专利名称：变压器自动灯箱广告罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能对户外变压器起装饰美化及保护作用的变压器自动灯箱广告罩。
背景技术：
目前安装在城市街头的变压器，普遍存在乱写乱画，非法张帖小广告的问题，此问题屡禁不止，严重损坏城市形象，是城管部门最为难办的门题之一。这一现象被称为城市中的“牛皮癣”。此问题，北京、上海等城市的媒体多有报导，城管部门也花了大量人力物力，反复清理涂刷后仍留下许多痕迹。
发明内容
本实用新型的目的在于为城市提供一种明亮多彩的灯饰广告，取代一块块墨迹癍癍的铁疙瘩，为企业提供良好的宣传媒体，也为电业局和广告公司提供良好的经营媒体，且对变压器有较好保护作用的变压器自动灯箱广告罩。
本实用新型的目的是这样实现的包括安装在变压器外面的灯箱框架，其特征在于对应变压器的四个竖直面在灯箱框架上各设有四个灯箱，每个灯箱在动力装置和传动装置的驱动下沿灯箱框架上下升降。
在灯箱框架的竖直方向安装有滑动轨道，在滑动轨道上活动安装有滑动器，变压器竖直面上的每个灯箱均与滑动器相连接，动力装置通过传动装置带动灯箱及滑动器沿滑动轨道上下升降。所述的滑动器是指直线轴承，直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接，动力装置通过传动装置带动灯箱及与灯箱连成一体的直线轴承沿滑动轨道上下升降。
直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱框架相连接，对应灯箱框架的竖直方向设有滑动轨道，滑动轨道的两头分别通过连接器与灯箱相连，动力装置通过传动装置带动灯箱及滑动轨道沿直线轴承上下升降。
所述的动力装置是指驱动箱置于灯箱下瑞，且与灯箱框架相连，驱动箱内置电动机、与电动机相连接的减速机、设在减速机输出轴上的传动杠、安装在传动杠上的主动轮，靠主动轮驱动传动装置传动，抬动广告灯箱升降。
所述的传动装置是指钢丝绳传动，电机控制减速机，减速机带动传动杠，主动轮紧固于传动杠上，主动轮通过钢丝绳分别与第一滑动轮和第二滑动轮相连接，在第一滑动轮和第二滑动轮内安装有轴承，轴承分别紧套在第一轮轴和第二轮轴上，第二轮轴另一端固定于灯箱的两头下端，第一轮轴两头分别与轮箱相连，钢丝绳的两端分别紧固于主动轮和v型环的中点，V型环安装于滑动轮两侧的轮轴上，滑动轨道的两头通过滑动轨道连接器与灯箱相连接或者直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接，灯箱两端的传动装置相同，电机转动以抬动灯箱使滑动轨道在直线轴承内上下滑动。
所述的传动装置是指齿条传动，电机控制减速机，减速机带动传动杠，主动轮紧固于传动杠上，链条分别与链轮和主动轮相咬合，链轮与齿轮同轴联动，且均固装在轮轴上，轮轴紧固于轮箱上，轮箱固定在灯箱框架上，齿轮与齿条咬合，齿条固定在灯箱连接器上，灯箱两头与灯箱连接器相连，滑动轨道的两头通过滑动轨道连接器与灯箱相连接或者直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接。
所述的传动装置是指链条传动，电机控制减速机，减速机带动传动杠，主动轮紧固于传动杠上，主动轮通过链条带动第一链轮和第二链轮同轴转动，第一链轮和第二链轮固装在轮轴上，轮轴通过轴承安装在链轮箱上且固定于灯箱框架上，第二链轮上的链条一头接吊锤，另一头接灯箱两头下端灯箱连接器，滑动轨道的两头通过滑动轨道连接器与灯箱相连接或者直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接。
本实用新型既美化、亮化了城市，减少了管理部门的管理难度，又为企业和社会提供了良好的宣传媒体、同时给广告公司创造一定郊益。变压器自动灯箱广告罩加上自动装罩，当变压器需要维护时，开启方便、不影响变压器的维护，而且对变压器还有一定保护作用。
