工位，能够在垂直方向增加印刷油墨的冷却固化行程，从而增加冷却固化时间，确保每个印头所印刷的图案油墨转入下个印头时已经完成固化，提高印花质量。所述移载台板同步降升联动机构，其特征是它包括减速机、外传动箱、内传动箱、 同步下降机构、同步上升机构、轴承座和机架，减速机驱动外传动箱或内传动箱，所述外传动箱包括主动齿轮、从动齿轮、传动链轮I、传动链轮II、传动链轮III、主动轴和从动轴，在主动轴上固定装有主动齿轮、传动链轮I和传动链轮II，在从动轴上装有从动齿轮和传动链轮III，主动齿轮与从动齿轮相啮合；内传动箱与外传动箱结构相同，两者对称设置，外传动箱中的传动链轮I与内传动箱中的传动链轮I通过链条相连接；所述同步下降机构和同步上升机构的结构相同，且左右对称分布在外传动箱和内传动箱的两侧，所述同步下降机构由外传动组和内传动组组成，所述同步上升机构由外传动组和内传动组组成，所述外传动组和内传动组的结构都相同，它们都由下轴、上轴、输入链轮、同步链轮、同步链条和连接托板组成，下轴和上轴的两端都通过轴承座水平安装在机架上，下轴和上轴平行设置，且处于同一垂直平面内，在下轴上固定装有两只同步链轮和一只输入链轮，在上轴上固定装有两只同步链轮，且上轴上的两只同步链轮的安装位置与下轴上的两只同步链轮相对应， 两者通过同步链条形成左右两组同步输送链，连接托板等高度地安装在左右两组同步输送链中的两根同步链条上；同步下降机构和同步上升机构都由外传动箱、内传动箱带动，同步下降机构的传动路线为减速机驱动外传动箱中主动轴，主动齿轮带动从动齿轮，由于传动链轮III与从动齿轮同步，再由传动链轮III带动外传动组中的输入链轮，外传动箱中的传动链轮I带动内传动箱中的传动链轮I，内传动箱中的传动链轮II带动内传动组中的输入链轮；同步上升机构的传动路线为外传动箱中的传动链轮II带动外传动组中的输入链轮，内传动箱中的传动链轮III带动内传动组中的输入链轮。进一步，在移载台板同步降升联动机构中，减速机驱动外传动箱中的主动轴或从动轴。进一步，在移载台板同步降升联动机构中，减速机驱动内传动箱中的主动轴或从动轴。本发明的工作过程如下当移载台板上的织品经过印头的丝网印刷后，由印花流水线的输送机构送到闪烘箱工位进行闪烘，闪烘后依次进入同步下降机构，水平输送机构和同步上升机构，织品经油墨印刷后随移载台板经过垂直同步下降机构、水平移动和垂直同步上升机构后再传送到下个印头进行另一色彩的印刷，由于在垂直同步下降机构和垂直同步上升机构中都设置了 5 6个工位，这样，从上个印头到下个印头之间，织品上的印刷油墨冷却固化时间就比现有技术延长5 6倍，这种延时冷却固化方案既没有增加印花机的水平分布长度，也不需要降低整个印花生产线的传输速度，更不需要延长闪烘时间，它抛弃了现有技术中提高印刷油墨冷却固化的所有方法，采用在垂直方向增加冷却固化路径的方法，不仅冷却固化效果好，杜绝了现有技术中印刷油墨的受压破裂外延坍塌，堵塞丝网的现象，确保上个印头印刷后，印刷油墨完全固化后才转到下个印头，不仅确保了印刷图案质量，而且每个印花单元省去了一个工位，从而缩短了整个印花生产线的占地面积，同时，还可进一步提高整个印花生产线的速度。
