专利名称：汽车驾驶模拟器转向盘自动回正装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向盘自动回正装置，特别是一种汽车驾驶模拟器转向盘自动回正装置。
背景技术：
目前，生产、使用的驾驶模拟器中，有转向盘自动回正装置的如汽车驾驶模拟器，通常采用压缩型圆柱螺旋弹簧结构和板式弹簧结构，压缩型圆住螺旋弹簧结构是有一支架，在支架上有一弹簧轴，在弹簧轴上的套接有二个压缩弹簧，在二个压缩弹簧的接合处的弹簧轴连接的方向轴，当向左转时，方向轴压缩右方的压缩弹簧；当向右转时，方向轴压缩左方的压缩弹簧，该结构的缺点是结构较复杂、体积较大；另一种板式弹簧结构是采用板式弹簧作为回位元件，缺点是转向盘转向角度小。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单、体积小、转向盘转向角度大的汽车驾驶模拟器转向盘自动回正装置。
本实用新型的目的是这样实现的该自动回正装置，由转向器、卷带和卷簧器组成，卷带一端与卷簧器连接，另一端与转向器连接。
卷簧器由卷簧滚筒、卷簧轴和蜗卷弹簧组成，蜗卷弹簧的内圈端点与卷簧轴连接，蜗卷弹簧的外圈端点与卷簧滚筒连接。
转向器由导向轮、左定位轮、右定位轮、卷带轮和转向盘组成，导向轮位于卷带轮的一侧，左定位轮和右定位轮并排连接，卷带通过导向轮、左定位轮和右定位轮与卷带轮连接，卷带轮与转向盘轴向连接。
有益效果由于采用上述方案，自动回正装置利用皮带一端与卷簧器连接，另一端与转向器连接，由于卷簧器可以多圈转动，能使转向盘转向角度大在很大的范围内工作，在转向盘转动时即给卷簧器施加了回复动力，卷簧器的体积小，结构紧凑，造价低，在转向盘回正时回复动力均匀，手感好，达到了本实用新型的目的。该转盘自动回正装置还能在飞行器和水上航行器的驾驶模拟器上使用。
图1为本实用新型的结构图。
图2为卷带轮与转向盘连接结构图。
具体实施方式
实施例1该自动回正装置，由转向器、卷带3和卷簧器组成，卷带一端与卷簧器连接，另一端与转向器连接。
卷簧器由卷簧滚筒1、卷簧轴8和蜗卷弹簧2组成，蜗卷弹簧2的内圈端点与卷簧轴8连接，蜗卷弹簧2的外圈端点与卷簧滚筒1连接。
转向器由导向轮4、左定位轮6、右定位轮7、卷带轮5和转向盘9组成，导向轮4位于卷带轮5的一侧，左定位轮6和右定位轮7并排连接，卷带3通过导向轮4、左定位轮6和右定位轮7与卷带轮5连接，卷带轮5与转向盘9轴向连接。转动转向盘9带动卷带轮5转动，不论转向盘9向哪个方向转动，均能通过导向轮4和卷带3收紧蜗卷弹簧2，使蜗卷弹簧储存能量，当松开转向盘9时，由蜗卷弹簧2释放能量，再通过导向轮4和卷带3自动使转向盘9回正。
权利要求1.一种汽车驾驶模拟器转向盘自动回正装置，其特征是该自动回正装置，由转向器和卷簧器组成，皮带一端与卷簧器连接，另一端与转向器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶模拟器转向盘自动回正装置，其特征是卷簧器由卷簧滚筒、卷簧轴和蜗卷弹簧组成，蜗卷弹簧的内圈端点与卷簧轴连接，蜗卷弹簧的外圈端点与卷簧滚筒连接。
3.根据权利要求1所述的汽车驾驶模拟器转向盘自动回正装置，其特征是转向器由导向轮、左定位轮、右定位轮和转向轮组成，导向轮位于转向轮的一侧，左定位轮和右定位轮并排连接，皮带通过导向轮、左定位轮和右定位轮与转向轮连接。
专利摘要一种汽车驾驶模拟器转向盘自动回正装置，属于转向盘自动回正装置。该自动回正装置，由转向器和卷簧器组成，皮带一端与卷簧器连接，另一端与转向器连接；卷簧器由卷簧滚筒、卷簧轴和蜗卷弹簧组成，蜗卷弹簧的内圈端点与卷簧轴连接，蜗卷弹簧的外圈端点与卷簧滚筒连接；转向器由导向轮、左定位轮、右定位轮和转向轮组成，导向轮位于转向轮的一侧，左定位轮和右定位轮并排连接。自动回正装置利用皮带一端与卷簧器连接，另一端与转向器连接，由于卷簧器可以多圈转动，能使转向盘转向角度大在很大的范围内工作，在方向轮转动时即给卷簧器施加了回复动力，卷簧器的体积小，结构紧凑，造价低，在方向轮回正时回复动力均匀，手感好。
文档编号G09B9/04GK2845063SQ200520077209
公开日2006年12月6日 申请日期2005年11月3日 优先权日2005年11月3日
发明者孙苏民, 杨杰, 刘士彬, 张建华, 范建华 申请人:范建华