铁路货车侧门用序列号成型装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于对铁路货车侧门加印序列号的装置，具体的说是一种铁路货车侧门用序列号成型装置。

背景技术：

目前，当人们需要对轨道交通车辆的下侧门加盖序列号时，是采用人工将序列号加盖在铁路货车侧门上，上述技术方案虽然操作方便，但是工作人员的劳动强度较大，因此，有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足之处，而提供一种铁路货车侧门用序列号成型装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：铁路货车侧门用序列号成型装置，包括侧门本体，其特征在于：还包括PLC控制器、工作台、送料支架；

所述送料支架有两个，工作台位于两个送料支架之间，且两个送料支架之间的间距小于侧门本体的长度，所述两个送料支架上均安装有送料电机和多个整体上呈水平布置的送料转轴，每个送料转轴上均连接有送料链轮，多个送料链轮通过送料链条连接成一个整体，所述送料电机的输出端与位于送料支架中部的送料转轴连接；

所述工作台上安装有用于对侧门进行冲压的侧门冲压机构,和用于对侧门本体进行暂时拦截的侧门拦截机构；

所述侧门冲压机构包括冲压限位盘、冲压支座、冲压圆台和序列块，所述冲压支座和冲压圆台均安装在工作台上，冲压支座上安装有冲压气缸，冲压圆台上设有序列号槽和冲压限位杆，所述冲压限位盘上设有序列号通孔和冲压限位孔，所述冲压限位盘通过冲压限位孔和冲压冲压限位杆搁置在冲压圆台上，所述序列块下端位于序列号槽内，序列块上端位于序列号通孔内，且序列块顶部与冲压限位盘顶部平齐，所述序列块由多个呈相邻布置的序列板构成，每个序列板顶部均连接有数字模块；

所述侧门拦截机构包括用于拦截侧门本体的拦截板、安装于工作台下方的拦截支架和安装于工作台上的拦截支撑块，所述拦截支撑块有两个且呈间隔布置，两个拦截支撑块之间的间隙为拦截槽，所述拦截支架上安装有位于工作台下方的拦截气缸，所述拦截板的底部与拦截气缸的输出端连接，拦截板的顶部依次穿过所述工作台和拦截槽，拦截板的顶部位于拦截支撑块的顶部上方；

所述送料电机、冲压气缸和拦截气缸均与PLC控制器电连接。

在上述技术方案中，所述拦截支撑块的顶部和送料转轴呈平齐布置。

本实用新型结构简单，操作方便，能够对铁路货车侧门实行一体化冲压序列号，具有推广价值。

附图说明

图1为本实用新型沿主视方向时的结构示意图。

图2为图1不包含冲压支座时的结构示意图。

图3为侧门冲压机构的结构示意图。

图4为图3不包含序列块和冲压限位杆时的结构示意图。

图5为冲压限位盘、序列块、序列板和数字模块的连接结构示意图。

图中1-PLC控制器,2-工作台,3-送料支架,31-送料电机,32-送料转轴,33-送料链轮,34-送料链条,4-侧门本体,5-侧门冲压机构,51-冲压限位盘,52-冲压支座,53-冲压圆台,54-序列块,55-冲压气缸,56-序列号槽,57-冲压限位杆,58-序列号通孔,59-冲压限位孔,510-序列板,511-数字模块，6-侧门拦截机构,61-拦截板,62-拦截支架,63-拦截支撑块,64-拦截槽,65-拦截气缸,71-限位螺栓,72-限位滑槽,73-限位支座。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：铁路货车侧门用序列号成型装置，包括侧门本体4，其特征在于：还包括PLC控制器1、工作台2、送料支架3；

所述送料支架3有两个，工作台2位于两个送料支架3之间，且两个送料支架3之间的间距小于侧门本体4的长度，所述两个送料支架3上均安装有送料电机31和多个整体上呈水平布置的送料转轴32，每个送料转轴32上均连接有送料链轮33，多个送料链轮33通过送料链条34连接成一个整体，所述送料电机31的输出端与位于送料支架3中部的送料转轴32连接；

所述工作台2上安装有用于对侧门进行冲压的侧门冲压机构5,和用于对侧门本体4进行暂时拦截的侧门拦截机构6；

所述侧门冲压机构5包括冲压限位盘51、冲压支座52、冲压圆台53和序列块54，所述冲压支座52和冲压圆台53均安装在工作台2上，冲压支座52上安装有冲压气缸55，冲压圆台53上设有序列号槽56和冲压限位杆57，所述冲压限位盘51上设有序列号通孔58和冲压限位孔59，所述冲压限位盘51通过冲压限位孔59和冲压冲压限位杆57搁置在冲压圆台53上，所述序列块54下端位于序列号槽56内，序列块54上端位于序列号通孔58内，且序列块54顶部与冲压限位盘51顶部平齐，所述序列块54由多个呈相邻布置的序列板510构成，每个序列板510顶部均连接有数字模块511；

所述侧门拦截机构6包括用于拦截侧门本体4的拦截板61、安装于工作台2下方的拦截支架62和安装于工作台2上的拦截支撑块63，所述拦截支撑块63有两个且呈间隔布置，两个拦截支撑块63之间的间隙为拦截槽64，所述拦截支架62上安装有位于工作台2下方的拦截气缸65，所述拦截板61的底部与拦截气缸65的输出端连接，拦截板61的顶部依次穿过所述工作台2和拦截槽64，拦截板61的顶部位于拦截支撑块63的顶部上方；

所述送料电机31、冲压气缸55和拦截气缸65均与PLC控制器1电连接。

优选的，本实用新型还包括限位螺栓71，所述工作台2上设有多个间隔布置且横截面为C字形的限位滑槽72，所述拦截支撑块63和冲压圆台53上均连接有限位支座73，所述限位螺栓71的螺母位于限位滑槽72内并与所述限位滑槽72形成轴肩限位，所述限位螺栓71的螺杆穿过限位支座73并通过螺帽与限位支座73连接。

优选的，所述拦截支撑块63的顶部和送料转轴32呈平齐布置。

其它未说明的部分均属于现有技术。