图1为本实用新型的链条传动结构图。
图2为本实用新型的齿条传动结构图。
图3为本实用新型的钢丝绳传动结构图。
图4为本实用新型的变压器内框结构图。
具体实施方式
实施例1如图1、2、3、4所示，本实用新型包括安装在变压器外面的灯箱框架12，对应变压器的四个竖直面在灯箱框架12上各设有四个灯箱10，每个灯箱10在动力装置和传动装置的驱动下沿灯箱框架12上下升降。
在灯箱框架12的竖直方向安装有滑动轨道9，在滑动轨道9上活动安装有滑动器7，变压器竖直面上的每个灯箱均与滑动器相连接，动力装置通过传动装置带动灯箱10及滑动器7沿滑动轨道9上下升降。
所述的滑动器是指直线轴承7，直线轴承7通过直线轴承连接器11与灯箱10相连接，动力装置通过传动装置带动灯箱10及与灯箱连成一体的直线轴承7沿滑动轨道9上下升降。在该实施例中，滑动轨道9固定在灯箱框架12的竖直方向，保持不动，灯箱10带着直线轴承7沿滑动轨道9上下升降。
所述的动力装置是指驱动箱19置于灯箱10下瑞，且与灯箱框架12相连，驱动箱内置电动机2、与电动机相连接的减速机3、设在减速机输出轴上的传动杠4、安装在传动杠上的主动轮22，靠主动轮驱动传动装置传动，抬动广告灯箱升降。传动杠4安装在支架轴承5上。置于灯箱下端的驱动箱19内安装有电机2、减速机3、传动杠4、主动轮22、支架轴承5。减速机3选用双入、双出(WPWDV型WPWDKS2型)减速机。下端用电机驱动输入，上端接伞齿轮29、伞齿轮30同29咬合，外接器与30相连，当电机2或电脑1出现故障时，可以用外动力，通过外接器6驱动伞齿轮29、29驱动30、30驱动减速机3将灯箱升降。
电脑板1控制电机2，电脑板1统一发出指令或分别发出指令命令四个面上的传动装置带动变压器四个面上的灯箱10，沿直线轴承定好的竖直方向进行升降。
在该实施方案中所述的传动装置可以分为三种，具体如下所述的传动装置是指钢丝绳传动，电机2控制减速机3，减速机3带动传动杠4，主动轮22紧固于传动杠4上，主动轮22通过钢丝绳14分别与第一滑动轮15和第二滑动轮16相连接，在第一滑动轮和第二滑动轮内安装有轴承，轴承分别紧套在第一轮轴23和第二轮轴17上， 第二轮轴17另一端固定于灯箱10的两头下端，第一轮轴23两头13分别与轮箱8相连，钢丝绳14的两端分别紧固于主动轮22和v型环24的中点，V型环24安装于滑动轮15两侧的轮轴23上。滑动轨道9的两头通过滑动轨道连接器18、21与灯箱10相连接；主动轮22通过钢丝绳14拉动第一滑动轮15和第二滑动轮16转动，第二轮轴17则带动灯箱10升降，灯箱10靠滑动轨道9在直线轴承7上上下滑动。此时直线轴承7固定在灯箱框架12上保持不动。灯箱两端的传动装置相同，电机2转动以抬动灯箱10使滑动轨道9在直线轴承7内上下滑动。
所述的传动装置也可以是指齿条传动，电机2控制减速机3，减速机3带动传动杠4，主动轮22紧固于传动杠4上，链条20分别与链轮25和主动轮22相咬合，链轮25与齿轮26同轴联动，且均固装在轮轴23上，轮轴23通过轴承27安装于轮箱8上，轮箱8固定在灯箱框架12上，齿轮26与齿条28咬合，齿条28固定在灯箱连接器17(相当于钢丝绳传动中的第二轮轴17)上，灯箱两头与灯箱连接器17相连。此时直线轴承7固定在灯箱框架12上保持不动。灯箱两端的传动装置相同，电机2转动以抬动灯箱10使滑动轨道9在直线轴承7内上下滑动。
所述的传动装置也可以是指链条传动，电机2控制减速机3，减速机3带动传动杠4，主动轮22紧固于传动杠4上，主动轮22通过链条20带动第一链轮25和第二链轮31同轴转动，第一链轮25和第二链轮31固装在轮轴23上，轮轴23通过轴承27安装在轮箱8上且固定于灯箱框架12上，第二链轮31上的链条32一头接吊锤33，另一头接灯箱两头下端灯箱连接器17。此时直线轴承7固定在灯箱框架12上保持不动。灯箱两端的传动装置相同，电机2转动以抬动灯箱10使滑动轨道9在直线轴承7内上下滑动。
