专利名称：一种具有遇险求救装置的出租车顶灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及出租车遇险自救装置，特别是供各种出租车营运企业及出租车司
机使用的自救装置的制造领域。
二背景技术：
自改革开放以来随着出租车的不断普及，出租车被抢案件也时有发生，尤其是远 离繁华地带和人口稠密区，进入越来越偏远，越来越荒凉的陌生地带，偏远的山区、人口稀 少区、以及无人区，出租车被抢案件频繁发生，如我们在网络、媒体、电视上经常看到出租 车司机无情地被犯罪分子抢劫，甚至杀害，造成这类事件的直接原因是出租车司机在遇到 突发事件时到犯罪分子威胁、实施犯罪造成恶果的瞬间时间里无法对外求助，更无法与外 界取得任何联系，甚至连被劫持的信息传出去的机会都没有，这是所有犯罪分子屡试不爽， 出租车司机屡遭遇害的根本原因之一。 当今出租车被抢案件频繁发生，对出租车驾驶员及旅客的人生安全有很大的影 响，存在较大的安全隐患，尤其是对出租车司机及旅客的影响更为严重，现市面上还没有遇 险求救装置的出租车顶灯，当出租车司机遭遇抢动时，司机和乘客会惊慌失措，头脑不冷 静，脚乱手乱，慌忙逃生，寻找最佳逃生时机，在这种情况下，逃生率是极其有限的，几乎没 有，全靠个人的沉着冷静、机智勇敢的心态来应对犯罪分子，开辟逃生之路，其现状是，安全 隐患十分严重，达不到中华人民共和国《安全生产法》和《四川省道路运输条例》以及《四川 省安全生产条例》的有关要求，而上述安全隐患的现状构成了对司乘人员生命财产安全的 极大威胁。 现市面上公知的出租车顶灯产品设计构造较为简单，技术含量低，缺少人性化设 计，设计和制造上存在较多的缺陷，尤其是对被劫持遇险求救信息的传出、以及无法与外界 取得任何联系等方面存在有很大的局限性，以上的缺陷成了该类产品的一个技术瓶颈和障 碍，而目前的制造商确无法弥补以上缺陷，其出租车顶灯产品主要是基于对出租车营运的 一种标志、以及营运地域，达到应对乘客人员和公安及交通安全管理人员识别是"否"是正 规出租车而设计的，但不能解决全国出租车司机和乘客使用此类出租车顶灯成为遇险能迅 速求救逃生，达到中华人民共和国《安全生产工作》和《四川省道路运输条例》及《四川省安 全生产条例》的有关要求，成为安全逃生的目的。
三
实用新型内容本实用新型主要是结合我国实际，深入科学发展观，目的是提供一种具有遇险求
救装置的出租车顶灯，以解决城市出租车司机及旅客在乘车过程中遇险能确保安全逃生的 问题。本新型的目的由以下技术方案实现一种具有遇险求救装置的出租车顶灯，包括灯箱
外壳、固定安装架、闭合连接轴，其特征在于，还具有遇险求救装置其灯箱外壳的中部设置 有一长方形内置微形灯箱，微形灯箱内设置有第一电源和第一节能灯管，节能灯管下部设 置有横向固定安装架，架管内套装有装置开启或闭合拉线，竖拉线和横拉线直角的架管上