图1为现有十二色印花机的结构示意图；图2为本发明的机械传动原理图；图3、图4、图5为本发明的结构示意图，其中，图3为主视图(减速机、内外传动箱未画)，图4为图3的俯视图；图5为图4的左视图；图6为同步链轮、同步链条和连接托板三者之间的连接结构示意图；图中，1-减速机；2-外传动箱；3-内传动箱；4-同步下降机构；5-同步上升机构； 7-轴承座；8-机架；21-主动齿轮；22-从动齿轮；23-传动链轮I ；24-传动链轮II ；25-传动链轮III ;26_主动轴；27-从动轴；41,51为外传动组；42、52为内传动组；01-下轴；02-上轴；03-输入链轮；04-同步链轮；05-同步链条；06-连接托板。
具体实施例方式实施例1 一种移载台板同步降升联动机构，如图2 图6所示，它包括减速机1、 外传动箱2、内传动箱3、同步下降机构4、同步上升机构5、轴承座7和机架8，减速机1驱动外传动箱2，外传动箱2带动内传动箱3，所述外传动箱2包括主动齿轮21、从动齿轮22、传动链轮I 23、传动链轮IIM、传动链轮11125、主动轴沈和从动轴27，在主动轴沈上固定装有主动齿轮21、传动链轮I 23和传动链轮II 24，在从动轴27上装有从动齿轮22和传动链轮11125，主动齿轮21与从动齿轮22相啮合，主动齿轮21和从动齿轮22齿数相同， 传动链轮I 23、传动链轮II M和传动链轮III25的齿数都相同；内传动箱3与外传动箱2 结构相同，两者对称设置，外传动箱2中的传动链轮I 23与内传动箱3中的传动链轮I 23 通过链条相连接；所述同步下降机构4和同步上升机构5的结构相同，且左右对称分布在外传动箱2和内传动箱3的两侧，所述同步下降机构4由外传动组41和内传动组42组成，所述同步上升机构5由外传动组51和内传动组52组成，所述外传动组41、51和内传动组42、 52的结构都相同，它们都由下轴01、上轴02、输入链轮03、同步链轮04、同步链条05和连接托板06组成，下轴01和上轴02的两端都通过轴承座7水平安装在机架8上，下轴01和上轴02平行设置，且处于同一垂直平面内，在下轴01上固定装有两只同步链轮04和一只输入链轮03，在上轴02上固定装有两只同步链轮04，且上轴02上的两只同步链轮04的安装位置与下轴01上的两只同步链轮04相对应，两者通过传递链条05形成左右两组同步输送链，连接托板06等高度地安装在左右两组同步输送中的两根同步链条05上；同步下降机构 4和同步上升机构5都由外传动箱2、内传动箱3带动，同步下降机构4的传动路线为减速机1驱动外传动箱2中主动轴沈，主动齿轮21带动从动齿轮22，由于传动链轮III25与从动齿轮22同步，再由传动链轮III25带动外传动组41中的输入链轮03 ；内传动箱3由外传动箱2带动，外传动箱2中的传动链轮I 23带动内传动箱3中的传动链轮I 23，内传动箱3中的传动链轮II 24带动内传动组42中的输入链轮03 ；同步上升机构5的传动路线为外传动箱2中的传动链轮II 24带动外传动组51中的输入链轮03，内传动箱3中的传动链轮III25带动内传动组52中的输入链轮03。实施例2 在实施例1中，将减速机1带动外传动箱2中主动轴沈改为带动从动轴27，从动齿轮22和传动链轮III25都固定安装在从动轴27上。本发明的实施方式很多，减速机1还可带动内传动箱3中的主动轴沈或从动轴 27，还可以带动整个传动系统中的任一传动接口，无论采用何种传动结构，只要能保证同步下降机构和同步上升机构的转向相反，转速相同即可。
权利要求