另一实施方案为实施例2如图1、2、3、4所示，本实用新型包括安装在变压器外面的灯箱框架12，对应变压器的四个竖直面在灯箱框架12上各设有四个灯箱10，每个灯箱10在动力装置和传动装置的驱动下沿灯箱框架12上下升降。
与实施例1相反，直线轴承7通过直线轴承连接器11与灯箱相连接，滑动轨道9固定在灯箱框架12的竖直方向，保持不动，灯箱10带着直线轴承7沿滑动轨道9上下升降。
所述的动力装置是指驱动箱置于灯箱下瑞，且与灯箱框架相连，驱动箱内置电动机2、与电动机相连接的减速机3、设在减速机输出轴上的传动杠4、安装在传动杠4上的主动轮22，靠主动轮22驱动传动装置传动，抬动广告灯箱10升降。电脑板统一发出指令或分别发出指令命令四个面上的传动装置带动变压器四个面上的灯箱，沿直线轴承定好的竖直方向上稳定地进行升降。也可以任意个面的灯箱升降。
传动装置的三种结构与实施例1相同。如图三所示。
钢丝绳传动变压器灯箱传动装置包括电脑板、电机、，减速机.绕线轮组、钢丝绳等.当变压器需要维护开门时，电脑发出指令，电机接通电源，电机开始工作，电机2带动减速机3，减速机3带动主动轮22，主动轮22通过钢丝绳20带动滑轮15、滑轮15带动滑轮16，滑轮16带动灯箱10上下升降。
直线轴承7通过直线轴承连接器11与灯箱10相连接，滑动轨道9固定在灯箱框架12的竖直方向，保持不动，灯箱10带着直线轴承7沿滑动轨道9上下升降。灯箱框架12固定在变压器上，电机2运转时，灯箱10在直线轴承7和滑动轨道9的控制下做升降运动。
齿条传动变压器灯箱传动装置包括电脑板、电机、减速机、链轮等。当变压器需要维护开门时，电脑发出指令，电机接通电源，电机开始工作，电机2控制减速机3，减速机3带动传动杠4，主动轮22紧固于传动杠4上，链条20分别与链轮25和主动轮22相咬合，链轮25与齿轮26同轴联动，且均固装在轮轴23上，轮轴23通过轴承27安装于轮箱8上，轮箱8固定在灯箱框架12上，齿轮26与齿条28咬合，齿条28固定在灯箱连接器17(相当于钢丝绳传动中的第二轮轴17)上，灯箱两头与灯箱连接器17相连。
直线轴承7通过直线轴承连接器11与灯箱10相连接，滑动轨道9固定在灯箱框架12的竖直方向，保持不动，灯箱10带着直线轴承7沿滑动轨道9上下升降。灯箱框架12固定在变压器上，电机2运转时，灯箱10在直线轴承7和滑动轨道9的控制下做升降运动。
链条传动变压器灯箱传动装置包括电脑板、电机、，减速机.链轮组、链条等.当变压器需要维护开门时，电脑发出指令，电机接通电源，电机开始工作，电机2控制减速机3，减速机3带动传动杠4，主动轮22紧固于传动杠4上，主动轮22通过链条20带动第一链轮25和第二链轮31同轴转动，第一链轮25和第二链轮31固装在轮轴23上，轮轴23通过轴承27安装在轮箱8上且固定于灯箱框架12上，第二链轮31上的链条32一头接吊锤33，另一头接灯箱两头下端灯箱连接器17。
权利要求1.一种变压器自动灯箱广告罩，包括安装在变压器外面的灯箱框架，其特征在于对应变压器的四个竖直面在灯箱框架上各设有四个灯箱，每个灯箱在动力装置和传动装置的驱动下沿灯箱框架上下升降。
2.根据权利要求1所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于在灯箱框架的竖直方向安装有滑动轨道，在滑动轨道上活动安装有滑动器，变压器竖直面上的每个灯箱均与滑动器相连接，动力装置通过传动装置带动灯箱及滑动器沿滑动轨道上下升降。
3.根据权利要求2所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于所述的滑动器是指直线轴承，直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接，动力装置通过传动装置带动灯箱及与灯箱连成一体的直线轴承沿滑动轨道上下升降。