3设置有助力轴承，微形灯箱顶部的左边设置有第一硬体圆锥闩、圆锥闩的左侧和右侧均设 置有第一游动间隙滑槽、第一助力弹簧垫、弹簧垫左边设置有第一固定滑杆、右边设置有第 一固定杆，中间设置有"T"形拉线，微形灯箱顶部的右边设置有第二硬体圆锥闩、圆锥闩的 左侧和右侧均设置有第二游动间隙滑槽、第二助力弹簧垫、弹簧垫左边设置有第二固定杆、 右边设置有第二固定滑杆，微形灯箱的右端设置有第一电路固定点、第二电路固定点、拉线 开关、拉线固定点，微形灯箱左边的左半圆形灯箱中部设置有第二电源和第二节能灯管，微 形灯箱右边的右半圆形灯箱中部设置有第三电源和第三节能灯管，两个半圆形重合处的四 个角均开有圆形连接孔，左半圆形和右半圆形的结合处设置有连接轴杆，轴杆的左端设置 有第一开启助力弹簧、右端设置有第二开启助力弹簧，左半圆和右半圆的两头均设置有第 三电路固定点，弹簧的左侧设置有电源开关、电源插头、安装固定卡；所述固定安装架与出 租车顶棚连接，"T"形拉线和电源插头与出租车正驾室电源连接。 还具有遇险求救电路控制系统装置其装置中设置有顶灯电源控制开关，遇险求 救装置电源控制开关等部件组成，还设置有第一节能灯管、第二节能灯管、第三节能灯管； 所述12V电源正极与外接12V电源插座正极连接；电源负极与节能灯管公共负极相连，并与 外接12V电源插座负极连接。 上述设计中，本新型采用二合一体多功能遇险求救装置，以针对全国出租车司机 及旅客在乘车过程中遇险安全逃生的需要。如对出租车司机遭遇到犯罪分子劫持来说，本 新型对其采用遇险求救装置，拉下启动开关，毫不犹豫地将被劫持的信息传送出去，让外面 的司机朋友及路人知道你身处险境，急需救援等处理，如对犯罪未遂或因其它原因终止犯 罪的来说，本新型对其进行手动重合、恢复正常出租车的顶灯原形。 与现有技术(在现有单一的出租车顶灯的基础上)相比，本新型针对出租车司机 使用的出租车顶灯，增设了固定安装架、闭合连接杆、助力弹簧垫、自动发光体、遇险求救装 置等处理部件，本新型中，固定安装架可有效将装置安装到车顶适合位置，便于对拉线及电 源线的隐藏，达到美观大方的要求；闭合连接轴杆和助力弹簧垫能有效将两个半圆形灯箱 重合，使半圆形灯箱有效开启和合拢，达到开启和重合彻底到位的目的；自动发光体能自动 切断电源和接通电源，让灯管发亮，当两个半圆形灯箱弹开时，遇险求救装置中的发光体将 会自动发出红色光照；遇险求救装置能有效将遇险求救信息传出，当出租车司机遇到突发 事件时到犯罪分子威胁、实施犯罪造成恶果之前的这一瞬间，司机通过驾驶室离合器左侧 的启用开关，将被劫持的信息传出去，让外面的司机朋友及路边行人知道你身处险境，急需 救援的信息后，将会及时得到警方和人民群众的大力帮助，犯罪分子在不知情的情况下便 束手就擒，可以狠狠地打击犯罪分子的嚣张气焰，维护社会安定与和谐。 本新型具有如下特点1、可有效将装置安装到车顶适合位置，便于对拉线及电源 线的隐藏，达到美观大方的要求。2、可有效将两个半圆形灯箱重合，使半圆形灯箱有效开启 和合拢，达到开启和重合彻底到位的目的。3、能自动切断电源和接通电源，让灯管发亮，当 两个半圆形灯箱弹开时，遇险求救装置中的发光体将会自动发出红色光照。4、能有效将遇 险求救信息传出，当出租车司机遇到突发事件时到犯罪分子威胁、实施犯罪造成恶果之前 的这一瞬间，司机通过驾驶室离合器左侧的启用开关将被劫持的信息传出去，让外面的司 机朋友及路边行人知道你身处险境，急需救援的信息，从而会及时得到警方和人民群众的 帮助，犯罪分子在不知情的情况下便束手就擒，可以狠狠地打击犯罪分子的嚣张气焰，维护社会安定与和谐。5、使用遇险求救装置后，能达到中华人民共和国《安全生产法》、《四川省 安全生产条例》的有关规定。 本新型经济适用，遇险求救信息传出可靠，特别适合出租车营运企业和出租车司 机使用，可每辆出租车配置一个。 四以下结合附图和实施例对本新型作进一步说明
