专利名称：模拟障碍车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驾驶训练基地用的障碍，特别是一种模拟障碍车。
众所周知，各国训练基地的汽车道路是依据自己城市道路状况综合来建造的，但无突发事件实景模拟。所以在训练基地进行训练后，一般仍需在实际的道路中进行再训练，才能真实地得到合格的训练。在实际道路中进行训练，需寻找到合适的训练路面和各种可能的突发实景，这造成训练时间和体力的大量浪费，以及大量的能耗和车损而且可能造成行车事故。
本实用新型的目的在于提供一种模拟障碍车，用于模拟实际道路中可能出现的突发情景，改善过去传统训练基地的训练模式，使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。最为重要的是使教练车不再上马路，避免驾驶训练造成行车事故，行人的安全得到保障。
为达到上述的，本实用新型采用下述技术方案一种模拟障碍车，包括车架和车轮，其特征在于车架上面两旁各固定一个可控电动机驱动的链轮，链轮通过链条传动前轮上的链轮而带动前轮。
可控电动机可采用可控直流电动机。
本实用新型与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出特点和显著优点本实用新型的模拟障碍车由可控电动机驱动而移动，则可模拟移动的障碍车。控制可控电动机的转速，则可控制模拟障碍车的移动速度，则可模拟实际道路中出现的各种突发情景。可控电动机的电气控制系统联通电脑，并将汽车行驶状态信号输入电脑，则可按编制的程序，模拟出各种汽车行驶状态时所能遇到的各种突发事件的情景，全面地科学地对驾驶员进行训练，合驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。而且驾驶训练无需再上马路训练，避免训练行车事故。
附图
是本实用新型一个实施例的结构示意图。
本实用新型的一个最佳实施方案是参见附图，本模拟障碍车包含有车架1和车轮5、8，车架1上面两旁各固定安装一个可控电动机2驱动的链轮3，链轮3通过链条4传动前轮8上的链轮7而带动前轮8。由供电和控制电缆6对可控电动机2进行供电和控制。可控电动机1采用可控直流电动机。通过控制电缆6控制两个前轮8同时正转或反转，则可实现前进或倒退，控制两个前轮8不同转速，则可实现转弯。
权利要求1.一种模拟障碍车，包括车架(1)和车轮(5、8)，其特征在于车架(1)上面两旁固定安装一个可控电动机(2)驱动的链轮(3)，链轮(3)通过链条(4)传动前轮(8)上的链轮(7)而带动前轮(8)。
2.根据权利要求1所述的模拟障碍车，其特征在于可控电动机(2)为可控直流电动机。
专利摘要本实用新型涉及一种模拟障碍车。包含有车架和车轮,车架上面两旁各固定安装一个可控电动机驱动的链轮,链轮通过链条传动前轮上的链轮而带动前轮。本实用新型用于模拟实际道路中可能出现的突发情景,改善过去传统训练基地的训练模式,使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。
文档编号G09B9/04GK2492909SQ0124629
公开日2002年5月22日 申请日期2001年7月3日 优先权日2001年7月3日
发明者戚盛英 申请人:戚盛英