4.根据权利要求3所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱框架相连接，对应灯箱框架的竖直方向设有滑动轨道，滑动轨道的两头分别通过连接器与灯箱相连，动力装置通过传动装置带动灯箱及滑动轨道沿直线轴承上下升降。
5.根据权利要求1所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于所述的动力装置是指驱动箱置于灯箱下瑞，且与灯箱框架相连，驱动箱内置电动机、与电动机相连接的减速机、设在减速机输出轴上的传动杠、安装在传动杠上的主动轮，靠主动轮驱动传动装置传动，抬动广告灯箱升降。
6.根据权利要求1所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于所述的传动装置是指钢丝绳传动，电机控制减速机，减速机带动传动杠，主动轮紧固于传动杠上，主动轮通过钢丝绳分别与第一滑动轮和第二滑动轮相连接，在第一滑动轮和第二滑动轮内安装有轴承，轴承分别紧套在第一轮轴和第二轮轴上，第二轮轴另一端固定于灯箱的两头下端，第一轮轴两头分别与轮箱相连，钢丝绳的两端分别紧固于主动轮和v型环的中点，V型环安装于滑动轮两侧的轮轴上，滑动轨道的两头通过滑动轨道连接器与灯箱相连接或者直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接，灯箱两端的传动装置相同，电机转动以抬动灯箱使滑动轨道在直线轴承内上下滑动。
7.根据权利要求1所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于所述的传动装置是指齿条传动，电机控制减速机，减速机带动传动杠，主动轮紧固于传动杠上，链条分别与链轮和主动轮相咬合，链轮与齿轮同轴联动，且均固装在轮轴上，轮轴紧固于轮箱上，轮箱固定在灯箱框架上，齿轮与齿条咬合，齿条固定在灯箱连接器上，灯箱两头与灯箱连接器相连，滑动轨道的两头通过滑动轨道连接器与灯箱相连接或者直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接。
8.根据权利要求1所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于所述的传动装置是指链条传动，电机控制减速机，减速机带动传动杠，主动轮紧固于传动杠上，主动轮通过链条带动第一链轮和第二链轮同轴转动，第一链轮和第二链轮固装在轮轴上，轮轴通过轴承安装在链轮箱上且固定于灯箱框架上，第二链轮上的链条一头接吊锤，另一头接灯箱两头下端灯箱连接器，滑动轨道的两头通过滑动轨道连接器与灯箱相连接或者直线轴承通过直线轴承连接器与灯箱相连接。
9.根据权利要求5所述的变压器自动灯箱广告罩，其特征在于减速机选用双入、双出减速机，下端用电机驱动输入，上端通过伞齿轮组同外接器相连，当出现故障时，用外动力，通过外接器和伞齿轮组驱动减速机将灯箱升降。
专利摘要本实用新型涉及一种能对户外变压器起装饰美化及保护作用的变压器自动灯箱广告罩包括安装在变压器外面的灯箱框架，对应变压器的四个竖直面在灯箱框架上各设有四个灯箱，每个灯箱在动力装置和传动装置的驱动下沿灯箱框架上下升降，既美化、亮化了城市，减少了管理部门的管理难度，又为企业和社会提供了良好的宣传媒体，变压器自动灯箱广告罩加上自动装罩，当变压器需要维护时，开启方便、不影响变压器的维护，而且对变压器还有一定保护作用。
文档编号G09F13/00GK2927236SQ200620031919
公开日2007年7月25日 申请日期2006年5月10日 优先权日2006年5月10日
发明者王喜然 申请人:王喜然