图1是本新型一个实施例的装置连接示意图； 图2是
图1所示遇险求救装置的电路连接图； 图3是
图1所示遇险求救装置的结构图； 图4是
图1所示遇险求救装置的电路原理图。 五具体实施方式
图1和图2示出本新型的遇险求救装置的情况，如对出租车营运企业和出租车司 机及旅客使用而言，则直接将"T"形拉线6向外拉出，同时闭合电源开关7，此时左半圆灯箱 9和右半圆灯箱8将会自动弹出分开，与此同时，遇险求救装置11脱颖而出，随即节能灯管 电源开关10闭合，"遇险求救"字样在红色节能灯管和白色节能灯管的映衬下，耀眼的"遇 险求救"信息展现，充分起到了传递信息以及报警的积极作用。 图3中，遇险求救装置是由左半圆形灯箱b2和右半圆形灯箱bl及遇险求救灯箱 c和固定安装架a组成，左半圆形灯箱b2和右个半圆形灯箱bl圆锥闩合接，遇险求救灯 箱c和固定安装架a孔栓胶合连接，该灯箱外壳的中部设置有一长方形内置微形灯箱，微 形灯箱内设置有第一电源和第一节能灯管30，节能灯管下部设置有横向固定安装架，架管 内套装有装置开启或闭合拉线31，竖拉线和横拉线直角的架管上设置有助力轴承32，微形 灯箱顶部的左边设置有第一硬体圆锥闩33、圆锥闩的左侧和右侧均设置有第一游动间隙 滑槽34、第一助力弹簧垫36、弹簧垫左边设置有第一固定滑杆35、右边设置有第一固定杆 37，中间设置有"T"形拉线38，微形灯箱顶部的右边设置有第二硬体圆锥闩39、圆锥闩的 左侧和右侧均设置有第二游动间隙滑槽40、第二助力弹簧垫42、弹簧垫左边设置有第二固 定杆43、右边设置有第二固定滑杆41，微形灯箱的右端设置有第一电路固定点45、第二电 路固定点47、拉线开关44、拉线固定点46，微形灯箱左边的左半圆形灯箱中部设置有第二 电源和第二节能灯管48，微形灯箱右边的右半圆形灯箱中部设置有第三电源和第三节能灯 管49，两个半圆形重合处的四个角均开有圆形连接孔50，左半圆形和右半圆形的结合处设 置有连接轴杆51，轴杆的左端设置有第一开启助力弹簧53、右端设置有第二开启助力弹簧 52，左半圆和右半圆的两头均设置有第三电路固定点54，弹簧的左侧设置有电源开关55、 电源插头56、安装固定卡57。 图4中，遇险求救装置电路控制系统是由电路与控制部件组成的控制系统，该控
制系统电路的核心是顶灯电源控制开关38，遇险求救装置电源控制开关39，还设置有第一
节能灯管40、第二节能灯管41、第三节能灯管42，正12V电源输入43、负电源44。 参见
图1，从遇险求救装置的过程来看，应急使用时，直接将"T"形拉线6向外拉
出，同时闭合电源开关7，此时左半圆形灯箱9和右半圆形灯箱8将会自动弹出分开，与此同
时，遇险求救装置11脱颖而出，随即节能灯管电源开关10闭合，"遇险求救"字样在红色节
能灯管和白色节能灯管的映衬下，耀眼的"遇险求救"信息展现，车外的司机朋友及路人知道你身处险境，急需救援的信息后，便可及时得到警方和人民群众的帮助，犯罪分子在不知 情的情况下便束手就擒，受到了狠狠地打击，维护了社会安定与和谐，充分起到了传递信息 以及报警的积极作用。上述固定安装架与出租车顶棚连接；"T"形拉线和电源插头与出租 车正驾室电源连接；12V电源正极与外接12V电源插座正极连接；电源负极与节能灯管公共 负极相连，并与外接12V电源插座负极连接。 此外，本新型中的顶灯外壳和内置灯箱外壳可采用成形有机材质或有机板材质， 固定安装架可采用不锈钢材质，其它零部件可随意选用，以满足质量要求。