1.一种移载台板同步降升联动机构，其特征是它包括减速机(1)、外传动箱O)、内传动箱(3)、同步下降机构G)、同步上升机构(5)、轴承座(7)和机架(8)，减速机(1)驱动外传动箱( 或内传动箱(3)，所述外传动箱( 包括主动齿轮(21)、从动齿轮(22)、传动链轮I (23)、传动链轮II (24)、传动链轮III (25)、主动轴(26)和从动轴(27)，在主动轴(26) 上固定装有主动齿轮(21)、传动链轮1 和传动链轮II 04)，在从动轴(XT)上装有从动齿轮(22)和传动链轮III (25)，主动齿轮(21)与从动齿轮(22)相啮合；内传动箱(3)与外传动箱( 结构相同，两者对称设置，外传动箱O)中的传动链轮1 与内传动箱(3)中的传动链轮I 03)通过链条相连接；所述同步下降机构(4)和同步上升机构(5)的结构相同，且左右对称分布在外传动箱(2)和内传动箱(3)的两侧，所述同步下降机构⑷由外传动组Gl)和内传动组0 组成，所述同步上升机构(5)由外传动组(51)和内传动组(52) 组成，所述外传动组(41)、(51)和内传动组(42), (52)的结构都相同，它们都由下轴(01)、 上轴(02)、输入链轮(03)、同步链轮(04)、同步链条(05)和连接托板(06)组成，下轴(01) 和上轴(0 的两端都通过轴承座(7)水平安装在机架(8)上，下轴(01)和上轴(02)平行设置，且处于同一垂直平面内，在下轴(01)上固定装有两只同步链轮(04)和一只输入链轮(03)，在上轴(0 上固定装有两只同步链轮(04)，且上轴(0 上的两只同步链轮(04) 的安装位置与下轴(01)上的两只同步链轮(04)相对应，两者通过传递链条(0 形成左右两组同步输送链，连接托板(06)等高度地安装在左右两组同步输送链中的两根同步链条(05)上；同步下降机构⑷和同步上升机构(5)都由外传动箱O)、内传动箱(3)带动， 同步下降机构的传动路线为减速机(1)驱动外传动箱O)中主动轴( )，主动齿轮 (21)带动从动齿轮(22)，传动链轮111 与从动齿轮0 同步转动，传动链轮III 05) 带动外传动组Gl)中的输入链轮(0 ；外传动箱O)中的传动链轮1 带动内传动箱 ⑶中的传动链轮I (23)，内传动箱(3)中的传动链轮II 04)带动内传动组02)中的输入链轮(0 ；同步上升机构(5)的传动路线为外传动箱( 中的传动链轮II 04)带动外传动组(51)中的输入链轮(03)，内传动箱(3)中的传动链轮III 05)带动内传动组(52)中的输入链轮(03)。
2.根据权利要求1所述移载台板同步降升联动机构，其特征是减速机(1)驱动外传动箱O)中的主动轴06)或从动轴07)。
3.根据权利要求1所述移载台板同步降升联动机构，其特征是在移载台板同步降升联动机构中，减速机(1)驱动内传动箱(3)中的主动轴06)或从动轴⑵)。
全文摘要
一种移载台板同步降升联动机构，它只占二个工位，包括减速机、外传动箱、内传动箱、同步下降机构和同步上升机构，内传动箱与外传动箱结构相同，并由减速机带动，同步下降机构和同步上升机构结构相同，均由内传动箱与外传动箱带动，实现同步下降和上升，能够在垂直方向增加印刷油墨的冷却固化行程，从而增加冷却固化时间，确保每个印头所印刷的图案油墨转入下个印头时已经完成固化，提高印花质量。它采用在垂直方向增加冷却固化路径的方法，不仅冷却固化效果好，杜绝了印刷油墨受压破裂外延坍塌，堵塞丝网的现象，确保了印刷图案的质量，而且每个印花单元省去了一个工位，缩短了印花生产线的占地面积，还可提高印花生产线的速度。
文档编号B41F15/16GK102259466SQ201110037190
公开日2011年11月30日 申请日期2011年2月14日 优先权日2011年2月14日
发明者王永鑫 申请人:常州市奥伦自动化设备有限公司