权利要求一种具有遇险求救装置的出租车顶灯，包括灯箱外壳、固定安装架、闭合连接轴，其特征在于，还具有遇险求救装置其灯箱外壳的中部设置有一长方形内置微形灯箱，微形灯箱内设置有第一电源和第一节能灯管(30)，发光灯管下部设置有横向固定安装架，架管内套装有装置开启或闭合拉线(31)，竖拉线和横拉线直角的架管上设置有助力轴承(32)，中间设置有“T”形拉线(38)，微形灯箱的右端设置有第一电路固定点(45)、第二电路固定点(47)、拉线开关(44)、拉线固定点(46)，微形灯箱左边的左半圆形灯箱中部设置有第二电源和第二节能灯管(48)，微形灯箱右边的右半圆形灯箱中部设置有第三电源和第三节能灯管(49)，两个半圆形重合处的四个角均开有圆形连接孔(50)，左半圆形和右半圆形的结合处设置有连接轴杆(51)，轴杆的左端设置有第一开启助力弹簧(53)、右端设置有第二开启助力弹簧(52)，左半圆和右半圆的两头均设置有第三电路固定点(54)，弹簧的左侧设置有电源开关(55)、电源插头(56)、安装固定卡(57)；所述固定安装架与出租车顶棚连接，“T”形拉线和电源插头与出租车正驾室电源连接。
2. 根据权利要求1所述的出租车顶灯，其特征在于，还具有遇险求救电路控制系统装 置其控制系统电路的核心是顶灯电源控制开关(38)，遇险求救装置电源控制开关(39)， 还设置有第一节能灯管(40)、第二节能灯管(41)、第三节能灯管(42)，正12V电源输入 (43)、负电源(44);所述12V电源正极与外接12V电源插座正极连接，电源负极与节能灯管 公共负极相连，并与外接12V电源插座负极连接。
3. 根据权利要求2所述的出租车顶灯，其特征在于，所述遇险求救装置中的微形灯箱 顶部的左边设置有第一硬体圆锥闩(33)、圆锥闩的左侧和右侧均设置有第一游动间隙滑槽 (34)、第一助力弹簧垫(36)、弹簧垫左边设置有第一固定滑杆(35)、右边设置有第一固定 杆(37)，微形灯箱顶部的右边设置有第二硬体圆锥闩(39)、圆锥闩的左侧和右侧均设置有 第二游动间隙滑槽(40)、第二助力弹簧垫(42)、弹簧垫左边设置有第二固定杆(43)、右边 设置有第二固定滑杆(41)。
4. 根据权利要求3所述的出租车顶灯，其特征在于，所述遇险求救装置由左半圆形灯 箱和右半圆形灯箱圆锥闩合接而成，遇险求救灯箱和固定安装架孔栓胶合连接而成。
专利摘要一种具有遇险求救装置的出租车顶灯，包括灯箱外壳、闭合连接轴，还具有遇险求救装置其灯箱外壳中设置有内置微形灯箱，灯箱内设置有灯管，灯管下部设置有安装架，架管内设有装置开启或闭合拉线，横竖拉线直角的架管上设置有助力轴承和“T”形拉线，微形灯箱的右端设置有电路固定点、拉线开关，灯箱左边的左半圆形灯箱中设置有灯管，灯箱右边的右半圆形灯箱中设置有灯管，两个半圆形重合处的四个角均开有圆形连接孔，左半圆形和右半圆形的结合处设置有连接轴杆，轴杆的左端和右端设置有开启弹簧，弹簧的左侧设置有电源开关；所述固定安装架与出租车顶棚连接；它经济适用，能为出租车司机提供适用性高、以及遇险能安全逃生的求救装置。
文档编号G09F13/04GK201534525SQ20092024244
公开日2010年7月28日 申请日期2009年10月9日 优先权日2009年10月9日
发明者卿川 申请人:卿川